VAZ 21154 - kansallisen auton uusi ilme

Uusi versio julkaistiin vuonna 1993, jolloin AvtoVAZ: n työntekijät alkoivat työskennellä 99. mallin muunnellulla tavalla. Ensimmäinen asia, jonka he tekivät, oli poistaa standardipuskurit "yhdeksänkymmeneltä yhdeksältä", korvaamalla ne uusilla. Samaan aikaan suunnittelijat sulkeutuivat tuntuvasti kulmistaan, ja ovien alareunan reunalla leikattujen ulokkeiden kynnykset, jotka lähestyttävät siiven reunoja. Samalla tekniikalla tehdään uusi, hiukan pidempi ja tarkempi auton edessä. Lisää pienen siiven ulkonäkö, joka sijaitsee tavaratilan luukussa.

Uuden ulkonäön edelläkävijöitä olivat 13. ja 14. mallin kolmivaiheiset ja viisahviset hatut, myöhemmin uusi "panssari" sovellettiin sekä 15. malliin että sen muutoksiin, joista mainitaan myös VAZ 21154. Päivitetyn sedan-sarjatuotannon suunniteltiin jo vuonna 1994, Kuten tiedämme, maassa alkoi kuitenkin toinen kriisi. Tämän seurauksena kaikki voimat ja keinot oli keskitettävä "kymmenen" viimeistelyyn. Pitkäjänteisen hankkeen "Samara-2" rahoitus rahoitettiin huomattavasti ja se keskeytettiin useita kertoja. Tämän seurauksena julkaisusta valmisteltavissa olevista kolmesta restyling-versiosta tuotanto jatkui vain VAZ 21154: ssä, ja työn suorittaminen kesti noin kaksi vuotta. Alkuvuodesta 1996 alkaen "viidestoista" pieni sarja alkoi tuottaa AvtoVAZ: n kokeellisena tuotannossa, ja vain 5 vuoden kuluttua auton kokoaminen tehtaalla kuljettimeen alkoi.

Edelliseen verrattuna VAZ 21154 oli 2 cm pidempi. Merkittävin muutti auton etuosan ja takaosan ulkoasua, päivitti salonki radikaalisti. Sivuseinämiä, kattoja ja ovien muutoksia ei ole tehty. Auton ominaispiirteet olivat alkuperäiset etuvalot, etulinjojen uusi muoto ja konepelti, muokatut takavalot, joiden välissä on sisustussuunnitelma, vartalon väriset puskurit, trunk-spoileri, johon on lisätty pysäytyslampu, kynnykset, ovien listat, ajantasaistetun tavaratilan kansi Lattiatason liitin. On myös uusi upea valotekniikka. Mitä muuta on syytä mainita puhuttaessa VAZ 21154: n suunnittelusta? Ominaisuudet osoittavat, että "kymmenennestä" perheestä peräisin olevista autoista lainattiin useita suunnittelupäätöksiä, esimerkiksi turvavöiden kiinnityspisteet, säädettävä ohjauspylväs ja kojelauta. Toinen elävä esimerkki kopioinnista - takana oleva numero VAZ 2110: n tavoin on sijoitettu puskurin päälle.

Voimansiirtolaitteissa VAZ 21154 on varustettu bensiinimoottoreilla kahdessa versiossa: 1,5 ja 1,6 litraa. Aluksi kuitenkin tehtiin muutoksia kaasutinmoottorilla, mutta vuonna 2001 havaittiin moottorin valo, jossa oli hajautettu polttoaineen ruiskutus. Moottorin käyttöiän nostamiseksi ja äänenvoimakkuuden alentamiseksi tyhjäkäynnillä aikaansaadaan uusi orjakytkinlevy. Yksinkertaisen junan järjestelmän ilmoittaminen varoittaa oven lukituksen sulkemisesta, jarrupalojen äärimmäisestä kulumisesta, turvavöiden irrottamisesta, sytytysavaimesta jääneen öljyn ja muiden nesteiden pinnasta. Auto on saatavana kolmessa trimmaustasossa: vakio, "standard" ja VAZ 21154 lux.