Moottoripyörä Irbis Z1: tekniset ja arvostelut (kuva)

Tämän päivän markkinoilla moottoripyörien tarjoaa kuluttajalle mahdollisesti laaja valikoima moottoripyöriä, skootterit, mopot, mokikov ja jopa moottorikelkat. Erilaisista tavaramerkkeihin yksinkertaisesti hajoittaa silmät. Jotkut heistä ovat ilmestynyt. Muut - vakiintuneita yrityksiä, jotka vuosikymmeniä toimitetaan markkinoille tuotteitaan.

Keskuudessa tämä monimuotoisuus on olemassa tietty moottoripyörä, joka täyttää vaatimukset mallin, värin, suorituskyvyn ja kustannustehokkuuden. Kuitenkin tällä hetkellä valita erilaisia malleja tarjosi yhtäkkiä muuttuu puute etuja.

Tässä artikkelissa annamme täysimääräisesti huomioon miksi kannattaa kiinnittää huomiota tuotannon suhteellisen nuori kotimaisten yritysten tuotantoon moottoriajoneuvojen. Yhtiö "Irbis" saa alle katseen.

Alkuperä brändi "Irbis"

Oli yritys Vladivostokissa, ja sieltä lähti valloittamaan pääomaa. Ja on myönnettävä, - erittäin menestyksekkäästi. Vaatimaton Alussa tehtiin vuonna 2009. Jälkeen noin viisi vuotta, voimme jo nähdä, miten tuotteet "Irbis" on vahvasti ottanut paikkansa kotimarkkinoilla. Ja se on kova kilpailu lämpimän paikan auringossa.

Miksi sinun täytyy tietää? Tosiasia on, että ottaa ajatus alkuperästä ja dynamiikkaa yritysten kehittämisen prioriteetti, voit enemmän puolueettomasti arvioida sen tuotteita. Mieti erityinen esimerkki siitä Irbis Z1 mallia. Tämä on yksi suosituimmista luokkansa.

Moottoripyörä Irbis on Z1

Yksi luomuksia "Irbis" tuli urheilu moottoripyörä. Muistuttaa, että alkuperäisen yrityksen perusti joukko nuoria kaverit harrastajat. He keräsivät omiin käsiinsä prototyypit ja testata niitä. Ja koska nuoret tekevät asioita rakastat ja moottoripyöriä suunniteltu sekä itselleen ja tavarat heti alkoi olla kysyntää. Varsinkin kun he keskittyvät kuluttajien keskimääräiset tulot.

Irbis Z1: tekniset tiedot

• Mitat: pituus - 2010 mm Leveys - 750 mm Korkeus - 1025 mm.
• Nelitahti yksisylinterinen moottori.
• Maksimiteho - 24,5 hevosvoimaa (8500 rpm: iin).
• Suurin vääntömomentti - 20 Newton-metriä (7500 moottorin kierrosta minuutissa).
• Siirtymä - 250,1 kuutiosenttimetriä.
• Vesi-jäähdytys.
• Kuuden nopeus manuaalinen vaihteisto.
• Levyjarrut (edessä ja takana).
• Polttoainesäiliön tilavuus 16 litraa.
• Eturengas - 110 / 70-17.
• Takapyörän - 150 / 70-17.
• Kumi tie.
• Akseliväli - 1400 mm.
• Elektroninen mittaristo.
• LED-suuntaan indikaattoreita.
• Tehokas Dual ajovalot.
• Se kehittää suurin nopeus on 140 km / h 12-15 sekunnin ajan.
• Kantavuus - enintään 150 kg.

ulkomuoto

Yli viilun edustuksellisen urheilun moottoripyörän suunnittelijat ovat työskennelleet kunniaa. Irbis Z1 on selvä aggressiivinen ilme. Omistajan tällainen tekniikka on tuomittu huomiota muilta. Kehittäjät onnistunut yhdistämään mukavuutta ja turvallisuutta liikkuvuudesta valoisa tyyli ja ikimuistoisen.

Haluaisitko kiinnittää huomiota suunnittelu alkuperäisen äänenvaimentimen, sopii hyvin kokonaiskuvan mallin, mutta samaan aikaan, edelleen korostaen sen omaperäisyys.

Valmistajat tarjoavat asumisen vaihtoehtoja Irbis Z1 neljää väriä - keltainen, sininen, vihreä ja punainen.

Arviot omistajat

Riippumatta tekniset tiedot eivät sirotellaan myyjien näyttelytilat, miehemme on aina mielenkiintoista kuulla vastauksia todellinen moottoripyörän omistajille. Se ei ole yllättävää, sillä se, joka on otezdil yli sata kilometriä ja oman nahkansa kokenut kaikki ilot liikenteen, varmasti voi tarjota arvokkaampaa ja mielenkiintoista tietoa kuin joku, joka tietää vain moottoripyörän ja liitteenä olevissa asiakirjoissa.

Joten katsotaan mitä he sanovat itse moottoripyöräilijöille.

• Moottoripyörä Irbis Z1 250cc fail-safe, luotettavia, mutta se on hyvin vaikea katsoa johtuvan nopea teknologian. Ei hätää laitetaan kylmään. Ei pelkää vettä. Täysin vaatimaton käytössä. Mukava käyttää. Hyvä ohjattavuus ja dynamiikkaa. Moottori-puhaltimet joskus sekoittaa läsnä vain yksi iskunvaimennin (vaikka takapyörän purkamista se helpottaa jäähtyä).
• Moottoripyörä Irbis Z1 250 selviytyy tarkoitustaan. Se ei ole huono, ja mikä tärkeintä - sitkeä rotunsa edustaja.
• Se toimii luotettavasti ja häiriöttömästi.
• Erinomainen teho. Kuitenkin on syytä varovaisuuteen, koska laite on raskas ja se ei ole helppo pitää.
• Se on normaali moottoripyörän. Vakavissa faneille kilpailu ei ole tarkoituksenmukaista, vaan että asema sielulle - eniten se.
• Erittäin houkutteleva design. Kaunis aerodynamiikkaa. Moottori käy tasaisesti. Kasvi puoli kierrosta. Tavanomainen (ei pyöreä) vaihteen vaihdon.
• Vasemmalle mallin Irbis Z1 250 arvostelut (foorumeilla ja vastaavat resurssit), se on totta.

puutteet

Riippumatta laatu ei ollut tavaroita, mutta jos me kuulemme vain positiivista palautetta, halusipa alkaa hiipiä epävarma - se on liian hyvää ollakseen totta. Siksi meidän ei pitäisi vaieta puutteista.

Kaikissa foorumeita, joissa omistajat keskustelemaan Irbis on Z1, arvostelut ovat täynnä valituksia siitä, että se on erittäin vaikea löytää varaosia markkinoilla. Kuitenkin päätellen myynti, lähitulevaisuudessa, tämä kysymys menettää merkityksensä.

Ensimmäisessä pelissä Irbis Z1 moottoripyörän puristettiin polttoaineputken. Mutta valmistajat nopeasti vastasi saadut kommentit ja korjata vika.

Jotkut omistajat valittavat liian kovaa satula. Tämä voi todella tuoda huomattavaa epämukavuutta, etenkin pitkillä matkoilla.

Mitä tehdä pyörä palvellut uskollisesti monta vuotta?

Kaikkiin moottoripyöriin oston jälkeen on oltava moottorin sisäänajoa. Ja "Irbis" ei ole poikkeus. Kaikkialle männän järjestelmän parhaiten tottuneet toisiinsa, luoden ns "peili", on välttämätöntä huomioida muutamia yksinkertaisia rajoituksia.

Ensimmäisessä tuhannen kilometrin sinun ei pitäisi antaa moottorin suurin kuormitus. Se oi kuinka vaikeaa! No, miten niin? Ostaa urheilu pyörä ja ajaa tuulta? !! Ratsastaa, tietenkin mahdollista. Mutta vain jos hyväksyt uhrata terveyttä omalla voimallaan ikuisesti, tai ainakin korvaamaan mäntäjärjestelmä (minkä jälkeen se tekee käynnissä välttämätön). Ja samaan aikaan ja suostui lisäävät polttoaineen kulutusta - jälleen koko seuraavan kauden moottoripyörän toimintaa.

Siksi on järkevämpää olla kärsivällinen, jotta myöhemmin nauttia tasaisen ja ongelmattoman käytön oman kaksipyöräisten ratsu.

Muuten, parempi vaihtaa moottoriöljy välittömästi. Vain tässä tapauksessa voit olla varma sen puhtauden ja laadun. Se ei ole edes huolimattomuudesta valmistajia. Yksinkertaisesti on todennäköistä, että kokoonpanon yhteydessä prosessin moottoriöljyä voisi saada pienin teräsvillaa. Ja se tekee myös korkealaatuista voiteluainetta kuluttavaa.

Kuljettaa matkustajia ensimmäisessä tuhatta kilometriä keskeyttämään. Kyllä, kyllä! Tämä koskee myös tyttöystäväsi myös! Riippumatta hänen ruumiinsa.

Uritettu 700-800 km, voit alkaa kasvattaa kuormaa. Tämä tulisi tehdä säännöllisesti ja lyhyitä aikoja. Kuuntelemaan tarkasti ääni moottorin. Älä anna hänen karjaisu kuin haavoittuneen karhun. Ääni auttaa määrittämään optimaalisen kierrosluvun paremmin välineitä.

vaaditut asiakirjat

Moottoripyörä tässä luokassa rekisteröityä. Voit tehdä tämän sinun tulee:

1. Lausuma.
2. Vastaanottamisesta maksuista palvelusta.
3. Tekniset moottoripyörä passi.
4. Vakuutuksen.
5. Myyntisopimus.
6. Tulli-ilmoitus (ei aina).
7. Passi.

Tiellä, sinun täytyy aina oltava oikeudet teknisiä ohjauskeinoja (tässä tapauksessa - moottoripyörän), tekninen todistus ja vakuutuksen. Laki myös edellyttää kypärää.

Menen ulos yksin tiellä ...

Kun ostat urheilua pyörä, se ei ole vain osto auton. Tämä yksikkö, koska "lumileopardi", ei hankkia matkoja supermarketista tai jopa mukavasti töihin. Moottoripyörä - tämä ei ole vain kulkuväline, se on - vapaus.

Harvat asiat voivat verrata tunne, kun olet satula pyörä natiivi, pyörien alle tien leviämisen, ja tuuli soi catch-up kanssasi. Kävele pyörä pystyy vähentämään stressiä on monta kertaa parempi kuin alkoholia. Voit saada ne osat kotinsa, joita ei edes epäillä.

Ostaessaan moottoripyörän, olet automaattisesti jäseneksi valtavan ihmisten yhteisö. Ja urheilu, "IRBIS" olet riveissä eliitti tämän yhteiskunnan.