Miehitystä "veturinkuljettaja": kuvaus, yksityiskohtia, hyödyt

Useiden työskentelevät ammateissa on niitä, jotka haaveilevat lapsesta. Ne peitossa sädekehä romantiikkaa ja korkea ammattitaito. Yksi niistä - ammatin "veturinkuljettajan". Hän on tärkein rautatieliikenteen ja sen toimintaa hallintaan liittyvät veturin.

Lyhyt historia ammatin

Heti kun ensimmäinen kappale, ja julkaisi ensimmäinen juna, oli kysymys hänen hallintonsa on vedetty. Matkaa oli onnistunut, tarvitsemme paitsi asiaan liittyvät tiedot, mutta myös erityisiä luonteenpiirteitä.

Venäjällä, ammattia "veturinkuljettajan" palasi vuonna 1834. Aluksi kiskot meni pieni koostumuksia kaikissa neljä autoa. Niiden nopeus ei ylittänyt 33 km / h. Mutta kun kapasiteetin lisäys ja nopeusrajoituksia 42 km / h, tarvitaan ihmisiä, jotka voisivat selviytyä kasvavasta työmäärästä. Siksi koulutus järjestettiin oppimiseen ja rautatieliikenteen johtamistaitoja.

koneistajia olivat Neuvostoliitossa tarvitaan. Kiskotuksen oli valtava vauhti, maa tuottaa erilaisia koostumuksia tavaroiden kuljetusta ja matkustajia. Tarvitaan koulutettua henkilöä, täysin valmis kontrollikoostumuksena.

Ominaispiirteet erikoisuus

Ammatti kuljettaja nähdään yhä useammin puhtaasti uros. Mutta mitään rajaa predstatelnits nainen, jos he alentuvat oppia tätä taitoa. Mutta se oli tietoinen valinta, on välttämätöntä tietää tarkalleen kuvauksen ammatti "veturinkuljettajan".

Erikoisuus on useita erityispiirteitä, joihin olisi puututtava. Aktiivisuus vaatii paitsi kestävyyttä, mutta myös erinomainen terveys. Siksi tullessaan vastaavan toimielimen vaatii lääkärintodistuksen kunto.

Miehitystä "junan kuljettajalla" tietoa teknisistä ominaisuuksista koneiden ja automaattisen laitteiden veturin ohjaamossa.

Kuljettajalta vaaditaan äärimmäistä keskittymistä. Ehkäistä onnettomuuksia, on tarpeen kiinnittää huomiota liikennemerkkeihin, sääolosuhteet ja lukemat. Kaukoliikenteen junissa aina laittaa avustajien suojannut tärkein ja antaa mahdollisuuden rentoutua.

Tärkeimmät tehtävät Locomotive

Ajettaessa junan kuljettajalle avustaja suorittaa seuraavat toiminnot:

• Seuraa kylttejä ja signaaleja rautatien;
• katsomassa lukemat kojelaudan joka ilmaisee häiriötön toiminta koko liikkuva kalusto;
• tilaa seurataan veturin ja sen eheyden;
• signaalit syötetään asennettu sisäänkäynnin asemalle;
• vastuussa turvallisuudesta liikkeitä;
• havaitessaan vian on välittömästi ilmoitettava päivystäjälle asemalla.

Miehitystä "veturinkuljettaja" sisältää usein poissaolot kotoa. Mutta se antaa mahdollisuuden nähdä monia uusia paikkoja. Siksi ihmiset, jotka kaipaavat uusia kokemuksia ja halukas tutkimaan teknisiä ominaisuuksia rautatieliikenteen, usein valitsevat tämän erikoisuus.

Lasten rautatie

Ne kaverit, jotka aikana oppitunteja uraohjausta essee aiheesta - "My tulevaan ammattiin - veturinkuljettajan", sinun täytyy käydä lasten rautatie.

Tällaiset järjestöt jo monissa Venäjän kaupungeissa. Ne, jotka haluavat ajaa kiskoilla ei ole vain lelu, vaan todellinen korkealaatuinen rakenne, järjestää erityistä koulutusta. Saatuaan tarvittavat tiedot kaverit voivat työskennellä näiden johtimien asemalle päivystäjä, ja jopa auttavat kuljettajaa säilyttämään todellinen junan matkustajia.

Lasten rautatie ei vain viihdettä palveluja luistelu nuorille lapsille, mutta myös toimielin lisäkoulutusta. Vuotiaille lapsille 8-15 vuotta vanha voi oppia eri rautatien erikoisuus ja vakiinnuttaa hankkinut taitoja käytännössä.

Miehitystä "veturinkuljettaja" lapsille hallita paitsi luokkahuoneessa. Näiden junien hieman pienempi koko ja kapea raide, ohjauksessa aikuisen teini oppia perusasiat monimutkaisten taitoja.

On lasten rautatie aina todella. Sikäli kuin se on teknisesti mahdollista, kaikki laitteet pitävät samanlaisia polkuja yleiskäyttöön. Ja vaikka rata ei ole pääsevät yhteinen raita, koostumus on täysin yhdenmukainen koko matkustajan veturit ja ihmiset ovat hyvin todellisia.

Oppiminen taitoa ajo

Dreaming alistaa raskas auto ja ylläpitäjäksi pitkä koostumus on hyvä tietää, mistä saa kuljettajan ammatin. Koulutettu erikoisuus rautateiden korkeakouluissa, sisäänpääsy on mahdollista sen jälkeen, kun 9-vuotiaille lukion.

Tärkeimmät tieteenalojen joka opettaa tuleville opiskelijoille, jotka liittyvät teknisten tieteiden, liikenteen turvallisuussäännöt ihmisten ja tavaroiden, perusteet rautatieliikenteen.

Voidaksemme hallita koko koostumuksesta, on tarpeen tutkia sen perusominaisuudet ja osaamista ohjelmisto ja miten se toimii.

Toteuttaa unelma, se jää vain valita lähin koulu, joka on varsin laaja luettelo. Yksi tunnetuimpia julkaisu: Saratov, Samara, Orenburg, Penzan Railway College.

Korkeakoulutuksen tarvitaan ilmoittautua valtion yliopistojen rautateiden, jossa voit saada veturinkuljettajan ammattiin ja pätevyys insinöörin rautatieyhteydet. Korkeakoulut Moskovassa, Pietarissa, Samara, Rostov, Kaukoidän ja muilla aloilla.

Kysyntä ammattiin

Ennen valintaa tulevaan ammattiin on tärkeää tietää sen näkymistä. Erikoistuminen "veturinkuljettaja" sijaitsee johtava asema julkaisema luettelo "venäläinen sanomalehti" pari vuotta sitten.

Kysyntään työnantajien sanoa pyyntöjä työmarkkinoita, joista 33% koko vastasi "ohjain".

Plus erityinen ja sen haitat

Kuten kaikki muutkin, kuljettajan ammattiin on sen kiistattomia etuja. Yksi niistä liittyy sädekehä romantiikkaa, kun henkilö on jatkuvasti tien ja nähdä paljon uusia paikkoja. Mutta se aiheuttaa myös puutetta arvokkuutta. Yksityiskohtien ammatin pakottaa henkilö erottaa perheen pitkään, että jotkut eivät ehkä pidä.

Mutta valtava vastuu elämään matkustajien ja rahdin turvallisuustakuut ja kohtuulliseen palkkaan. Venäjän rautatiet, lisäksi palkat, tarjoavat työntekijöilleen lisätukea muodossa palkintoja, etuseteleitä parantolat ja pitkät lomat.

Haittapuoli on suuri kuormitus kehon ja vaikutusvaltaa terveyshaittoja. Kuljettajan työvuoro kestää 12 tuntia, jonka hän vietti ahtaaseen tilaan ja lopulta keskittyen.

hankala polku

Harjoittelun jälkeen kaikki asiantuntijat alkavat tiensä kuljettajan apulainen. Riippuen perusopetuksen ja käytännön taitoja nuoria ammattilaisia mahtuu asema avustajan useasta kuukaudesta kahteen vuoteen.

Vasta sen jälkeen testauksen ammattilaisen ja kulkee vastaava haastattelussa mies luottaa johtamaan omaa liikkuvaa kalustoa.