VAZ-2101: Tuning omiin käsiinsä

Auto VAZ-2101 tuning käyttäytyminen osoittautuu hyvin yksinkertainen. Jokainen autoilija haluaa parantaa autonsa. Ja jos puhumme kotimaisia ja erityisesti Classic sarjan, sitten ne on paikka vaeltaa. Ensimmäinen asia, tietenkin, monet haluavat vain muuttaminen auton korin ja mitenkään muuttaa sen ominaisuuksia. Tämä on väärin, viritys pitäisi tehdä kaikessa. Jos haluat oppia, miten saada parhaat tulokset, tiedät nyt.

Tuning on "penniäkään"

"Kopeika" tuli elämää ihmisiä yli 40 vuotta sitten. Tänä aikana hän onnistui kiinni fancy monet autoilijat, ja se on tällä hetkellä saamassa suosiota fanien keskuudessa viritys. Jos otamme esimerkiksi "Volga", "Zaporozhets", "Moskvich", ne ovat käytännössä eivät sovellu viritys. Tietenkin jotkut ihmiset onnistuvat muuntamaan näitä autoja, mutta se on tehoton. Mitä "penniäkään", hänen tapauksessaan, viritys on paljon helpompaa, koska on rakennusurakan toteuttaminen on hyvin halpaa, yksinkertainen rakenne. Toisin sanoen, jotta parantamiseen auto on paljon helpompaa ja halvempaa kuin "Volga". Käytössä VAZ-2101 tuning pyhittää keinot.

monipuolinen muokata

Tietenkin, viritys olisi suoritettava puolelta. Joka tapauksessa emme saa unohtaa, että kaikki valta elementit auton olisi parannettava. Erityisesti parantumisen jälkeen moottorin on ehdottoman välttämätöntä huolehtia lähetyksen, koska kuormitus kasvaa sitä. Siten parantaa suurin nopeus ja teho. On tarpeen parantaa suspension, etuveto, jäykkyys, parannettu jarrujärjestelmä. On syytä huomata, että modernisointiin moottorin, "penni" on lähes näkymätön satunnainen tarkkailija. Se on juuri tämä muotoilu parannus on tehokkain. Moottori, joka oli päivitetty, voivat kehittää erittäin suuri teho, mutta sen resurssit ovat usein jopa korkeampi kuin serial.

imusarjan

Jos haluat suorittaa viritys mahdollisimman tehokkaasti, on tarpeen toteuttaa tiettyjä toimenpiteitä. Esimerkiksi, jos niihin kohdistetaan jauhatus imusarjaan voidaan huomattavasti parantaa polttoaineen ruiskutus järjestelmä. Sekä käyttö nolla vastus suodattimen sijasta standardi mahdollistaa vähän moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. On syytä huomata, että jos poistaa väärinkäytösten imusarjan, niin älä tee sitä liian kovaa. Jos saat peiliseinät, ne kun järjestelmä on tiivistynyt kosteutta. Ulos tästä tilanteesta - vain asentaa erityisiä laitteita, jotka pakottavat lämmön kerääjä. Valitettavasti se on erittäin vaikeaa ja kallista, eikä aina mahdollista suorittaa kotona.

pakojärjestelmä

Käytössä VAZ-2101 moottorin viritys voidaan suorittaa käyttämällä pieniä tai suuria muutoksia. Saavuttaa suurin teho, on tarpeen vähentää vastusta, jotka ovat alttiina pakokaasujen pakokaasujärjestelmään. Parantaa ilmanvaihtoa sylinterien on täytettävä tietyt vaatimukset. Erityisesti on mahdollista lisätä putkien halkaisija, jotka ulottuvat pakosarjasta äänenvaimentimen. Kulmat olisi maksimoitava, jotta pakokaasut ole käännetty jyrkästi. Ei ole tarpeen vahvistaa yhteistyötä nykyisen, käytä äänenvaimenninta paremmin. Ensinnäkin ajon otatte vähemmän melua että toivomaa naapurit. Toiseksi korkean melutason voidaan saada ja sakkoja.

syöttöjärjestelmä

On olemassa useita vaihtoehtoja, jotka parantavat dynamiikkaa ja moottorin teho , "penniäkään". Erityisesti on mahdollista ottaa käyttöön kahden kaasutinta. Toisin sanoen, yksi kaasutin työskentelee kahdella sylinterillä. Työ on monimutkainen, vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta, kun voi aiheuttaa vakavia vaurioita sähköjärjestelmää. Lisäksi varmista asennuksen jälkeen kaksi kaasutinta on tarpeen hoitaa synkronointia. Se on todennäköisesti helpompi asentaa suutin polttoaineen ruiskutus järjestelmä. Kuitenkin tarvitset vähintään asettaa ajoneuvoissa klassinen sarja. On myös tarpeen lähes täysin muuttaa sähköverkosta. Mutta sitten voi helposti asentaa turbiinin. Kaasuttimen se ei voi antaa. Virittämisestä VAZ-2101 omin käsin suoritetaan yleensä ilman asennusta turbiinin. Se on tarpeeksi virtaa auton, joka kehittää moottoria 2112.

Moottorin viritys ja jarru

Mutta jos haluat päästä moottoriin, se lisää merkittävästi sen suorituskyky voi olla, jos teemme asennus uusi kevyt kampiakselin. Lisäksi se on parasta asentaa kevyt nokka. Samoin ilmaisulla elementtejä, kuten vauhtipyörän, männät. Parhaansa helpottaakseen kokenut kääntäjä. Se on hiomaan pois männän helman osan ja sisemmän metallikerros, jossa on vauhtipyörä. Näin ollen kaikki männät on valittu massa, on toivottavaa, että ne on sama painoarvo.

Kun olet tehnyt kaiken työn, se on varma on parannettava koko jarrujärjestelmä. On toivottavaa lisätä alueen välisen kontaktin jarrupalat ja levyt. Myös taka-akselissa on asennettava levyjarrut, hydraulinen käsijarru.