Kuinka vaihdella koneen nopeus? Vinkkejä aloitteleville autoilijoille

Aloittelijat alkupäässä auton edessä tien päällä, yleensä kaksi ongelmaa: pehmeä käynnistys ja kytkimet. Itse asiassa molemmat prosessit tapahtuvat samalla tavalla - kummassakin tapauksessa vaihdevipu, kaasupoljin ja kytkin ovat kytkettyinä. Näillä vaiheilla on kuitenkin omat vivahteensa. Ja ymmärtääksesi, kuinka nopeus kytketään koneeseen oikein, tänään panostamme siihen erilliseen artikkeliin.

Missä vaiheessa lähetys kuuluu?

Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, mihin kohtaan sinun on vaihdettava matalasta korkeaan vaihteeseen . Tässä autamme aina kierroslukumittaria, nopeusmittaria ja tietenkin moottorin ääntä. Emme kiinnitä erityistä huomiota jälkimmäisen äänettömyyteen vaan pikavalintojen lukemiin - päinvastoin. Kun kysymys siitä, milloin ja kuinka nopeutta koneen nopeudella ei itse asiassa ole mitään monimutkaista. Jos kierroslukumittarin nuoli on tullut vihreästä asteikosta ja alkaa hitaasti muuttua punaiseksi, vaihdamme korkeammalle vaihteelle. Voit käyttää nopeusmittaria mukavuuteen. Tässä tapauksessa:

• Vaihtaminen ensimmäisestä toisesta nopeudesta suoritetaan nopeudella 20-25 kilometriä tunnissa.
• Toisesta kolmannesta - 35-40 kilometriä tunnissa.
• Neljännestä viiteen - nopeudella yli 60 kilometriä tunnissa.

Jotkut autot ovat kuudennella vaihteella. Tällöin sinun pitäisi ohjata paitsi nopeusmittarin lukemat, myös kierroslukumittarin neula. Periaate on sama: kun arvo ylittää vihreän mittakaavan (täällä tunnet moottorin tyypillisen kohinan), kytke lisäysnopeus. Vaihto korkealta alemmalle tapahtuu samalla tavalla, vain päinvastaisessa järjestyksessä. Jos nopeus laskee ja kierroslukumittarin neula menee vihreän mittakaavan taakse tyhjäkäynnille, on aika kytkeä kytkin ja vaihteisto.

Kuinka vaihdella koneen nopeus?

Olemme jo selvittäneet, millaisia siirtoja me tarvitsemme. Nyt kääntymme toisen näkökohdan piiriin - säännöt vaihteiden vaihdolle. Itse asiassa, kun kysymys siitä, kuinka nopeutta koneessa on, ei ole mitään monimutkaista, on vain ymmärrettävä toimintojen algoritmi. Ja se koostuu seuraavista vaiheista:

• Let's vapauta kaasu ja paina kevyesti kytkin. On tärkeää, että sammutat ensimmäisen ja painat toista poljin vähimmäisvaatimuksella. Käytännössä voit tarttua tähän hetkeen.
• Vaihdevipu käännetään kahvan yläosassa esitetyn mallin mukaan haluttuun asentoon. Ennen kuin kytket koneen nopeuden, sinun on ensin käännettävä nuppi vapaaksi ja 1 sekunnin kuluttua käännä haluttu vaihde. Tämä tehdään siirtovaihteiden kuormituksen vähentämiseksi.
• Sitten vapauta vapaasti kytkin ja paina kaasua.
• Kun vapautat kytkimen kokonaan, lisää painetta oikealle polkimelle.
• Jatka seuraavaan vaihteeseen saakka.

Tässä vaiheessa kysymys siitä, miten koneen nopeutta voidaan vaihtaa oikein voidaan pitää suljetuksi.

Ja lopuksi hieman salaisuus: voit vaihtaa vaihdelaatikkoa ilman johdonmukaisuutta. Toisin sanoen, kun auto ajautui rohkeasti, ei ole tarpeen vetää kahvaa viidestä neljään, sitten kolmanteen ja toiseen vaihteeseen. Lihavoin kytke haluttu nopeus - pääasia on, että moottorin nopeus on vihreässä mittakaavassa.