Miten tehdä oman mönkijä päässä "Ural"

Tähän mennessä vanhan Neuvostoliiton tehdyt moottoripyöriä yhä lähetetään kierrätykseen tai kappaleissa metalliromua. Ja hyvästä syystä. Ensinnäkin sisältävät vanha moottoripyörän osia, koska suuri vaje on erittäin vaikeaa, ja toiseksi, usein erittelyt voivat hermostuttaa jopa kaikkein riittävä moottoripyöräilijä. Käy ilmi, että ne ovat joko pihalla ja ruostumista tai ymmärtää ja mennä "varaosia". Kuitenkin jotkut käsityöläiset antaa toisen elämän Neuvostoliiton kuljetuksen, uusittaviksi sille ATV. Suosituin foorumi tämä oli moottoripyörä "Ural". Miten tehdä mönkijä päässä "Ural", lue tässä artikkelissa.

valmistusvaiheessa

Yhteenlaskettu osuus 4 vaihetta, jotka muodostavat teknisen päätökseen tämän liikennemuoto:

1. Muokkaaminen kehyksessä.
2. Asentaminen toinen moottori ja vaihdekepin.
3. Redoing suspensio.
4. Maalaus ja asennus uuden kojelautaan.

Mitä materiaaleja meidän täytyy työskennellä?

Jotta omia kotitekoisia ATV of "Ural" 4x4, tarvitsemme seuraavat osasarjalle:

• Tie Rod.
• Kaksi uutta siltaa.
• Jarrujärjestelmä.
• Iskunvaimentimet.

Niistä perusvälineet tarvitse valita hitsauskone ja kahvimylly. Niiden puuttuessa toteuttaa kokonaisvaltaiset asennustyöt ATV on yksinkertaisesti mahdotonta.

ohjaimen tyyppi

Ennen kuin aloitat työt parantamiseen, sinun on päätettävä, mitä Säätötyyppiä on tulevaisuuden ajoneuvo. Se voi olla moottoripyörän, ja ohjausta. Jälkimmäisessä tapauksessa ihanteellinen pyöräsuojalla Uralvuorilta, mutta toinen joutuu ostamaan lisäosia. Ja tietenkin kaikki tämä yhdessä tulevaa suunnittelua kehyksen levitetään piirustus ATV. Of "Ural" tässä tapauksessa saada todellinen peto, joka voi helposti voittaa mitään puomeilla.

kehys

Alkuvaiheessa on tarpeen tehdä teknisiä muutoksia suunnittelussa standardin kehyksen. Meidän tapauksessamme siirrytään 4 senttimetriä takapenkille pystyputkeen telineeseen, ja sitten hitsataan heiluri pyörä silta pistoke ja leikkaa takana pilarit. Muina tuottaa mönkijä "Ural" omin käsin? Metalliputkista tuottaa erityisiä tukia ja koota ne yhdessä suspension holkit. Yksityiskohdat, kuten etu- ja taka-runko puskuri, voidaan valmistaa ohutseinäinen putkiosa 30 millimetriä. Jotta kone ei poltettu metallia, aseta se minimikapasiteetiksi.

Running järjestelmä

Miten tehdä mönkijä päässä "Uralin"? Ensinnäkin kiinnittää huomiota takajousitus. Voi olla useita vaihtoehtoja järjestelmän parannuksia. Yksinkertaisin niistä - on asennus kokopäiväinen nivelakselin kanssa vaihteella. Tietenkin tämä menetelmä on paljon yksinkertaisempi ja nopeampi kuin asennus maantiesilta, mutta älä unohda, että se ei tule olemaan ero.

Tässä suhteessa suurin osa omistajat päättävät luoda siltoja auton. Sopivin tämä on kotimainen "Oka". Mutta sen paino on liian suuri, mikä suuresti näkyy maaston ja dynamiikka auton kiihtyvyys, siksi lyhenee. Työ on hyvin ikävä, mutta ero on jo rakennettu silta, joka on erittäin kätevä ajettaessa asfaltilla tien.

ATV lyhyempi, kompaktimpi silta olisi paljon parempi käyttäytyä tavalla. Jotta muuttaa tätä osa suspensiosta, meidän täytyy katkaista tukilevyn ja jousikonsolin, ja sitten ote muhvipään laippa. Kun me lyhentää sileää, viimeinen osa lisätään takaisin ja valmis rakenne on kiinnitettävä hitsaamalla. Muuten, että potkurin akseli on myös mahdollista tehdä semi-akselit "Oka".

Enemmän mahdollisuuksia avaa eteemme suunnittelussa etujousitus. Tietenkin painoa vertaamalla tulevaisuuden ATV, ei ole vaikea arvata, kuinka järjetöntä on asennus autojen tukivarsien. Siksi auto on suositeltavaa tehdä omia toimia, omat poimia niitä kokoon haluat vähentää ajokunnossa. Useimmiten etuhaarukkaan on valmistettu metalliputkista merkitä 25h25h2 millimetri. Tässä tapauksessa pyörivä kamerat ovat peräisin auto "Zhiguli". Jarrujärjestelmä on parempi ostaa erikseen.

moottori

Hän on standardi, mistä "Ural". Vaan - koska suuremman painon ATV - Meidän polttomoottorit on hyvin lämmin. Tässä yhteydessä välttämiseksi moottorin ylikuumeneminen, tässä asetettu koneellista jäähdytystä "kahdeksan". Lisäksi on huomattava, että mitä suurempi ikä ja mittarilukema apuauton, sitä vähemmän luotettavia on suunnittelu meidän ATV. Joten yritä valita vähiten kuluneet osat markkinoilla.

maalaus

Sen jälkeen kun tekninen osa ATV on valmiina, on aika miettiä maalaus ja valaistus. Ensimmäisen asian osalta, muunnettu "Ural" näyttää hyvältä tyyliin "hakata", mutta tämä väri käsillään hyvin vaikea tehdä. Näin ollen valita väri, joka vastaa tätä suurinta. Esimerkiksi hyvin kaunis katsoa mönkijät, värjätty vihreä metalliväri. Yleensä tyyli ja sävy vuori osat voit valita ilman kriteerit. Älä unohda maalaustyöt päällystää "Ural" metal profiilin luonnollisemman ilmeen.

valaistus

Valaistus on myös valinneet oman maun mukaan. Monet ajovalot kehotetaan asentaa sumu, joka toimii matalan ja suuren säteen. Vilkut ja jarruvalot valitaan vakio. Mutta eivät pidä paljon - tämä optinen saisi pilata ulkonäköä ajoneuvon, vaan korostaa sitä. Tässä vaiheessa kysymys siitä, miten tuottaa ATV Uralin moottoripyörän kädet voidaan pitää kiinni. Heti maalaamisen ja asennus optiikka, hän voi lähettää ensimmäiselle koeajolle.

Joten, me tajunnut, miten tehdä mönkijä päässä "Ural" omin käsin, ja että kaikki varaosat tähän tarpeeseen.