Miten tarkistaa mittarilukema auto kierretty vai ei: askel askeleelta ohjeet. Mistä tiedät todellinen kilometrikorvauksen

Useimmat autoilijat haluavat ostaa autoja jälkimarkkinoilla. Joten voit säästää merkittävästi ja ostaa kunnon auton vähän rahaa. Mutta tämä ei ole aina mahdollista. Yritetään kasvattaa hintaa, häikäilemättömät myyjät tietoisesti kierretty auton mittarilukema. Sinun täytyy tietää, miten tunnistaa visuaalisesti ja teknologian avulla. Tässä artikkelissa me tarkastelemme miten tarkistaa mittarilukema autoja (kierretty tai ei) ja mitä vivahteita oltava samalla kiinnittää huomiota.

Mikä on pelättävissä?

matkamittari säätö tehdään kokonaan kaikissa autoissa.

Jopa 2-3-vuotias koneita korjataan lukemia. Tätä pääsääntöisesti ahne myyjät, jotka haluavat piilottaa kaikki epäkohdat auton, yrittää "väliaikainen hallitus" se paineistetun hintaan. Kokemattomat kuljettajat usein törmännyt tähän.

Miten tarkistaa, onko mittarilukema auton kierretty? Tämä voi kukaan tarvitsee vain tarkasta auton. Mitä pitäisi pelätä, kun ostaa auton, jossa on kierretty mittarilukema? Ostaa auton, jossa on pieni määrä kilometrejä, olet vaarassa ottaa todellista clunkers, joka vaatii sinulta paljon rahaa kunnossapitoon. Joten, matkamittari korjaus tehdään usein pakenee 90-110000. Ja tämä liittyy siihen, että tässä ajassa auton ohittaessa suurin suunniteltu huoltoseisokki. Jotta ei rahaa korjauksiin, häikäilemättömät myyjät tuuli matkamittarin numerot ja laittaa auton myyntiin, varmistaen ostaja että auto on läpäissyt kaikki tarvittavat MOT.

Onko mittarilukema on kierretty: kuinka paljon huijausta?

Mittarilukema usein alennetaan neljäsosaa. Siten auto, joka oli myyjän sanat, 200 000 km, tämä mittarilukema on 240000. Mutta muitakin arvoja, koska säädön aikana voit asettaa minkä tahansa määrän, vähintään 6 yksikköä.

Kaikki riippuu myyjä omatunto. Vaikka itse asiassa tämä toiminta on petos on rangaistava, joka toinen auto jälkimarkkinoilla - kierretty "laskuri." Uskovat luvut kojelaudassa ja mukaan myyjän tapauksessa mahdotonta. Tunnettu sananlasku: "Luota, mutta tarkistaa."

elektroninen matkamittari

Menee uskoa, että tällainen laskuri kierre mahdotonta. Itse säätö voi olla sekä klassisia mekaanisia matkamittari ja nykyaikaiset elektroniset. Tietenkin, paras vaihtoehto - on mennä valtuutetun jälleenmyyjän diagnostiikka. Mutta mitä jos ostaja ei ole vaihtoehto? Miten tarkistaa, onko mittarilukema auton kierretty?

Tietokoneiden huolto

Tämä on ehkä varmin ja nopein tapa aitouden matkamittarin lukema. Tämä edellyttää kannettava tietokone ja OBD-2 kaapeli. Liitetty elektroninen ohjausyksikkö, näet todellinen kilometrikorvauksen. Ole varovainen! Jotkut myyjät tehdä muutoksia tietoihin vastuuvapauden elektroniseen yksikköön.

Miten tarkistaa mittarilukema autojen (kierretty tai ei)? Aitouden mittarilukema ajoneuvon kulkeman, katso yksittäisiä komponentteja. Ensin tallennettu ei vain moottorin ja laatikko, mutta myös pienissä järjestelmissä (esim., Kevyt ohjausyksikkö). Ja ne ovat usein suojattuja päälle kirjoittamisen. Täällä voimme saalis Myyjä "koukkuun", muistuttaa häntä oikealla aikavälillä. Mutta on muitakin tapoja selvittää todelliset mittarilukema auton. Tarkastellaan niitä edelleen.

Mistä tiedän, onko mittarilukema on kierretty? kojelauta

Huomaa, että koska edessä torpedo itse kojelaudan kerättiin. Jos hänellä oli jälkiä purkaminen (ja sitä naarmuilta ja väännä ruuvimeisseli paikka), joka on syytä olettaa. Muuten, kojetaulun takapuolelta on päällystetty ohuella kerroksella lakka. Jos suoritat kippurassa, nähdään välittömästi. Mutta sinun täytyy poistaa kokonaan vartija ulkopuolella.

Jos matkamittari on klassinen rummun mekanismi, kiinnittää huomiota väleihin lukuja. Niitä ei saa kiero tai eri etäisyydellä toisistaan. Muuten on olemassa kaikki syyt vahvistaa oikean mittarilukema.

yksityiskohdat salon

Jatkamme puhua, miten tarkistaa mittarilukema autojen (kierretty tai ei). Tärkeä yksityiskohta katsottuna - pyörä. Hänen mukaansa valtion voidaan määritellä lukeman oikea. Mistä tiedät todellinen mittarilukema auton? Ohjauspyörä hiertymät alkaa 250 tai useampia tuhansia kilometrejä. Ja ennenaikainen kuluminen ei voida syyttää huonosta rakentaa laatua.

Auton ohjauspyörän, kuten kuvassa, ei varmasti voi ajaa alle 100-150000km. Myös kiinnittää huomiota siihen, että myyjät muuttavat ohjauspyörä, jota käytetään usein tätä halpaa materiaaleja. Jos se ei ole tehtaan linjaa, se tarkoittaa, että elementti suoritetaan palautus.

Sinun ei pitäisi riistää huomiota ja istuin.

Alter niitä on vaikeaa. Kyllä, se voidaan tehdä, mutta myynti ei maksa pois. Jotkut asettaa takaisin purku poistaminen autosta, joka ajaa vähemmän. Tässä tapauksessa kiinnittää huomiota naapurimaiden istuimen ja takarivissä.

Jos kulumisesta niistä on suurempi kuin kuljettaja, se tarkoittaa, että istuin on muuttunut. Jotkut myyjät kattamaan kulutusta, takertuvat "Mike" tai kansia. Älä pelkää katsoa niitä. Ehkä omistaja yrittää piilottaa jälkiä kulumista.

Toinen tekijä - luukun suojus. Tämä hiukan muutamia myyjät mukana. Usein heidän petos päättyy säätö matkamittarin nollaus ja master datan tietokoneen kanssa. Kukaan "vaivata" valtion Luukunreunalistan ja kahvat. Ostaessaan kiinnittää huomiota näihin yksityiskohtiin.

Myös tarkastaa kunto nupissa ja käsijarru kansi. Huomattavia merkkejä niiden kulumista ilmenee vasta 200000km.

polkimet

Toinen pieni asia, unohdettu myyjät - state of the polkimet. Usein alkuperäisen alusta ei ole saatavilla, joten autoja myydään poistetaan. Heillä sama merkittävän aikavälillä. Klo satatuhatta, ne eivät saisi olla "kalju."

Älä huijatuksi mukava kääre

Auton tuntui houkuttelevampi, hänen ruumiinsa värjätään. Kuitenkaan mitään kiirettä määrittää polun eheys maalipinnan laatua. Jos laitos korjaus on tehty kunnollisesti, selvittää tämä ei ole hyve, vaikka kokenut autoilija. Ainoa mitä voit tehdä - tarkista paksuus maalipinta käyttäen paksuuden mittari. Se määrittää, kuinka paljon kittiä kehossa on sovellettu (jos kone onnettomuuden jälkeen). Mekanismi "osuma" pois yläosasta LCP metalliin.

Kuitenkin katsokaa laatu maalaus, tarkkailun kierretty mittarilukema, ei ole mitään järkeä. Loppujen lopuksi onnettomuus voi tapahtua koska mittarilukema. Tässä se kaikki riippuu siitä, kuinka hyvin korjaus on tehty. No, jos ostat auton iän 20 +, tarkista piilossa paikkoja - kynnyksiä ja teknologiset pistokkeet pohjassa. Korroosio ei riipu mittarilukema, mutta ruoste - merkittävä syy alentaa hintaa.

Jos auto on jopa 3-5 vuotta

Miten tarkistaa mittarilukema auton on kierretty vai ei, suhteellisen "tuore" autoja? Kysy myyjältä huoltokirja. Tässä yhteydessä on huomattava, jossa ajo suoritettiin MOT ja kaikki työ tehtiin. Jos on sellainen kirja, se on iso plussa. Sellainen myyjä ei aio pettää ostajalle.

Joten me tajunnut selvittämisestä kierretty mittarilukema auton. Toivottavasti esitetyt tiedot auttavat välttämään huijaaminen.