Toinen ruotsalainen perheauto - Volvo 460 - ilmestyi Euroopan teillä vuonna 1989. Kone ensimmäisestä kokouksen pöytäkirjasta laatinut erittäin hyvän vaikutelman. Ulko neliovinen sedan erottuu armon ja täydellisyyttä linjan. Hän kuului suunnittelukategoriaa D luotiin 480: nnen mallia. Yleensä Volvo 460, jossa tarkastellaan olivat positiivisia, osoittautui varsin kunnioitettavan sen luokan, mikä tarkoittaa sitä, että heti tuli arvostetun auton. Kaikki Executive merkit olivat siellä. Kun kiinteä kappale mitat - poikittainen moottori asennus etuveto. Standard Volvo 460 tuotettiin Hollannissa.
Auton sai hyvän vastaanoton yleisön. Se edisti moderni design kehon ja hyvä moottori 340-sarjan yhteistyössä Renault-Volvo tuotanto, jossa alkuun neljä kaasun jakelu, 1,6-litrainen ja teho 83 hv Myöhemmin modifioitu mallin mukaisesti moottorit 1,7 l 90 hv ja 2,0 L 112 hv On huomattava, että tuotanto moottoreita mallin valikoima Volvon 460 oli varsin dynaaminen kannalta uusien moottoreiden. Vuonna 1994 hänelle tarjottiin F8 turbodiesel, 90 hp, joka on osoittautunut toimivaksi kaupunkialueilla ohjailuun tilassa.
Ennen Volvo 460 yleensä muistutti viistoperä 440, mutta aikana tuotannon uuden auton on saanut paljon yksinoikeudella lisäosia: tyylikäs takavalot sävytetyllä, leveä listat on sivupaneelit, modernimpi vilkut ja mikä tärkeintä - kaksi puskurit (edessä ja takana) ovat vireessä body painting ja ovat yksi koko koneen. Tämä täydentää merkittävästi yleistä auton värin. Hyödyllisiä ehdotuksia Volvo 460 vuonna 1991 alkoi asentamalla ABS ja edessä turvatyynyt. Kylki ei toiminut, mutta kysymys ei ole poistettu, työ jatkui. Lopulta auto otettiin hyväksyttävälle tasolle turvallisuuden takia tehokkuuden hihnojen sekä etu- ja takamatkustajille sekä kätevästi tyynyt ja onteloiden erityistä suojamaadoitetulla oven reunat.
Alusta Volvo 460 Myös eivät jääneet huomaamatta tuotantoprosessissa. Koneen edessä aiheuttamat itsenäinen jousitus tyyppi Fersson, takajousitus on jaettu, ja kierrejouset ja vaimentimet. Hammastanko-ohjaus, kurssi mekanismin kuljettajan tuntui hyvältä, se auttaa pitämään auton parempaan suuntaan suurinopeuksisessa tilassa radalla. Jarrujärjestelmä Volvo 460 dual-hydraulinen, levyjarrut etupyörien ja rumpu takana. Kuitenkin viimeisen kahden vuoden aikana, auto tuotettiin levyjarrut kaikissa pyörissä. Kaikki jarru tuuletettu yksiköissä.
Sisätilojen Volvo 460, kuten on tapana Volvo Cars oli vaatimattomasti sisustettu, ei tavallinen, mutta kaikki laitteet on lukea hyvin, tiedot voidaan tarkastella tahansa etäisyydellä. Konsolin on lukuisia ohjaimet: ei käytä turvavyötä - punainen valo. Löysästi suljettu ovi seurataan. Palovammat pois jokin osa ulkovalaistus - tämä on signaali välittömästi. Tämä upea kone on tuotettu, vapautuminen lopetettiin vuonna 1996 kahdeksan vuotta.