"Maybach Ekselero" - Saksan superauto for $ 8 miljoonaa

"Maybach Ekselero" - tämä on auto, joka ei esittelyjä kaipaa. Loppujen lopuksi tämä malli maksaa $ 8 miljoonaa euroa. Ja kuullut siitä useimmille. Jopa ne, jotka eivät ole perehtynyt autoja. Eikä ihme - koska puhumme tämän auton pitkään ja yksityiskohtaisesti.

Picobello

On hyvin tiedossa, kuinka suuria autoja tekee saksalaisen Maybach. Vuonna 2005, yhtiö on osoittanut maailmalle, että auton, josta kirjaimellisesti henkeäsalpaava. "Maybach Ekselero" - tämä auto yllätti kaikki. Se kehitettiin yhdessä rengasvalmistaja Fulda. Ajatuksena oli osoittaa käyttää erityisiä Suurnopeusrenkaat. Ja me teimme sen myöhemmin.

Ja alustana, päätettiin ottaa limusiini Maybach 57. On mielenkiintoista, että se oli ensimmäinen historiassa tapaus, jossa autonvalmistaja on päättänyt ryhtyä yhteistyöhön yrityksen Fulda. Mutta se ei ole ensimmäinen huolenaihe luotaessa auton nimenomaan esittelyä renkaita.

Fulda yhtiö mahdollisimman vastuuta tuli siihen pisteeseen, ja niin vuonna 2005 huomiota yleisön esiteltiin täysin uuden renkaan muotoilu. Ja koristeltu tällaisten tuotteiden yksinoikeudella Show-bob "Maybach Ekselero" valokuvat, jotka on esitetty alla. Mielenkiintoista, muotoilun opiskelijat Technical College Pfortshaymskogo osallistui.

ensivaikutelma

"Maybach Eskelero" - loistoauton joka voidaan ymmärtää yhdellä silmäyksellä. Tämä on todellinen olemus eurooppalaisen ja kansainvälisen autoteollisuuden. Tässä mallissa täydellinen harmonia piirteitä todellinen superauto ja mukavin limusiini kuuluvat ylimääräiset luokkaan. Tämä kone näyttää ehdottomasti kaikki edut ja paremmuus Saksan autoteollisuudessa. Tarkasteltaessa tämän auton, jokainen ymmärtää miksi maasta Saksa pidetään standardin laatua, luotettavuutta ja ylellisyyttä.

Tämä on yksinomainen kone, jota ei voida jättää huomiotta, ainakin mitä tulee sen hinta, mikä tekee nappaa pään. Kahdeksan miljoonaa dollaria - todella uskomatonta arvo, joka voidaan asentaa vain ainutlaatuinen superauto. Muita hinnoista voi kommentoida mitään.

ulkomuoto

"Maybach Eskelero" näyttää täydellisyyttä. Suuri jäähdyttimen säleikkö ja ilmanottoaukot integroitu etupuskurin, jolle on ominaista voimaa ja massiivisuus, houkutteleva edessä jakaja - Siinä on perusteltua kohtuuttomia kustannuksia auton. "Maybach Ekselero" ominaisuuksia oli yksinkertaisesti upea. Suuren ristikko lisääntynyt määrä ilmaa, mutta koska jakaja kasvanut määrä aerodynamiikkaa. Muuten, kuten innovaatiot tarjoavat yhden mukana opiskelijoiden.

Silmät välittömästi ilmeistä vahva etulokarit, jotka kulkevat tasaisesti sivupaneeliin ja ilmeikäs optiikka ja pakoputket, joka on upotettu kynnyksiä. Lisäksi puoleensa massiivinen takasiipi, joka on tarkoitus virrata diffuusori (joka muuten myös osaltaan lisää ja parempia aerodynamiikka vakausohjelman). Epätavallinen ulkonäkö ja spoileri - kiitos tällaisia ilmeikäs yksityiskohtia saada hyvin harmoninen ja täydellisen kuvan.

Kiinnostavaa kyllä, tämä pariovet runko on paneelien (teräs ja alumiini), jotka on kiinnitetty runkoon, joka on tehty teräksestä hlormolibdenovoy. Koneen paino on vain 2660 kg. Riittävän vaikuttava mitat pituus lähes yhtä suuri kuin kuusi metriä (5,89 cm) leveys - 2,14 m, korkeus - 1,39 m.

ominaisuudet

Tämä on toinen erittäin tärkeä aihe, joka ehdottomasti puututtava, puhumme tällaisesta koneen "Maybach Ekselero". Laatuvaatimukset aggregaatit on myös vaikuttava. Maksiminopeus on 351 km / h. Voit "satoja" auto kiihdyttää vain 4,4 sekunnissa. Moottorin - 700 hv, V-tyyppinen 12-tsilindrvy, kuusi litraa tilavuudesta.

Käytetään moottorilla 8-kaistan lähetyksen, joka on varustettu kaksoiskytkinvaihteisto. Tällä kaikki valta vääntömomentin takapyöriin. Loppujen lopuksi taka-ohjattava auto.

sisusta

Se on viimeinen asia, jonka haluan sanoa. Vaikka sinun ei pitäisi puhua, voit vain sanoa - on kaikki sisällä. Aivan kaiken, joka voi olla vain eduksi. Tämä ei ole yllättävää konetta varten $ 8 miljoonaa euroa. Lasku - Mitä voimme sanoa siitä? Monille se tuntuu pieni. Mutta koska vain ne ihmiset ajattelevat, joka ei istu sisällä. Kyllä, takana auton hieman "Zadran." Mutta lasku, ja anna hänen rotu, erittäin kätevä. Miellyttävä ja kilpa kuppi-istuimet (uskomattoman mukava), ylellinen urheilu sedan, korkealuokkaisesta nahasta, alumiini, hiilikuitu, neopreeni. Ei valituksia Salon. Kaikki hienoimpia, kallis, kaunis ja samalla mukava, kätevä ja ergonomisesti.