Neuvostoliiton kosmonautti ja tiedemies Valentin Lebedev: elämäkerta

Maan maapallo on hiekan hiekkaa verrattuna maailmankaikkeuden mittaamattomaan voimaan. Lukemattomat tähtiklusterit, salaperäiset planeetat ja vaaralliset musta reiät ovat maailman pysyviä asukkaita, joiden olosuhteet ovat maanpäällisiä. Kosmos ja kaikki siihen liittyvät seikat herättivät monien vuosisatojen ajan innostuneita mielikuvia. Tutkimuksen ja tieteellisen tutkimuksen tuloksista on tullut laajaa tietoa tästä valtavasta ja ehdottomasti vieraasta maailmasta meille. Tietysti kehitystä tässä suunnassa jatkuvasti tehdään, koska on mahdollista tutkia kosmoksen lakia ikuisesti. Ihmiset, jotka ovat omistaneet elämänsä tällaiseen työhön, ovat varmasti kunnioitusta. He ovat tähtitieteilijöitä, kosmologeja, astrofysiikkaa ja kosmonautteja.

Moskovan lapsuus

Lebedev Valentin V. - Neuvostoliiton ohjaaja-kosmonautti, tohtori, urheilun professori ja päällikkö. Tämä mies palveli uskollisesti tieteellisen avaruuden etsinnässä, ja siksi hän tuli lujasti maailman astronautikon historiaan. Maailman rekisterissä hänelle annettiin numero 70, ja Neuvostoliiton väestönlaskenta - № 29. Valentin Lebedev uransa aikana teki kaksi matkaa maan ulkopuolelle ja kerran pitkään aikaan (yli kaksi tuntia) meni avoimeen tilaan.

Tuleva kosmonautti syntyi Moskovassa. Syntymispäivä on tiedossa 14.4.1942. Hänet kasvatettiin tavallisessa perheessä. Hänen äitinsä - Antonina Fedorovna - työskenteli kirjanpitäjänä, ja hänen isänsä - Vitaly Vladimirovich - valitsi ura-armeijan. Todennäköisesti pään päätös päättää tämän rohkean ammatin vaikutti isänsä geeneihin. Valentin Lebedev opiskeli Naro-Fominskin lukiossa 4, jonka hän valmistui vuonna 1959. Tällä kertaa nuori mies päätti liikkuvuuden ja elämäprioriteetin vektorista päättäen valita ohjaajan polun.

Pitkä tie avaruudelle: alku

Orenburgin ilmailukoulu on tulevan kosmonaattin tietoinen valinta. Koulutuksen ansiosta kaveri pystyi vakiinnuttamaan itselleen ajatuksen valitun tien oikeellisuudesta. Valitettavasti näinä päivinä oli Neuvostoliiton asevoimien uudelleenorganisointi ja vähentäminen, joten tällä alueella tapahtui usein muutoksia. Loppujen lopuksi ilmailukoulu, jossa Lebedev oli koulutettu, purettiin. Valentin päätti olla muuttumatta unelmansa ja astunut lentokoneiden tiedekunnan Moskovan ilmailulaitokseen. Mutta nuori mies ei lopettanut opiskeluaan, mutta samalla alkoi hallita vaikeita kysymyksiä valvomaan ilma-aluksia. Hän lensi sellaiseen laitteeseen kuin Yak-18, Il-29, tutustui MI-1-helikopteriin. Ja hän alkoi työskennellä purjelentokoneiden kehittämisessä (KAI-12). Niinpä Valentin Lebedev tunsi valtaa metalli-ilma-aluksissa ja alistaa heidät itseensä.

Työskentely Keski-suunnittelutoimistossa

Vaikka opiskeli myös S. Ordzhonikidze-nimisen MAI: n jälkeen, nuori mies esitti hakemuksen kosmonautuksen irtautumisesta. Ja vuonna 1963 hän sai suosituksen instituutin puolueen solusta. Nyt tämä kuulostaa yllättävältä, mutta neuvostoliitossa ilman tällaista säestystä ei ollut mahdotonta päästä osallistumaan vakaviin järjestöihin. Valmistuttuaan instituutista Valentin Lebedev sai luvan työskennellä Keski-suunnittelutoimistossa. Tämän järjestön johtajana oli legendaarinen SP Korolev. Myöhemmin vuonna 1979 laitos muutettiin nimeksi NPO Energia. Tässä organisaatiossa Valentin Lebedev, jonka elämäkerta teki ratkaisevaa vuoronsa, lähti rangaistuksesta ja tiedostosta insinööriksi vanhempiin tutkijoihin.

Vuonna 1967 tutkija osallistui Intian valtameren retkikuntaan, joka järjestettiin etsimään miehittämättömiä avaruusaluksia "Zond", jota käytettiin kuun kohdalla. Seuraavana vuonna Intiassa insinööri johti asiantuntijoiden joukkoa, joka palveli Zond-5: tä, avaruusasema, joka lensi kuun ympäri ja tarjosi satelliitilleen laadukkaita kuvia ensimmäistä kertaa Earthmeniin.

Lebedev Valentin Anatolyevich on liittänyt toimintaansa entistä enemmän avaruuteen ja kehitykseen tällä alalla. Tämä on osoitus hänen elämäkerrassaan seuraavista virstanpylväistä:

• Parannettiin avaruusjoukkojen pelastustyökalujen kehittämistä laskeutumalla veteen ja maahan.
• Osallistui tällaisten alusten lentosuunnittelukokeisiin Progress, Soyuz, kiertoradat Salyut (neljännestä kuudenneksi).
• Hän työskenteli Baikonur-kosmodromissa operatiivisen ja teknisen ryhmän johtajana.
• Hän oli ohjaaja-metodologi Cosmonaut Training Centerissä, jossa hän valmisteli Soyuz-avaruusaluksen (4-9) miehistöt lennolle.
• Hän kehitti dokumentaatiota manuaalisesta telakointi- ja konvergenssitekniikasta sekä aluksen ja kiertoradan ohjauksesta.

Valmistelu lennolle

Saatuaan tarpeellisen kokemuksen, joka harjoittaa tällaista monipuolista toimintaa, Valentin Lebedev tuli lähellä tavoitetta. Vuonna 1969 erinomainen insinööri sai erityiskoulutuksen. Se julkaisi pääasiallinen lääketieteellinen komissio sen jälkeen, kun tulevaan kosmonaattin perusteellinen ja kattava tutkimus. Tämä tapahtui arvostetun organisaation muurien sisällä, nimeltään Institute of Biomedical Problems. Tämän Lebedevin elämässä tapahtuneen merkittävän tapahtuman yhteydessä hänen oli keskeytettävä koeajureiden koulu. Opiskelunsa aikana hän onnistui hallitsemaan MiG-15- ja Mig-21-taistelijoiden ohjaamista.

Kun avaruuslentoa valmisteltiin voimakkaasti (kun taas aluskokoelmana) Valentin Vitalievich osoitti erinomaisia tuloksia, että hänet kiistattomasti valittiin pääomiehistöön.

Lebedevin ensimmäinen avaruusreitti

Lento alkoi 1973, talvella (18. joulukuuta). Valentin Lebedev oli osa Soyuz-13-avaruusaluksen miehistöä lennon insinöörinä. Hänen nimensä on "Kavkaz-2". Lento ei ollut pitkä - noin 7 päivää, mutta sillä oli valtava tieteellinen arvo. Asia on, että avaruusalusta oli varustettu uudella "Orion-2" -kaukoputkella, jonka ansiosta uusimpien laitteiden ja ammattiinsinöörien hyvin koordinoidun työn ansiosta alkoi alipaineessa ultraviolettisäteilyn tärkeimmät astrofysikaaliset havainnot.

Kahden vuoden kuluttua ensimmäisen lentonsa päättymisestä Lebedev puolusti väitöskirjaa miehistön koulutuksesta koulutustasolla ja menetelmillä, jotka edistävät tätä. Koko ajan kosmonautti työskentelee edelleen kansalaisjärjestössä Energiassa. Hänen loistavasti suojelemansa ehdokkaan väitöskirja tarjosi perusteellisesti uuden, paremman näkökulman koulutukseen ennen avaruutta. Erityisen tärkeitä olivat niiden käyttäytymisen maksimaaliset realistiset olosuhteet: tähtitaivas, konvergenssin vivahteet, telakointi, avaruusreitit.

Ilmaisinsinööri soittajalla "Elbrus-2"

Toinen Lebedevin lento, joka tapahtui vuonna 1982 Soyuz-T-5: n avaruuskompleksilla (lukuun ottamatta sitä, kuten Progressin lastialus ja Salyut-7-orbital-asema), tuli Guinnessin kirjaan Ajan myötä avaruudessa (yli 211 päivää). Lento menetti historiaa paitsi kestoa ajatellen myös siksi, että Lebedev suoritti tänä aikana useita kokeiluja ja käynnisti laajan tutkimusohjelman. On mielenkiintoista, että tämä lennon suoritti lennon insinööri erottamatta soittaja-merkkiä "Elbrus-2". Lennon aikana Lebedev meni avoimeen tilaan ja pysyi siellä yli kaksi tuntia. Tämän tuloksena hän sai ensimmäisen luokan opettaja-kosmonautintestaaja.

Muuten, satelliittiasema Salyut-7, joka on osa kompleksia, joka on tarkoitettu tieteelliseen, lääketieteelliseen ja tekniseen tutkimukseen tyhjiössä, on tullut tämän sarjan viimeisin malli.

Epätavalliset tieteelliset kokeet

Kahden avaruusmatkan aikana lahjakas lentoinsinööri teki noin kolmesataa tarvittavaa kokeilua eri tieteen ja tekniikan aloilla. Monet heistä olivat ainutlaatuisia. Tehtiin ilmakehän koostumuksen mittauksia aseman lähellä, tärinän taso avaruuskompleksin sisällä selvitettiin, menetelmiä steriilien biologisten näytteiden saamiseksi kehitettiin. Ja lopuksi ensimmäistä kertaa kosmonautikon historiassa kasvatettiin Arabidopsis-kasvi KK: ssa, joka oli täysin kehittynyt.

Lisäksi oli mahdollista kehittää menetelmä Salyut-7: n orbitaaliaseman itsenäiselle kontrollille tarkoituksena pyrkiä havaitsemaan tektoniset ja geologiset rakenteet planeetallamme. Niinpä kerrottiin, mihin suuntaan öljy-, polymetalle- ja kaasutalletukset on etsittävä Altain alueella.

Lennon jälkeen Valentin Lebedev jatkoi suunnittelutyöhön ja harjoitti tieteellistä toimintaa. Joten vuonna 1985 insinööri puolusti väitöskirjaansa metodologisista kehityssuhteista, jotka helpottavat orbitaalikompleksien toimintaa ja lisäävät niiden tehokkuutta. Tämä työ on tullut jossain määrin vallankumoukselliseksi - Valentin Vitalievich ehdotti miehistön työn optimointia, pelastaen hänet tarpeettomalta rutiinilta ja tehnyt myös muutoksia mittauslaitteiden sijaintiin.

Valentin Lebedev: astronautin päiväkirja

Valentin Vitalievich kirjoitti tieteitä (193), jotka tähän asti pitävät pohjana monien tietyn orientaation omaaville yliopistoille. Esimerkiksi "My Dimension" ja "Flight Engineerin tieteellisen tutkimuksen materiaalit". Mutta nämä teokset luotiin käyttäen legendaarisen "Astronautin päiväkirja" materiaaleja. Tietojen ainutlaatuisuus on se, että niitä ei ole tehty julkaisemista varten, vaan yksinkertaisesti kaataa tunteitaan ja tunteita paperilla. Pelastumattomasti stylistiikka, kosmonautti kuvaili päivää ennen alkua, sen aikana, sekä ollessaan asemalla. Huomionarvoista on Lebedeville annettu valo välittömästi ennen lentoa. Siinä hän lupasi olla innoissaan, rikkomatta kumppania, ottamaan vastuun tehdyistä päätöksistä ja antamaan itsensä täysin työhön.

Tietenkin on tilaa päiväkirjaa kosmonautien tunteille, jotka koetaan suhteessa perheeseen, äitiin. Rivien välillä on kaipua natiiville ja maapallolle. Myös rekisteriin sisältyy tietoja fyysisestä monimutkaisuudesta sopeutumiseen maan ulkopuolisiin olosuhteisiin: unettomuus, pahoinvointi, jatkuva päänsärky. Myös epäsuotuisia psykologisia hetkiä oli - yhteydenpitoa kumppanin kanssa oli vaikeaa johtuen kertyneestä jännityksestä.

"Astronautin päiväkirja" paljastaa ensimmäisen kerran verhon ja osoittaa näiden ihmisten jokapäiväistä elämää, heidän ajatuksiaan ja tunteitaan. Nämä muistiinpanot ovat erittäin informatiivisia niille, jotka ovat kiinnostuneita avaruustutkimuksesta.

Palkinnot löysivät sankarin

Erinomainen kosmonautti Valentin V. Lebedev teki merkittävän panoksen avaruus-, astrofysiikka-, navigointi- ja geologiseen tutkimukseen. Tämä mies, joka vilpittömästi omisti elämänsä tiede, ei voinut saada monia palkintoja ja eroja. Hän ei pyrkinyt olemaan julkkis, vaan yksinkertaisesti teki työnsä laatua ja sielua. Esimerkiksi vaikka lomalla ollessaan Valentin Vitalievich ei voinut olla käyttämättömänä - hän meni oppilaidensa kanssa rakentamaan legendaarisen BAM: n, josta hän sai toisen palkinnon - mitalin "BAM: n rakentamiseksi". Lisäksi kosmonautille myönnettiin seuraavat otsikot ja erot:

• "Neuvostoliiton sankari" (kaksinkertainen).
• IV asteen järjestys "Palveluille isännälle".
• Leninin järjestys (kaksi palkintoa).
• "Aseiden avaruustutkimuksessa" - mitali.
• Ranskassa kosmonautti sai kunniakonserttilaisen järjestyksen.
• Venäjän tiedeartikkeli.

Lisäksi, kuten jo mainittiin, hänen lennonsa on merkitty Guinnessin kirjaan, kun Cosmonautsin Moskovan avenue avasi loistavan lentoinsinöörin rinnan, Valentin Vitalievich on useiden venäläisten kaupunkien, erityisesti Naro-Fominskin, kunniakansalainen. Ja NASA teki ehdotuksen tehdä Lebedevin kunniakansalainen Teksas merkittävästä panoksesta avaruustutkimuksen kehittämiseen. Ja lopulta yksi pienistä planeettoista on nimetty lahjakkaan tutkijan mukaan - tämä päätös teki Kansainvälinen tähtitieteellinen unioni.

Hieman henkilökohtaiseen elämäänne

Valentin V. Lebedevin yksityiselämästä kaikki on täällä vakaa - hän on pitkään ollut naimisissa kauniin naisen kanssa, joka on lähellä häntä sekä henkisesti että ammattimaisesti (hän on myös insinööri). Kosmonautin vaimo Lyudmila Vitalevna on parhaillaan ansaittua lepoa eläkeläisen asemassa. Pari on syntynyt vuonna 1972 - Vitaly Valentinovich. Hän toimii asianajajana.

Lebediläisillä on pojanpoika Demid ja tyttärentytär Anastasia. Valentin Vitalievich asuu Moskovassa perheensä kanssa.