"Mercedes-190" - auton kahdeksankymmentäluvulla, tuli klassikko

"Mercedes-190" - tämä on luultavasti yksi suosituimmista "aikuisten" auton tämän kuuluisan saksalaisen yrityksen. Se perustettiin vuonna 1980 ja on ilmestynyt vuodesta 1982 ja 1993rd. Melko pitkän elämän elänyt auto, joten on syytä puhua siitä hieman.

historiasta

Vuoden alussa eighties yhtiö kokenut joitakin taloudellisia vaikeuksia. Kaikista vaikutuksista vuoden 1973 öljykriisin. Siksi yritykset ajatellut luoda kustannustehokkaan ja kompakti auto. No, ajatus oli henkiin, ja maailma näki "Mercedes-190" in W201 elin. Ja se ei ollut vain kustannustehokas kone. Auto on tullut malli, jolla ryhmä sai nopeasti ohjat Euroopan D-luokan, ja hänen autonsa tuli paljon suositumpia kuin ne, jotka on tuotettu ikuinen kilpailija BMW.

Ensinnäkin pituus on pienentynyt. Ihmiset tottunut pitkä ja yleistä Mercedes W123, yllättyivät tästä päätöksestä. Mutta käsite pyrittiin parantamaan tehokkuutta. Joten pienentämällä se osoittautui vähentää painoa jopa 160 kilogrammaa. Painekerroin tuli vähemmän - se säädettiin 0,33 C. Tämän seurauksena auton alkoi kuluttaa vähemmän polttoainetta. Kompakti ulkoasu, yksinkertaisuus, luotettavuus yhdistettynä perinteiseen laadukkaita ja mukavuutta tehdä "Mercedes-190" suosituin auto ajasta.

Tuotannon aloittamista

"Mercedes-190" tuli nopeasti suosittu. Tämän seurauksena valmistajat alkoivat miettiä, miten parantaa sitä, jotta vaatia enemmän. Siksi päätettiin perustaa urheilu sedan, joka on tullut suosittu nuorten keskuudessa. "Mercedes-190" tuli vielä kilpailla legendaarinen Mercedes W123, joka muuten on suuruusluokkaa suurempi kuin tässä mallissa.

Aluksi ensimmäinen mallit on varustettu ABS-levyjarrut, mutta vain vaihtoehtona. Se oli melko laaja tavaratilan - 410 litraa. Tietenkin, koska pienten mittojen, paikka takarivissä on vähemmän, joten mukavia vain kaksi ihmistä voi majoittua siellä, kolme niistä on hieman tungosta. Mutta tuotannon aloittamista se riitti.

moottorivaihtoehtoja

Vuonna 1983 syyskuussa, bändi julkaisi uuden "Mercedes-190". Diesel - niinhän moottori asennettiin hänen huppu. Kahden litran, 75-hevosvoimaa, taloudellinen - nämä koneet tuli heti suosittu, etenkin Saksan taksinkuljettajat. Hieman myöhemmin tuli ilmi paljon tehokkaampi malli. Se oli Mercedes-Benz 190 E 2,3-16. Konepellin alla se asennettiin 16-venttiilinen, 185 hevosvoiman moottori, jonka huippunopeus on 225 km / h! Tällaisia indikaattoreita ei saanut ketään kylmäksi. Ei kaikki modernit kone, muuten pystyy kiihtyy "satoja" 7,5 sekuntia ja kehittää sellaisella vauhdilla. Ja sitten - auto alussa eighties! Lisäksi "Mercedes-190" on houkuttelevampi muilta osin. Se erottui aerodynaamisen puskurit ja helmat spoileri tavaratilan kattoon, matalaprofiilinen renkaita ja laadukas sisustus, teki perinteiseen klassiseen tyyliin Mercedes.

kehittyneet ominaisuudet

Vuonna 1984 myös syyskuussa, valmistajat julkaisi kone, joka oli parempi dieselmoottori. "Mercedes-190" voisi nyt ylpeillä 2 litran 105 hevosvoiman moottori kustannuksia. Tämä moottori oli paitsi nopeaa (ja se kehittää enintään 174 km / h), mutta myös ole kallis. Mikä on se polttoaineen kulutusta? Tuolloin se oli hyvin alhainen. Mutta jo nyt, kun otetaan huomioon ikä nämä moottorit (yli kolmekymmentä vuotta!), He eivät kuluta enemmän kuin yhdeksän litraa dieseliä 100 kilometriä kaupunkiajosyklissä.

Samaan aikaa autossa oli asennettu 15 tuuman vanteet, teleskooppi pyyhkimet alkoi varustaa odnoremenno malliperustaisia liitteet ja jopa hydraulisten venttiilinostimet. Bensiini auto tuli varustettu ns katalysaattoreista pakokaasujen. Yhdessä näiden innovaatiot sarjaan W201 oli 2,3 litran moottorit 132 l. s., sekä 6-sylinterinen powertrains, teho on 160 "hevoset".

ulkomuoto

Paljon on puhuttu vaatimukset. Mutta katsokaa - Toinen tärkeä varoitus koskee tätä autoa kuin "Mercedes-190". Tuning - monet nykyajan autojen omistajat ratkaistaan tämäntyyppistä työtä. Mutta minun on sanottava, malli ilman se näyttää hyvältä, varsinkin kun restyling. Kiistaton etu auton pitää muotonsa. Juuri tämä ulkonäkö tulla totta klassikoita ajan. Selkeät muodot, valoisa, ilmava, tietyt "look" ajovalot, säleikkö, täysin vahingoittumaton kooltaan, ja tietenkin käytännöllisyys. Niin on "Mercedes-190".

Viritys voi tehdä auton houkuttelevamman, jos työ tehdään tällainen tunnetun yrityksen AMG ja BRABUS. Mercedes W201 190 on tullut niin suosittu, että ammattilaiset näistä yrityksistä ovat ottaneet mallia parantaakseen omalla tavallaan, niin sanotusti, maku. Ja on myönnettävä, että se kääntyi upea. Auto tuli urheilullinen, voimakas, dynaaminen ja jopa aggressiivinen. Yleensä tämä malli pystyy tekemään täydellisen kilpailun useille koneille tuottaa nykyään useita muita yrityksiä.

kustannukset

Ja lopuksi, on syytä keskustella vielä yksi asia koskee tätä autoa kuin "Mercedes-190". Hinta - tämä on mitä on vaakalaudalla. Tietenkin, "ladattu" versio (esimerkiksi 2,3-16 ja 2,5-16) on kalliimpaa kuin perinteisten. Sen jälkeen, kun 80-luvun puolivälissä, ja vain ne liikkeeseen - ne olivat voimakkaampia, nopea ja mukava. Ja jos tänään, vuonna 2015, Haluan tulla omistajalle klassinen Mercedes, se kannattaa ostaa on "ladattu" versio.

Kustannukset tästä autosta on hyvässä kunnossa voi vaihdella 80000 ruplaa ja jopa lähes 200 000 hieroa. Kaikki riippuu kokoonpano, jonka moottorin, mukavuutta ja monia muita vivahteita. Mutta yleensä, vaikka enimmäisarvo ei ole niin suuri tällaista autoa.