Honda Mobilio: tekniset tiedot ja kuvaukset Japanin minibussilla

Tuotanto kompakti MPV Honda Mobilio käynnisti vuoden 2001. Seuraavien seitsemän vuoden aikana auton edelleen vapauttaa, ja hänen seuraajansa tuli malli, joka tunnetaan nimellä Honda Freed. Kuitenkin "Mobile" ei pidä sekoittaa tahansa minibussi, koska se on paljon erityispiirteitä. Ja heille on kerrottu.

Lyhyesti mallista

Honda Mobilio sijaitsee melko alkuperäisen ulkoasun. Sen tärkein ominaisuus - se on suurta valoa, mikä muodissa olleet 2000-luvun alussa. Enemmän puskurin Honda Mobilio alkuperäinen koristeltu pitkulainen säleikkö. Myös tämä auto voi ylpeillä laajalla alueella lasitus. Näistä piirteistä johtuen minibussilla näytti epätavallinen ja jopa julma. Jos katsot sitä puolelta, se kehittää tunteen avoimuudesta. Itse asiassa monet sanovat, että päälinjat ulkoapäin huolta eurooppalaisten asiantuntijoiden hyväksyi tramcars. Mitä se oli, malli näyttää varsin houkutteleva.

sisusta

Epätavallinen 2-ovi - ei ole ainoa ominaisuus, joka erottaa Honda Mobilio. Erityisen mielenkiintoista on keskeinen osa etupaneelin, johon vaihdetta. Sam sisustus on erittäin tilava, mukava ja kätevä. Että periaatteessa voidaan ymmärtää tarkastelemalla van ulkopuolella.

Sisältä se on kätevä kaikille - ei ainoastaan kuljettaja satelliitin, istuu hänen vieressään, mutta myös matkustajat takaisin rivit. Jopa ihmiset jäämään kaukaisin osassa van. Tila jaloissa ja hänen päänsä riittää, koska akseliväli 2 740 mm.

Kuitenkin, kun kaikki kolme riviä ovat miehittäneet matkustajat, matkatavarat ei ole niinkään paikka kuin haluaisimme. Normaalisti tämän osaston tilavuutta on hieman yli 500 litraa. Mutta voidaan taittaa takarivissä. Sitten saat kuormaan isokokoiset.

ominaisuudet

Autot Honda Mobilio ehdotettu eri suoritusmuodoissa. He erosivat ajaa sekä tyypin asennettu konepellin alla. Oli kaksi vaihtoehtoa - 90 ja 110 hevosvoimaa. Tilavuus oli 1,5 litraa. Moottorit olivat nelisylinterinen moottori, ja he työskentelivät rinnalla CVT.

Edessä vakiintunut riippumaton jousitus McPherson, ja taka - leikkaamaton palkki. Pikkubussi Honda Mobilio kehui hyviä jarruja. Etu, ne jäähdytetty levy ja takana - rumpu.

On mielenkiintoista, että vaikka van näytti aika dimensionally pitkä, se saavuttaa vain 4,07 m leveä se oli 1 685 mm ja korkeus -. 1740 mm. Tilavuus - 42 litraa. Kulutus on noin 5-7 litraa 100 kilometrillä. Tarkkoja lukuja riippuu ajo-olosuhteissa. Jos omistaja haluaa nopeasti kiihdyttää tai hän vain seisoo pitkä ruuhkaan, virtausnopeus kasvaa merkittävästi. Jos painat S-näppäintä, jota monet omistajat kutsutaan urheilutila, moottori kuluttaa 10-12 litraa.

piikki

Jonkin ajan kuluttua tuotannon aloittamista mallien Valo sammui uutuus. Se tunnettiin Honda Mobilio Spike. Huolimatta siitä, että minivans ovat hyvin samankaltaisia nimiä, niiden ulkonäkö on täysin erilainen. Niiden yhteiset ominaisuudet - pieni moottori ja alusta. Loput - kaikki on erilaista. "Spike" on enemmän kuin hänen esiintymisensä mallin Honda Jump.

Piirre tämän auton - kapea suorakulmainen ajovalot, joka alun perin koristeltu massiivinen "kasvot" minibussilla. Yleensä tämä malli on erittäin voimakas pakki. Hän näyttää olevan vieläkin näyttäviä ja brutaali ansiosta käyttää rakentamisessa matala alusta. Hänen tyylinsä on paljon houkuttelevampaa kuin edeltäjänsä. Ehkä siksi tuottajat ovat hyvin kiinnostuneita vasemmalle noin Honda Mobilio mallista arvioita. Ja he päättivät tehdä auton, joka tarpeisiin asiakkaille, jotka haluavat nähdä auton olennainen osa heidän elämäänsä.

Mutta suurin plus tämän mallin - sen suuri ja mukava sisätilat. Ja kaikki johtuu ovet auki molemmin puolin. Tällä koska purku ja lastaus korkea-ulotteinen asioita eivätkä aiheuta mitään ongelmia.

muut ominaisuudet

Mallin "Spike" teknisin termein, se oli melkein kaikki samat kuin tavanomaisen minibussilla "Mobile". Yleensä valmistajat julkaisevat tämän auton voisi voittaa luottamus kahden ikäryhmän. He uskoivat, että nuoret toivomaa rohkea, alkuperäisen suunnittelun. Samanlainen nimi he yrittivät houkutella ostajia vanhempi, viittaa siihen, että se on - sama "Mobile", vain päivitetty ulkoasu.

Tämän seurauksena suuri mutta ketterä ja tilava auto on rakasti monet.

Moottori Honda Mobilio on pysynyt samana. Ainoa muutos hän on läpikäynyt vaikuttanut määrä Iridium kipinä. Siellä käytetään olla neljä, ja oli kahdeksan. Lisäksi siellä oli EHEC-järjestelmän. Mutta tämä on - kaikki muutokset. Jatkossa mallia meni läpi restyling, mutta mitään konkreettisia muutoksia ei havaittu - Vain pieniä kosmeettisia päivityksiä.

kustannukset

Lopuksi on syytä sanoa muutaman sanan hinta. Tämä tilava ja mukava minibussilla voidaan nyt ostaa hyvin vaatimaton summa. Mallivuoden 2004 110 hevosvoiman moottori, "automaattinen" ja mittarilukema 100 000 km maksaisi noin 250-300 tuhatta ruplaa. Ja hyvässä kunnossa.

On kalliimpia malleja, mutta myös halvempaa. Se kaikki riippuu kunnosta ja varusteista. Ja varustaa näitä malleja on melko hyvä. Monet heistä varustettu vetokoukun (vetoaisa) teräs suoja kortti prestarting bensiinin lämmittimen, multimediakeskukseksi korkea sarakkeita, lämmitettävät peilit ja pyyhkimet, peruutuskamera, hälytys ja automaattinen palaute "ilmasto" ja bi-xenon optiikka. Yleensä kaikki mitä tarvitset mukavuutta tässä minibussilla on. Koska hän oli suosittu tuolloin.