Nopeussensori - kuulu minkään auton. Sen avulla ohjain lähettää pulssisignaalin taajuus. Sen taajuus on suoraan verrannollinen liikkeen nopeus koneen. Ja tämä signaali on käyttää ohjaimen ohjaamaan moottorin joutokäynnillä ja ilmansyöttö ohituksen kaasua. Nopeusanturi antaa noin 6000 pulssia kilometriä kohden, joka ulottuu ajoneuvon.
Pulssien välillä ajanjakson aikana, joka on määrittää ohjain, kuinka suuri ajoneuvon nopeus. Lisäksi, tämä signaali voidaan käyttää nopeusmittari asettaa, kuten tavallista, on kojelautaan. Nopeusanturi usein asennettu muutos laatikko, ja erityisesti - mekanismista ajo nopeusmittari. Purkaa se sen jälkeen, kun liitin on irrotettu ja toimilaite asennettuna nopeusmittari kaapeli. On huomattava, että asennus on tehty sekvenssissä, joka on täysin päinvastainen poistamisen. Tämä on toimintaperiaate nopeusanturi.
Anturit ovat netranzitnye ja kauttakulku. Tulisi harkita kunkin erikseen. Transit nopeuden anturi kulkee vääntömomentin signaali, joka on edelleen kaapelin johtavan kojelautaan. Netranzitny anturi vastaanottaa signaalin, joka sitten ei tule.
On epämiellyttäviä hetkiä, jolloin nopeustunnistin automaattivaihteisto (automaattivaihteisto) taukoja. Itse korjata kaikki on mahdollista. Joten ensin sinun täytyy poistaa ilmansuodatinkotelo putkeen. Voit tehdä tämän, tarvitset ruuvimeisseliä avaa kaksi kiinnikkeet, irrota kaksi kappaletta. Sitten akku on poistettu miinusliittimen, niin se on välttämätöntä, jotta liitin. Seuraava vaihe - ruuvata auki pultti ja poista anturi. Vaihde on siirrettävä uuteen anturi, se on hyvin yksinkertainen: se on tarpeen lisätä paikalleen ja kiristä. Nyt se menee nopeammin. Sinun täytyy asettaa liittimen, laittaa suuttimen ja suodatinkotelo, laittaa negatiiviseen napaan. Koko prosessi kuluttaa yli 20 minuuttia, jos osaat kunnolla käsittelemään työkaluja.
Käy niin, että nopeus anturi on rikki, ja syy ei ole selvä. Suorittamaan pikatesti, sinun täytyy poistaa se. Mutta se tapahtuu niin, että hän ei voi poistaa, jäädytetty, ikään tiiviisti. Tällöin on joka tapauksessa mahdotonta vetää anturi ulos! Joten voi vain dolman solmuun. Se vaatii erityistä WD40-neste. Käytön jälkeen, voit hitaasti alkaa pyöriä sitä. Jos nopeusanturi alkoi kääntyä - on helpompaa. Tämä on kuitenkin hyvin pitkä menettely.
Se tapahtuu myös, että on mahdotonta luoda korvaaminen tämän osan, uusi anturi. Yksinkertaisesti sanottuna - se on liian suuri halkaisijaltaan. Kuitenkin syy on ei anturin, ja että se on toistettava huolellisesta edellä mainittuun menettelyyn. Täytyy puhdistaa yhden millimetrin istuimen juuressa navan. Jälleen missään tapauksessa voida soveltaa voimaa työskenneltäessä tämä pala, tai se voi yksinkertaisesti katkaista.