ABS-järjestelmä. Lukkiutumattomat jarrut: nimitys, laitteen toimintaperiaate. Verenvuoto jarru ABS

Auton jarrujärjestelmät, joiden ominaisuuksiin kuuluvat tehokkuus, joissakin tapauksissa voi johtaa onnettomuuden. Tämä johtuu siitä, että jarrutuksissa pyörän täysin tukossa ja katoaa pito tiehen. Ja se ei ole aina kokematon kuljettaja ei pysty selviytymään auton ja vähentää nopeutta nopeasti. Estämään häiriöitä luiston ja lukkiutuvat on mahdollista klikkaamalla ajoittaista jarru. On myös ABS-järjestelmä, joka on suunniteltu estämään vaaratilanteita ajon aikana. Se parantaa laatua tarttuvuus tienpinnan ja määräysvalta säilyy autojen tyypistä riippumatta kattavuus.

toimintaperiaate

Mekanismi järjestelmä voidaan verrata toimien kokenut kuljettaja. Tämä näkyy erityisesti jäisellä, kun pyörät ovat partaalla esto. Lisäksi on syytä huomata, automatisoitu jarruvoiman jako ja säilyttämisen kestävän liikenteen.

Toiminta perustuu vaikutus jarrunesteen pyörän mekanismi. Tämä vaikuttaa ulkonäön jarrutusvoiman risteyksessä tien ja pyörien. Kasvu tämä vaikutus tapahtuu vain asetusarvon, muuten parannettu slip johtuen pyörimisen pysäyttämiseksi.

Tämä on mitä tulee yleinen syy autojen omistajille kontrollin menettämisestä. Kun ohjausyksikkö vastaanottaa signaaleja vastaavien antureiden, jonka jälkeen on paineen alennus jarrujärjestelmässä, aste poljin masennus ei ole väliä.

Mitä sinun tulisi tietää

ABS ajoneuvo on yksi piirre, joka koostuu inhibition määrittämiseksi kunkin pyörän erikseen. Normalisointi nesteen paine tapahtuu välittömästi sen jälkeen, liikkeestä tulee vakaampi. On huomattava, että autolla ajo ilman jarruja ja varustettu tällä järjestelmällä on joitakin eroja. Jälkimmäisessä tapauksessa voit turvallisesti painaa jarrua, murehtimatta todennäköisyyttä esto. Tämä on erityisen tärkeää kuljettajille, joilla on vain vähän kokemusta ja ensimmäistä kertaa kohtaamaan samanlaista lisäystä.

Verenvuoto jarru ABS

Ennen työskentelyn aloittamista, kannattaa kiinnittää huomiota kierteisiin liiton. Jos se sisältää ruosteen, sinun täytyy käsitellä pintaa erityisellä yhdisteellä, tämä estää vahingoittumisen säiettä.

Sylinterin sopiva sopii läpinäkyvä letku, toinen pää, joka lasketaan astiaan. Vaihteenvalitsin on vapaa-asennossa. Jarrupoljin paine tehdään ennen alkua vastuksen. Prosessissa pitämällä poljinta ruuvata irti liitto, kun se joutuu kosketuksiin lattian kanssa. Voit antaa hänen mennä vasta kiristämisen jälkeen hana. Prosessissa työ on erityisen tärkeää säännöllisesti lisäämällä jarrunesteen, se estää ilman pääsyn piiriin.

Laadun valvonnasta työn

Verenvuoto jarrut ABS tuotetaan kunkin pyörän. Tällöin jarrunestettä ei pitäisi olla pienintäkään kupla. Viimeinen askel on tarkistaa vapaaratas poljin ja lisäämällä neste saavuttaa halutun tason. Myös syytä varmistaa tiiviyden ja asennus tiheys kunkin osan.

Yleistä suorituskykyä voidaan tarkistaa painamalla jarrupoljinta 15 sekunnin ajan moottorin käydessä. Tällä hetkellä muutaman sekunnin pitäisi kääntyä ilmaisin kertoo siitä itse. Jos mitään ei tapahdu, se tarkoittaa, että on olemassa toimintahäiriö ABS-järjestelmän. Tarkista systemaattinen hidastus arvioi vielä työn laatua.

suunnittelu

Järjestelmä koostuu useista pääkomponentit:

• hydraulisen yksikön;
• elektronisen ohjausyksikön;
• pyörän nopeus indikaattoreita.

Tyypillisesti, anturit toimivat sähkömagneettisen periaate. Ne koostuvat kelan erityisellä ydin. Magnetointivirran sisällä anturin muutokset, jotka johtuvat liikkeen urien ja hampaiden kruunun pyörän pyörimisen aikana. Elektroninen ohjausyksikkö vastaanottaa signaalit ja määrittää kierrosluku. Erityisillä taulukoiden ECU laskee optimaalisen jarrutus algoritmia, mahdollisimman suuren jarrupainetta ja laatua tienpinnan. Ohjausyksikkö ovat modulaattoreita, jotka tarkoituksenmukaisen tason määrittämiseksi paineen pyörien. Jos kohtaat ongelmia työvalot vianilmaisin, joka kertoo kuljettajalle, että ABS tarvitaan diagnoosi.

arvokkuus

Sen jakelujärjestelmä ABS hankkinut ansiosta monia etuja, joiden joukossa ovat seuraavat:

• ei tarvitse tutkia esto eri tavoin;
• kaasupoljin ei vaadi intensiivistä valvontaa, mikä on erityisen tärkeää uusille kuljettajille;
• täytäntöönpano liikkeitä samanaikaisesti jarrutus;
• jarrutuskykyyn mitään osaa kierto.

puutteet

Huolimatta helppokäyttöisyys, lukkiutumattomat jarrut järjestelmät eivät pysty olemaan patenttiratkaisu kaikki ongelmat tiellä, liittyy estoon. Se ei ole ilman sen negatiivisia puolia, joihin kuuluu ilman mahdollisuutta käyttää liikkeitä ääriolosuhteissa. Myös syytä huomata seuraavaa:

• on todennäköisyys järjestelmän viive, koska sen koko toiminta on mahdollista vain sen jälkeen, kun määritys kitkakertoimen pyörien ja tien pinnan ja rainan laadun testaus;
• kuljettaja ei valvo jarrutus prosessi, minkä vuoksi lukkiutumattomien ABS-järjestelmä muuttuu epävakaaksi;
• luistonesto kerroin voidaan laskea virheellisesti, kun usein muutoksia epätasainen päällysteen tien, koska mikä pienentää tehokkuutta;
• ABS ei toimi nopeudella alle 10 km / h, tämä on erityisen totta raskaiden panssaroituja ajoneuvoja tai, kuten tässä tapauksessa, lisää olennaisesti jarrutusmatka ja on todennäköistä, onnettomuuden;
• monimutkaisuus toiminnan kuivassa ja löysä maaperä, koska poistaminen pienintäkään estää pyörien.

Jos käytät on otettava huomioon kaikki ominaisuudet ja haittoja. ABS on mahdollistaa täyden auton hallinnan kovassa jarrutuksessa. Joten kuljettaja voi varmuudella ajaa ajoneuvoa ja kyettävä liikkumaan jarrutettaessa. Näiden tekijöiden ansiosta järjestelmä tehokas avustaja tiellä ja lisää turvallisuutta kuljettajalle ja matkustajille. Auton omistaja, jolla on riittävästi kokemusta, pystyvät selviytymään vaikeista tilanteista ilman apua järjestelmän, mutta se on hyvä kokemattomille autoilijoille.

diagnostiikka

Vian ilmetessä, ABS järjestelmä auto pysähtyy heti, koska mitä rajoitukset katoavat jarrujärjestelmän auton. Kuljettaja voi tunnistaa ongelma esiintyy signaali varoitusvalo asennettu etupaneelin. Diagnoosi voidaan tehdä monella tavalla, riippuen laitetyypeillä ja valmistusvuosi. Yleisin syy on viallinen sulake.

Ensin täytyy tarkastaa liittimeen ja varmista, että ei ole mitään vaurioita. Huomioi myös kunnon johtimien ja liittimiä. Niiden on oltava tiukka kiinnitys ja tasainen pinta ilman scuffs ja naarmuja, joka voi aiheuttaa oikosulun.

Riippusilta (tuki ja lisäliitosten) ja laakerit tulee tarkistaa läsnäolo pelata ja laadun osalta. Erityistä huomiota kiinnitetään korkeapainepumpun. On tarpeen irrottaa liitin ja kiinnitä pumpun jännite lähtöisin akkua jonkin aikaa. Voit käyttää kahta johdinta tahansa. Jos se alkaa toimia, voit edetä lisätutkimuksia.

anturit

Anturielementtien ja niiden nopeuden pitäisi olla mitään merkkejä vaurioista ja tahroja. On syytä huomata kasvava suosio aistien aktiivisten antureiden. Tämä johtuu läsnäolo monia etuja, joita ei ylpeillä passiivisia kollegansa. Niillä on suurempi tarkkuuden ja signaalin määrittää nopeuden kahteen suuntaan suurin tarkkuus. Laitteita saman mittauksen tarkkuus käytetään eri järjestelmissä, mukaan lukien varkaudenestolaitteiden ja satelliittinavigointijärjestelmän. Heidän suuri etu on kompakti.