Moottorin käynnistäminen kylmällä säällä. Running ruiskutusmoottorin pakkasella

Monet autoilijat jättää autonsa autotallissa koko talven, koska ajo tällä kaudella - se ei ole vain vaarallista, mutta se edellyttää tiettyä taitoa kuljettajan. Useimmat lumessa tai mustan jään menee julkisilla kulkuneuvoilla tai taksilla. Mutta niille, jotka vielä päättänyt mennä töihin omalla autolla, voi olla ongelmana moottorin käynnistyessä kylmällä säällä.

Running ruiskutusmoottorin pakkasella

Useimmissa injektio autot eivät käynnisty lämpötilassa alle -20 asteeseen. Syyt voivat olla massaa, mutta suurin osa niistä - on vanha elektroninen ohjausyksikkö firmware. Eroon se voi vain Gulf uudempi firmware. Mutta on monia muita asioita, jotka on ratkaistava. Yksi näistä on puute lämmityksen huoneessa, jossa on koneen. Tämä johtaa siihen, että näin käy.

Jos akku peremerzaet, sitten hän poistuu sekä moottoria enemmän virtaa tarvitaan kylmässä aikaan vuodesta kuin normaalissa lämpötilassa, juuri tämä tulee merkittävä ongelma. On olemassa useita tapoja. Ensinnäkin säilytä akkua ainoastaan silloin enemmän tai vähemmän lämpöä. Toiseksi, älä lataa akkua raja. Tämä johtuu siitä, että muuttamalla tiheys elektrolyytin, ja on kylmä, se menettää ominaisuutensa, ja maksu putoaa.

Muutama tehokkaampia tapoja

On syytä kiinnittää huomiota siihen, että moottorin käynnistyksen kylmällä säällä voidaan suorittaa myös työntimeen, mutta se tulee käsivaihteisto. On toinenkin tapa lämmittää akun. Voit tehdä tämän, voit ottaa ulkovalaistus 1-2 minuuttia, ja yritä käynnistää auto.

Mutta jos näin on mahdotonta menestyä, sinun täytyy avata konepellin ja viettää muutaman muokkaukset ovat jo olemassa. Esimerkiksi on mahdollista puhdistaa sylintereihin että joskus auttaa sekä korvaa sytytystulpat. On syytä huomata, että alku injektion moottorin kylmässä ensimmäistä kertaa ilman tarvetta suorittaa kaasupoljinta. Jos ei, sitten kun sylinterin tyhjennys voi yrittää aloittaa poljin.

Ei pidä unohtaa kuristin (rikastaa). Jos vedät sitä itseäsi kohti, se on paljon helpompi käsitellä ongelmaa. Joka tapauksessa, ennen kuin jättää auton autotalli talvella, tarkista kipinä resurssi, joka alkaa järjestelmä, tiivisteet, öljy. Mitä moottoriöljy talvella, se on eri juttu, kuten tullaan käsittelemään alla.

Running kaasuttimen moottorin kylmällä säällä

Kuten bensiinin autoja, ja täällä on ongelmia talvella. Usein tämä ongelma yksinomaan sisäisiin järjestelmiin auton. Hyvin vaikeissa pakkaset kyvyttömyys käynnistää auton ensimmäistä kertaa ja kaikki normaalit. Useimmiten ratkaisi ongelman asentamalla kosketussytytys ja valvontaa. Mutta osansa ja käynnistys järjestelmän, joka on myös ennalta määritetty.

Tietenkin käynnistää moottoria kylmällä säällä on paljon helpompaa, jos käynnistin on huollettavissa. Tämä mekanismi voi kuluttaa paljon enemmän tehoa kuin on tarpeen, ja lähtö ei ole riittävästi jännite käynnistää auto. Käsitellä tätä on mahdollista ja tarpeellista. Kannattaa ostaa uusi tai kunnostaa tai rakentaa vanhasta käynnistin.

Toinen todistettu tapa auttaa ratkaisemaan tämä ongelma on asentaa tehokkaampi akku. Perustettiin 55 Ah: n akut voidaan vaihtaa yksi, joka on suunniteltu 60 Ah. Kuten edellä todettiin, akun lataus on keskiarvon yläpuolella, mutta ei suurin, se on optimaalinen moottorin käynnistykseen kylmällä säällä.

Miten menestyksekkäästi käynnistää moottorin -20 tai valinta moottoriöljyn

Kun olemme päättäneet käynnistämisestä kaasuttimen ja injektio moottoreissa, se kannattaa muutaman sanan sanottavaa moottoriöljy, jota pelataan lähes avainasemassa. Nykyisin saatavilla seuraavilla öljyt:

• mineraali;
• synteettinen;
• puolisynteettinen (mineraali- ja synteettiset).

Mineraaliöljyjä käytetään polttomoottoreissa vuosimallista 90 th. Näin ollen veneen VAZ käytä mineraaliöljyä. Mutta on yksi "mutta". Se, että tällainen öljy paksuuntua alhaisissa lämpötiloissa eivätkä salli käynnistää moottoria kylmällä säällä. VAZ sietää semi-synteettiset, joten se sopii talven aikana. Älä unohda, että 2101-2107 mallit ovat usein vaikea tehdä, koska virheellisesti syttymisen.

Suhteen synteettisiä öljyjä, jotka sisältävät suuria määriä erilaisia lisäaineita, ja myös paksuuntua lämpötiloissa alle -40 astetta, joten se sopii talven aikana.

Mikä on täynnä käytetään heikkolaatuisia polttoaine

Polttoainejärjestelmä auto on varsin monimutkainen, mutta riippumatta merkki auton ja voimassaoloaikana, polttoainesäiliö on täytettävä laadun bensiini tai diesel. Kun moottoria käynnistettäessä talvella pakkanen ongelma sinulle, sinun on ensin varmistaa, että polttoaine ei laimennetaan vedellä. Loppujen lopuksi, jos näin on, kylmässä lauhde ja vesi jäätyy, se häiritsee järjestelmiin autosta ja vaikeuttaa aloittaa.

Ainoa järkevä ratkaisu tähän ongelmaan on se, että on välttämätöntä ajaa pois auton lämmitetyssä paikassa, jossa vesi sulaa yhdessä lauhde. Mutta se ei ole suositeltavaa mennä jonnekin tästä bensiiniä. Myös ilmankuivaimille polttoainetta, jonka avulla on mahdollista vetää loput vedestä autoja ajaa puhdasta bensiiniä. Mutta tämä on vain tilapäinen ratkaisu, jonka avulla voit käynnistää auton pakkasessa.

Ongelman ratkaiseminen lanseeraamalla dieselmoottorin

On olemassa paljon ongelmia, jonka vuoksi on mahdotonta käynnistää dieselmoottori. Mieti tärkeimmät, ja löytää keinoja niiden ratkaisemiseksi.

Järkyttynyt polttoaineen ruiskutuksen ajoitus. Jos saavut myöhään injektion alkamisesta dieselmoottorin kylmällä säällä on lähes mahdotonta. Lisäksi on usein vaikeaa määritellä, että näin on. Tämä edellyttää diagnoosia.

Toinen kiireellinen syy - vuotovirta akun. Kesällä tämä ei ehkä ole yhtä havaittavissa kuin käynnistin kuluttaa vähemmän energiaa juosta talvella, tämä kysymys edellyttää välitöntä ratkaisua. Useimmiten ongelma käämin (jonnekin jotain oikosulussa). Kaikki tämä löytyy peruskoulun silmämääräisesti. On toivottavaa tarkistaa generaattorin hihna kuluneisuus, kiristä tarvittaessa. Sen jälkeen, todennäköisesti, niin se on mahdollista suorittaa moottorin käynnistystä kylmällä säällä ilman ongelmia.

Tavallisia ongelmia ja niiden ratkaisut

Harkita muutamia ongelmia, autoilijat joutuvat talvella, kun se on tarpeen jättää autotallin, ja auto ei käynnisty. Sytytystulpat voidaan valaa. Tämä tapahtuu melko usein, ja mikään tässä kauhea siellä, mutta on epätodennäköistä mennä jonnekin töihin. Tarvitsee vain puhdistaa kynttilöitä nähtäväksi miten kipinä. Lisäksi he voivat yksinkertaisesti muuttaa tai sytytetään uunissa.

Nythän on niin, että auton autotalli kuukauden, ja viime kerralla se on siellä lähteä, se oli vielä lämmin, ja säiliö täytetään ns "kesä" dieselpolttoainetta. Kylmänä se tulee kuin hyytelöä, ja autot eivät ole zavedet. Ongelman ratkaisemiseksi, voit turvautua käyttöä kemiallisten aineiden, kuten "Quick Start" tai jotain sellaista. On mahdollista lämmittää polttoaineen letkut lämmintä vettä.

johtopäätös

Jos ajat mekaniikka, sitten alkaa talvella tarpeen suorittaa kytkimen täysin masentunut. Tämä tekee mahdolliseksi vähentää kuormitusta suora käynnistin. Se on myös suositeltavaa puhdistaa säännöllisesti pakoputki lauhde kertynyttä, se on myös työmenetelmä.

Tietenkin on yhtä tärkeää jättää auton talven edeltäneen valmistautunut. Tämä voidaan tehdä puhdistamalla kynttilöitä, sylinterit, jne. N. Mitä diesel, niin se on suositeltavaa aloittaa ensimmäisellä yrityksellä. Starter voi kiertää noin 10 sekuntia. Jos asetus ei tapahdu, niin sinun täytyy etsiä ratkaisua konepellin alle.