Pakkasnestettä - Mikä se on? Väri pakkasnestettä lämmitysjärjestelmien

Tähän mennessä pakkasnestettä on olennainen osa jokaisen nykyaikaisen auton. Juuri tämä neste on funktio jäähdytyksen ajoneuvon moottorin sekä lisäisivät koordinoitua työtä lämmitysjärjestelmiä. Miten tärkeää on saada pakkasnestettä verrattavissa läsnäolo moottoriöljyä, koska molemmissa tapauksissa, ilman tämän tai tuon neste johtaa väistämättä vahinkoa ja ylikuumenemisen moottorin auton. Ja tänään, me maksamme erillinen artikkeli niin tärkeä tekijä, kuten pakkasnestettä.

Mikä se on?

Pakkasnestettä on neste, joka koostuu glykoli- emäksiä (se voi olla propeenia tai etyleeniglykoli), ja useita lisäaineita. Viime useita toimintoja - korroosio, stabilointi- ja vähentävää. Itsessään on etyleeniglykoli jäätymistä vesiliuosta, jonka kiehumispiste on noin 200 astetta. Nestettä perusteella tämä ilmestyi maailmassa noin 80 vuotta sitten. Se on kehitetty BASF ja nimettiin "joko glysantine" (pakkasnestettä lämmitykseen ja jäähdytykseen polttomoottori). Tällaisen nimen käyttää vielä BASF merkitä tuotteitaan jäähdytysnesteet.

Erot pakkasnestettä ja pakkasnestettä

Äskettäin Olen tehnyt paljon keskustelua siitä, miten paras keino täyttää SOD - pakkasnestettä tai pakkasnestettä. Löytää todellisen vastauksen, selitämme kaikki kunnossa. Joten pakkasnestettä. Käsite "pakkasnestettä", joka käännetty Englanti kuulostaa "jäättömänä" on pitkään käytetty viittaamaan nesteitä tuotettu Yhdysvalloissa ja Euroopassa. Pakkasnestettä - on sama kuin pakkasnestettä. Ainoa ero on se, että se on valmistettu ainoastaan maissa entisen Neuvostoliiton. Se on pakkasnestettä - voidaan sanoa, että Venäjän pakkasnestettä hän kuitenkin esiintyi vain 70-luvun alussa-luvulla viime vuosisadalla.

väri

Nyt autokorjaamoissa alkoi tuottaa vihreää ja jopa kirkkaan oranssi pakkasnestettä. Mikä se on? Itse asiassa se on sama pakkasnestettä, vain väriaine. Jos kotimaiset valmistajat maalata tuotteitaan yhdeksi, sini-sininen värisävy, merentakaisten yritykset tuottavat erilaisia pakkasnestettä (keltainen, punainen, ja niin edelleen). Kuten monimuotoisuus joskus tulee hämärtyvät auton omistajien valita sopivan nesteen. Itse asiassa suuria eroja värillisen pakkasnestettä ei ole. Kaikki ne eroavat vain käytettävissä olevien väriaineen sisällä. Siten väri pakkasnestettä on vain markkinointikikka yrityksiä. He yrittävät houkutella huomiota suuri määrä kuluttajia kirkkaita ja epätavallisia jäähdytysnesteet tällä tavalla. Pakkasnestettä lämmitykseen ja SOD, onko se on sininen tai vihreä, on yhtä tärkeää ajoneuvoon.

Voinko sekoittaa jäähdytysnesteen erimerkkisten ja valmistajia?

Vastaus tähän kysymykseen on epäselvä. Tietenkin, monet autoilijat olivat yllättyneitä havaita, että yksi merkki pakkasnestettä voidaan laimentaa muulla nesteellä. Ja ne ovat osittain oikeassa. Pakkasnestettä mix voidaan saavuttaa vain, kun molemmat aineilla on sama määrä lisäaineita. Eri yritykset käyttävät erilaisia lisäaineita tuotteitaan, niin ei aina pidä neste tulee keskenään yhteensopivia. pakkasnestettä väri ei ole väliä tässä. Kyllä, etyleeniglykolipakkasnesteen kaikilla on sama koostumus. Sekoita voi olla missä tahansa suhteessa. Mutta lisäaineita tilanteessa on aivan erilainen. Jotkut, valmistajasta riippuen, voivat olla epäorgaanisia yhdisteitä (fosfaatti, amiini, ja boorinitridi), toinen - uuden sukupolven kemiallisia yhdisteitä. Siksi, kun yhdistää kaikki nämä aineet, voitelu- ja antirust ominaisuuksia, joka aiemmin antoi jäähdytysneste heikkenevät useita kertoja. Johtopäätös tästä on vain yksi - sekoittaa eri pakkasnestettä lukematta koostumusta lisäaineiden käyttöä ei suositella. Muuten tämä johtaa usein ylikuumeneminen, ja vastaavasti pienentää käyttöiän moottorin ja lämmitysjärjestelmiä.

Miten ei ostaa väärennettyjä?

Valitettavasti ei Venäjällä eikä Euroopassa ei ole olemassa yhtenäistä standardia että säätelisi elämän jäähdytysnestettä. Toisin sanoen, pakkasnestettä sertifiointi ei ole pakollista. Siksi onko se on korkealaatuinen pakkasnestettä tai väärennetty, mitään erityistä tutkimus on yksinkertaisesti mahdotonta.

Kuitenkin kaikki niin toivoton. Vähentää riskiä väärennettyjä ostot voivat, niin kauan kuin tavara on valittu oikein. Kun ostat pakkasnestettä pitäisi kiinnittää huomiota näihin näkökohtiin:

1. Ostopaikkaan. Jos ostat tavaroita erikoismyymälöissä, on olemassa riski löytää fake vähentää merkittävästi. Muista, että enemmän tunnettu kaupungin (alue), tämä kohta on, sitä vähemmän todennäköisesti törmätä huijaus. Tällaiset kaupat välttämättä testattu ja ehdoitta toimittamaan kaikki asiakirjat ja laadun todistuksista lähetystä.
2. Selosteen tiedot. Valitessaan, lukea kirjoitusta etiketissä. Purkkiin laadukkaita pakkasnestettä aina leimaavat monet TU valmistajana vakiona. Viimeksi esiintyy usein tuonnin pakkasnestettä. Kannattaa myös katsoa viimeinen käyttöpäivä ja valmistuspäivämäärä tavaroita. Ja lopuksi todeta, että kaikki bona fide valmistajat aina annettava merkinnöissä koordinaatit ja osoite. Jos pakkasnestettä ei ole merkki valmistajan ja puuttuvien tietojen tekniset tiedot, niin se kaadettiin autotallin tavalla, joka on väärennetty.
3. Kustannuksia. Ymmärrettävästi, pakkasnestettä, jonka voi ostaa hintaan yhtäläisiä kivennäisvettä kapasiteetin, ei ole laatu. Mutta myös kallein ostaa pakkasnestettä ei ole välttämätöntä. On parempi pitää kiinni "kultainen keskitie" -periaate, no, niin pitkälle kuin mahdollista löytää katsauksia Internetissä tästä valmistajalle. Muuten pakkasnestettä ajoneuvojen lämmitysjärjestelmiin ei tuo mitään hyvää. Moottori jatkuvasti ylikuumentunut, ja uunin ruokinta vain kylmää ilmaa.

Sekoittaminen pakkasnestettä öljy

Oli öljyä pakkasnestettä. Mitä tehdä? Yleensä tämä ilmiö on erittäin harvinainen tuonti ja kotimaan autojen (usein pakkasnestettä yksinkertaisesti "vaahto" on paisuntasäiliön). Mutta mitä tehdä tässä tilanteessa? Aluksi toteamme, että useimmat nykyajan autot ovat erityisesti tuodaan, varustettu erityisillä lämmönvaihdin, joka sijaitsee kotelossa ja öljynsuodatin. Tässä vaiheessa, öljyn vaihto tapahtuu jäähdytteen kanssa. Ja jos menetetty lämpömäärä edellisen vuotoja, mahdollisuus sekoittamalla kaksi ainetta ajoneuvon kasvaa merkittävästi.

Muuten, moottorin käydessä, läpäisevyyden todennäköisyys öljyn SOD on paljon suurempi kuin valmiustilassa (vaikka se on kallein pakkasnestettä). Mikä se on? Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertainen. Tämä ilmiö johtuu siitä, että paine järjestelmän sisällä. Kun moottori on kytketty pois päältä muutaman minuutin kuluttua hänen tason olennaisesti yhtä suuri kuin ilmakehän paine.

Seuraukset sekoittamalla öljyä pakkasnestettä

Muistaa, etyleeniglykoli, sekoittaa öljyä, voi merkittävästi heikentää moottorin toimintaa ja sen komponentit, joten jos prosenttiosuus sen pitoisuus ylittää merkin 0,35 prosenttia, heti yhteys huoltoaseman. Muuten, se on täynnä moottori ja korroosiovaurioiden öljykalvo sylinterin seiniin.

Kuinka usein minun pitäisi vaihtaa pakkasnestettä?

Mikä se on ja miksi tämä neste, olemme jo löytäneet. Nyt vaihtofrekvenssi. Ja muuttaa pakkasnestettä suositellaan jokaisen 60-80000km, mieluiten ennen talven kylmä. Uuden jäänestoainetta ja liesi, ja moottori käy tasaisesti useita kuukausia ja jopa vuosia.