Tietullit Puola: katsauksen järjestelmän kustannuksia ja arvostelut

Puolan tasavallan - maan itäosassa Keski-Euroopan, joiden asukasluku (vuodesta 2015 lähtien) kolmenkymmenen kahdeksan ja puoli miljoonaa ihmistä. Huolimatta siitä, että sen talous kukoistaa viimeisen kymmenen tai kaksitoista vuotias, Puola, suurin osa on edelleen ns kauttakulkumaihin. Jos tarkastellaan kartan maailmasta, on ilmeistä, että päätieltä matkustaja- ja rahtiliikenteen Aasian ja Euroopan välisessä lähentyvät tässä vaiheessa, joten tietullit Puola - kyky nopeasti ja edullisesti ajaa tätä varsin suurehkoja kauttakulkumaa.

liikennekäytävä

Trace polku logistiikka on melko yksinkertainen. Heikentyneen poliittisen ja taloudellisen tilanteen Ukrainassa ja Turkissa, kaksi auto käytävällä, voidaan sanoa, lähes kiinni. Siksi valtavirtaa kuorma-auto matkailijoiden lähentyvät viimeisellä mahdollisella matka vaihtoehtoja keskiosassa Eurooppaa - Valko-Venäjällä. Suurin osa lastia Keski-Aasian maat, kuten Kazakstan, Kirgisia, Tadžikistan ja muiden entisten neuvostotasavaltojen, kulkee Venäjän, Moskovaan, sitten Valko-Venäjä, Minsk ja Brest. Ja Brest tavaroista jatkavat matkaansa jo Puolassa. Baltiasta on ainoa tapa, esimerkiksi Balkanilla, myös kulkee panstva rajalla.

Onko Puolassa tietulleja?

Monet ihmiset kysyvät tätä kysymystä, menee tiellä ja päällystys reitin määränpäähän. Vastaus tähän on yksinkertainen - on. Mutta toistaiseksi hyvin harvat niistä: vain kolme. Valtatiet tehostettuun mukavuutta maan yhä enemmän ja enemmän joka vuosi, mutta hinnat niitä, kunnes maksu vain kappaleita A1, A2 ja A4. Eikä silloinkaan kaikilla alueilla, mutta vain vilkkain, raskas liikenne ja lisääntynyt kuluminen tienpinnan. Huolimatta suhteellisen korkea hinta tariffi mittakaavassa tietullit Puolassa on suuri kysyntä, ja tiemaksu hinta tukoksia esiintyy usein, ja joskus, yleensä ruuhka-aikoina ja ruuhkista.

Jo ennen sisäänkäynnin tiemaksuasemien, kuljettajat, seuraavat samaan suuntaan, useita kertoja varoitti maksun (pobor opłat). Itse varainhankinta tehdään erikoistunut kantoja liikkeen aikana, mutta pääsääntöisesti ulostulossa maksettu alueella tai ajettaessa tarkistuspiste maksu. Jo ennen voimaantuloa tietullit Puolan kuljettajat aina mahdollisuus poistua moottoritien ja mennä sen vapaan vastine. Siirrä se ei ole niin mukava, matka-aika kasvaa, mutta sinun ei tarvitse käyttää rahaa tullimaksuista.

Matkustaa A1

Tuloa tietullit A1 ja A2 kuljettajan on pidettävä kortti, odota avaamista esteen ja jatkaa ajamista. Kuponkikorko on vahvistettu noin moottoritien sisäänkäynti. Laskennassa matkakuluista tapahtuu riippuen ajoneuvojen (moottoripyörät, autot, autot ja perävaunujen, linja hyötyajoneuvot) ja matkan pituudesta. Valtatiellä A1 sijaitsee kymmenen tarkistuspisteitä maksun koko pituudeltaan.

Enimmäishintaa auton täällä on 29,90 zlotya (noin 7 euroa, eli 500 Venäjän ruplaa) autossa perävaunun kanssa - 71 zlotya (16,6 euroa eli 1200 ruplaa). Voit maksaa hintaa käteisellä tai muovia (luotto- tai debit) kortti. Kun maksat käteisellä hyväksytään kansallisen valuutan ja euron ja Yhdysvaltain dollarin, mutta jälkimmäinen vain setelien (kolikot ei hyväksytä) ja nimellisarvo on enintään 100.

Maksu kappaleita A2 ja A4

Kustannukset tietullit Puolassa on alhaisempi kuin Espanjassa, Ranskassa ja Italiassa (jossa sitä käytetään samaa maksutapaa). Kuitenkin paikallinen väestö on edelleen varsin korkea, joten nämä moottoritiet ovat yleensä kauttakulku shuttle kuljettajia tai Truckers.

Samanlainen tilanne maantiellä A2 joka kulkee läpi koko maassa ja on jatkoa reitin matka Moskovasta kautta Minsk, Brest Berliiniin ja myöhemmin Keski-Euroopassa. Maantiellä A2 neljä tiemaksuasemien, he alkavat Lodzin menevät lähes Saksan rajaa. Koko hinnasta kyseisellä reitillä henkilöauton, jossa on kaksi akselia on 54 zlotystä ja kymmenen penniä. Euroissa laskettuna, tämä määrä on yhtä suuri kuin 12,5 euroa eli 880 Venäjän ruplaa. Klo sisäänkäynnin kunkin aseman maksettu kuljettaja on velvollinen ottamaan lippua ja maksaa poistuttaessa kilometriä.

Toisesta tietulli - A4 yhdistää suuria kaupunkeja, kuten Krakova, Katowice ja Wroclaw (Breslau), kuljettajien täytyy tehdä maksuja jokaisesta tarkistuspisteen saamisten keräämisen (on vain kaksi: in Myslowice Balicen). Seuraava maksaa matkustaa perusteella tariffin 10 Puolan penniä (2,5 tai 1,6 senttiä Venäjän rupla) per kilometri.

infrastruktuuri

Tietullit Puolassa henkilöautoihin hieman mukavampaa kuin muualla liikennetyypeittäiset. Tämä johtuu paitsi huoltoasema infrastruktuuri, kauppoja, kahviloita, mutta myös suunnittelussa virkistysalueiden, paikkoja virkistys- ja organisaatiota sisäänkäyntien heille. Itse verkon Ajoradalla ja eritasoliittymää järjestelmä ei ole huonompi kuin naapurimaissa, kehittyneet maat. Kuljettajat modernit tankkaus komplekseja tunnettuja tuotemerkkejä (Shell, OMV, BP, Orlen jne), Pikaruokaloissa ( "McDonald'sin", KFC, "Burger King", jne.) Sekä hotellihuoneissa eurooppalaisen tason palvelua. Oleskelutiloja varustettu itsestään yötä, retkeily ja matkailuautoja huoltoasema.

ohjeet

Ajurit, ensimmäistä kertaa ajoi kerätä rahaa paikkoihin, on olemassa helppo paniikkia, ja kääntyy yksi kysymys mielessä: "Kuinka maksaa tietullit Puolassa?" Ja tämä ei ole sattumaa, koska tie levenee jyrkästi, ja silmien edessä autoilija näyttää kymmenen-kuusitoista kantoja kiinteä maksu. Ja lähes jokainen heistä on jono autoja.

Täällä tärkeintä - ei hätää, ja tutkia graafista informaatiota kilvet asentaa jokaiseen päätteistä. Pohjimmiltaan nämä kohdat on jaettu niille, jotka työskentelevät käteisellä (kuva kolikot ja / tai setelit), muovikortit (kuvakortteja, yleensä VISA merkki), jossa erityisen kulkuluvan kortteja (kuva erikoistunut karttoja PASS kirjoitus tai muu ), matkustaa transponderi (radioaallot kuva ja allekirjoitus viaToll, Telepass tai muu). Versiosi - kaksi ensimmäistä. Maustetaan matkustajat suositeltavaa mennä sinne, missä he ottavat rahaa, koska siellä on, pääsääntöisesti työntekijä istuu, joka äärimmäisissä tapauksissa voi auttaa, kehotukset jatkotoimenpiteitä.

Tietullit Puolassa on erittäin helppokäyttöinen, päätellen lukuisat arvostelut nukkuja. Monet sanovat, että on tarpeen välittää mitään niistä vain kerran, ja välittömästi lakkaa pelotella runsaasti terminaaleja ja maksutapoja. Myös arvioita kertovat, että maksu on nopeaa. Kuljettajat muista maista kehui mahdollisuus maksaa euroissa ja Yhdysvaltain dollareina. Tärkeintä - muista (tämä on esitetty arvostelu), että kortti on voimassa, kunnes poistuminen tiemaksuasemien. Jos kortti katoaa, kuljettaja veloitetaan korkein tulli.