Renkaat Dunlop SP Winter Sport 3D: arvioita. Dunlop SP Winter Sport 3D: sisältää testit

Nykyisin brittiläinen yritys "Dunlop" miehittää 5th paikka maailmassa määrän valmistettujen renkaiden. Tällöin järjestö tekee tiivistä yhteistyötä useiden autonvalmistajien kuten "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", ja muut. Voit ottaa osuus maailman teollisuus ei ole helppoa. Saavuttaa tällaisia tuloksia on mahdollista vain, koska korkealaatuisia tuotteita. Katsotaanpa renkaan Dunlop SP Winter Sport 3D tarkemmin. Arvosteluja autoilijoiden, edut ja haitat renkaat - kaikki tämä käsitellään tässä artikkelissa, mahdollisimman yksityiskohtaisesti.

Tarina Yrityksen

Mies, joka perusti tämän yrityksen, oli kaukana autoteollisuuden. Tämä on tavallista eläinlääkäri Dzhon Danlop, joka ensimmäisenä huomasi vaivaa käyttämällä kiinteästi valettu polkupyörän renkaita. Sitten hän ehdotti käyttö ei-irrotettava kumi tyynyt, jotka sitten täytetään ilmalla. Tämä päätös oli valtava menestys ja myöhemmin patentoitu. Kehittämällä autoteollisuus on muodostunut yhtiö avasi toimipistettä Euroopassa. Näin se käynnistettiin tuotanto paitsi renkaiden lisäksi telat raskaan kaluston, kuten armeijan.

Valekerrostunut suojelija, metalli piikkejä ja vettä hylkivä yhdiste - kaikki nämä keksinnöt kuuluvat yritykselle "Dunlop". Vuonna 1956, yhtiö on tullut monopoli tuotteeseen renkaiden Royal rodun, aikoo käyttää sadekelin renkaita.

Laadukasta talvirenkaat

Suunnittelijat yhtiön vakavasti ajatellut päälle renkaiden valmistuksessa, mikä varmistaa mahdollisimman turvataso talvella suurilla nopeuksilla. Toinen kehitys - Dunlop SP Winter Sport 3D osoittautui hyvin. Keskuuteen etuja, jotka ovat ominaisia talvirenkaat Britannian valmistajan on toimitettava seuraavat asiakirjat:

• alhaisen melutason;
• yhdiste tasapainottavat, joka tarjoaa korkean tason vakautta;
• harkittuja kulutuspinta.

Mitä tästä mallista, se kuuluu premium-segmentissä. Tämä käy välittömästi selväksi, jos katsomme sen tekniset tiedot, ja korostaa myös arvo palkkion.

Dunlop SP Winter Sport 3D: tuotevalikoimaa

Ensimmäinen asia, sinun kiinnittää huomiota monet kuljettajat, tämä on todella hyvä valinta. Yhtiö tarjoaa renkaiden säde R15 on R21. Siksi ne sopivat erinomaisesti edullisia autoja ja raskaita katumaasturit palkkio. Samaan aikaan, asiantuntijat toteavat, että hinta-alueella keskimääräisen, mikä tekee kumi suhteellisen edullinen.

Vaikka paljon riippuu leveydestä profiilin. Esimerkiksi 175 mm - on budjetti vaihtoehto tälle talvelle leveys sopii täydellisesti. Mutta 295 mm on erittäin kallista. Samoin, jossa on profiilin korkeus, joka vaihtelee 30-70 mm. Tällainen monimuotoisuus voi tarjota jokaisen valmistajan renkaita. Varsinkin kun otetaan huomioon, että jotkut mallit on suunniteltu käytettäviksi suurilla nopeuksilla (jopa 270 km / h).

Vaikuttavuudesta kulutuspinnan

Tämä tarkoittaa renkaan kitka tyyppi, niin ei ole piikkejä sitä. Monet ohi näistä vaihtoehdoista, sillä nastoitus turvallisempaa. Mutta jos 10 vuotta sitten se oli, mutta tänään tilanne on muuttunut. Kulutuspinnan suuntaava tyyppi tarjoaa optimaalisen käyttäytymisen auton riippumatta tieolosuhteiden polotka.

Paksu sivuttaisuurteita ja syvä salaojitus urat hyväksyttävän tartunta jäällä. Tässä tapauksessa, vesiliirron on käytännössä eliminoitu. Olkapään alueella on pyörä nimenomaisen suuri lohkoja. Ne on suunniteltu antamaan sivuvakavuus kaarteissa. Käyttäen 3-D sivuttaisuurteita ja niiden sijainnin ansiosta voit luottaa, vaikka ajettaessa syvässä löysä märkää lunta. Kaiken renkaan ansaitsee korkeat pisteet testeistä, se on vahvistettu ja asiantuntijoiden arviointia. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - on mukava ratsastaa sekä radalla ja maa-alue.

Eduista Dunlop kumia

Etuja täällä melko paljon, ja ne kaikki näkyvät käytön aikana. Täällä on tarpeen turvautua ei väitettyyn valmistaja vahvuuksia, ja arvion omistajat. Dunlop SP Winter Sport 3D on seuraavat selviä etuja:

• kirkas ja terävä vastaus pyörimisen ohjauspyörän;
• alhaisen melun käytön aikana;
• korkea sileys;
• hyvän pidon ajettaessa jäällä.

Myös kuluttajat usein kiinnittää huomiota siihen, että tämä malli on hyvin hidasta kulumista. Hiljainen ratsastaa helposti seisoo noin 5 vuodenaikaa toimintaa. Tarjolla kumia kulumista lähes muuttumattomana, mikä puuttuu nastoitettu. Eristetty ja kunnollinen ajovakaus ajettaessa lumen peittämällä pinnalla.

Hieman puutteista

Eduista huolimatta, joita on lueteltu edellä, jopa suurempi merkitys ovat huonoja. Suurin haittapuoli on se, että rengas on suunniteltu lievä Euroopan talven. Tässä autojen asiantuntijat korostavat. Keskeinen ero talvi Euroopassa ja Venäjällä on se, että lämpötila ei ole niin alhainen, ja autoja ajaa asfaltilla puhdistettu. Venäjällä, tie ei ole aina aikaa puhdistaa, ja joskus se ei tapahdu lainkaan. On myös tarpeen ajoittain lähteä ja maantiellä.

Siksi Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) voidaan helposti haudattu syvässä lumessa. Myös monet mallin tuntui liian meluisia, vaikka tämä kohta on kiistanalainen. Toinen haitta - huono tasapaino. Siksi heti oston jälkeen on välttämätöntä mennä renkaan.

testitulokset

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) on valittu ensisijaiseksi kopio testaukseen. Hän teki 71 pistettä 100. Tämän seurauksena voidaan kutsua keskimäärin. Monet asiantuntijat sanovat, että rengas menettää paljon kumia, joka on suunniteltu toimimaan pohjoisten alueiden Venäjän. Jarrutusmatka jäällä tarpeeksi kauan. Tarvitsee vain sanoa, että se on 14 enemmän kuin johtaja tällä hintaluokkaan. Kun verrataan piikkejä, sitten "Dunlop" tässä osoittaa hyvin huonoja tuloksia. Jarrutusmatka on pidempi kuin 30 metriä, eikä hyvällä piikki.

Lumella tilanne ei ole yhtä valitettavaa, vaikka ei pitäisi luottaa mihinkään mukavuutta. Auton säännöllisesti menee luistavat, selviytyä johon he eivät voineet edes Autoexpert, ja vakauttaminen järjestelmän, too. Mutta asfaltilla Dunlop SP Winter Sport 3D - kiistaton johtaja. Mikä johtuu osittain siitä, että kumi täydellisesti vastustaa vesiliirtoa. Kaiken kaikkiaan tämä on erinomainen valinta päivittäiseen ajo asfaltilla tai märällä vähälumisilla.

Hinta kumia, "Dunlop"

Kuten kustannuksista, kuten edellä on todettu, rengas voidaan katsoa keskellä hintaluokan. Paljon riippuu siitä, onko olemassa "Ranflet" tekniikkaa. Sen ydin piilee lisäksi erityisen komponentin, jäykistää rengaspaine menetys. Yksinkertaisesti sanottuna, rikki bussi voi ajaa toisen 50-100 km, ilman vaurioita kumia. Joten, keskihinta Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) on noin 11 000 ruplaa. Joukko renkaita maksaa 44000. Jos puhumme R20, se on ilo on maksettava yli 50 tuhatta. Mutta jos ajatellaan renkaan säde R15 keskimääräinen hintalappu on noin 3-4000. Kumi ei todellakaan kannata paljon ja liian vähän, toinen asia on, että se ei sovi hyvin Venäjän teillä.

Pitäisikö minun ottaa kumia?

Itse asiassa, ei ole niin yksinkertainen. Yhtäältä tällainen kitkarengas ei ole paras soveltuu käytettäväksi jäällä. Mitä irtolunta täällä tulokset ovat keskimääräisiä. Joidenkin kriteerien renkaan päihittää kilpailijat, toisaalta - menettää.

Kuitenkin toiminta lämpimässä Venäjän suurkaupungeissa ja jossa säännöllisesti puhdistaa lumen tien, tämä on hyvä valinta. Rengas tarjoaa korkean tason mukavuutta ajettaessa maantiellä. Se on kohtuullisen kova, joten älä pelkää iskuja ja leikkauksia. Lisäksi se on erinomainen valinta ajo loska, sivuttaista vakautta ja vesiliirto vastus sitten toteutetaan korkeimmalla tasolla. Myös kokoonpano on renkaiden kanssa "Ranflet" tekniikkaa. Se maksaa paljon kalliimpaa ja painaa enemmän kuin tavallinen tubeless renkaat. Mutta tästä huolimatta sillä oli kasvanut suosio johtuu sen hyvä lujuus.

Dunlop SP Winter Sport 3D: arvosteluja, valokuvia

Renkaat Euroopan talven on suunniteltu ajo sohjossa ja asfaltilla. Siksi, kun toimii tällaisissa olosuhteissa, ne osoittavat itsensä hienosti. Koska rengas ei nastoitettu, yksinkertaisesti sanomalla "Velcro", se pohjimmiltaan menettää piikkejä ajaessaan lumen, hanget ja jäätä. Tällä hetkellä monet autoilijat kiinnittämään huomiota keskustelupalstoilla. Mutta kaikki tämä ei tee huonoa renkaan. Se on keskiarvot, joten myös sopimaton olosuhteissa käyttäytyy enemmän tai vähemmän vakaa. Tietenkin, ehdottomasti kielletty ajaa tällaisia renkaita jäällä. Mikäli luistavat ei auta vakautus- ja passiivisia turvajärjestelmiä. Purku hän lähtee aikaisin ja äkillisesti. Häivy luistavat kumilla - iso ongelma.

Mutta jos testataan muun samankaltaisia kumia, jota käytetään Euroopan talvet, rengas on johtava asema. Tietenkin jokainen on itse päätettävä itse, se sopii tai ei. Jos suurimman osan ajasta tarpeen mennä asfaltilla puhdistettu, se on erinomainen vaihtoehto.

Yhteenvetona

Niinpä me tarkistetaan kanssanne British purukumi "Dunlop". Kuten on esitetty koetulokset, se on keskimäärin suorituskykyä. Hyvin usein on erimielisyyksiä melusta. Monet autoilijat uskovat, että se on liian meluisa, kun taas toiset ovat Velcro, päinvastoin, sanovat sen hiljaisen toiminnan. Mutta paljon riippuu myös siitä, mitä on verrattava.

Yleensä se on arvokas kilpailija nykyaikaisia Velcro, mistä on osoituksena kuluttajien arviot. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D on aivan oikein tutkinut suuntaava tyyppi kulutuspinta, joka antaa hyvän suuntavakaus. Poikittainen ja pitkittäinen lamellit edistää tehokasta vedenpoiston kosketusaluetta. Kriteerit "vesiliirto" renkaat saivat 5 out of 5 pistettä. Sillä pohjoisilla alueilla se on täysin sopimatonta, eikä sitä ole suunniteltu tällaisia ehtoja. Vaikka monet konsultit auto- suosittelen sitä, on syytä muistaa, että se on tarkoitettu Euroopan talven. Sellers on toteutettava mahdollisimman paljon tavaran, hyvin, ratsastaa lopulta sinä ja vain sinä. Siksi on aina tarpeellista perusteellinen lähestymistavan valintaan talvirenkaat.