Miten bensiinimoottorit virtaa järjestelmässä?

Mikä on sähköverkosta ja kaasutinmoottoreissa? Tämä järjestelmä, joka on suunniteltu varastointi ja polttoaineen toimitus, ilman suodatus, valmistamiseksi, polttoaineen ja ilman seoksen ja toimittaa sen palotilaan polttomoottorin. Määrä seosta riippuu tietystä ajoneuvon käytön. Nykypäivän artikkelissa haluaisimme kiinnittää huomiota kaasuttimeen auto, joka polttoaine on aina bensiinin.

bensiinimoottorit voima koostuu seuraavista osista:

• Polttoainesäiliö.
• Polttoainetta.
• Suodattimet bensiinin.
• Ilmansuodattimet.
• Kaasutin.

Polttoainesäiliö on metallia säiliön tilavuus. Pääsääntöisesti autoissa on polttoainesäiliöitä 40-60 litraa. Tämä laite on asennettu koneen takaosan, ja se siirtyy pois aukosta täyttämiseen ja tarjonnan ottomoottorin polttoaineen linjat. Neste kaadetaan erityisellä kaula. Tämä on pieni putki, jossa on lopussa muovin ja metallin kansi. Joissakin malleissa polttoainesäiliöiden on erityinen reikä polttoaineen valua. Se sijaitsee säiliön pohjalle. Tarkoitetaan tällainen aukko ei naapuri helpompi varastaa bensiiniä, ja jotta voidaan poistaa kerääntyneet roskat siellä, veden ja sedimentin. Koska polttoaine meidän huoltoasemilla on "täydellinen" laatu, tämä kansi autoilijat käyttävät usein.

Järjestelmä on voima kaasutinmoottori

Ennen bensiini menee polttokammioon, se käy läpi useita puhdistusvaiheita polttoaineen suodatin. Tyypillisesti nykyaikaiseen autoissa 1 tai 2 laite. Järjestelmä kaasutin moottorin polttoainejärjestelmä myös sisältää useita pieniä osia. Yksi niistä on float säätövastuksen että mittaavasta polttoaineen määrä tankissa ja näyttää tiedot paneelissa.

Kun bensiini on kulunut puhdistusvaihetta, se ohjataan edelleen pitkin polttoaineputken (sijaitsee pohjan) pumpun. Tämä on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joita ilman järjestelmää kaasutinmoottoreissa valtaa ei yksinkertaisesti olisi olemassa. Se heiluu by Polttoaine linja, ja kun polttoaine sekoittuu ilmaan, siirtyy valmisbetonin kammio moottorin. koska pumppu itsessään on mekaanisesti ja sähköisesti. Mutta kuten kaasutin autot ilmestyi paljon aikaisemmin injektio, ne on perustettu ainoastaan mekaanisia laitteita. Tällainen pumppu käsittää seuraavat elementit:

1. Asumiseen.
2. Imu- ja pakoventtiilit.
3. Siivilä.
4. Jousikuormitettu kalvon päässä käyttömekanismi.

Riippuen merkki ja malli vuosi polttoaineen pumppu voidaan ohjata epäkeskinen, joka on järjestetty toisen käyttöakselin pumpun (öljy), tai nokka, joka on sijoitettu nokka-akselin. Molemmissa tapauksissa, yksityiskohdat huojunnan käyttövipu, joka vaikuttaa tankoon. Tämän seurauksena virtalähteen järjestelmä kaasutinmoottoreissa pumppaa bensiiniä polttoaineputket polttokammioon.