Asemat Maalaus pulverimaali: arvioita. Pulverimaalaus levyt omin käsin

Suosittu palvelu auto- ympäristössä, oli alkuperäisen ulkoasun palauttamiseen pyörien. Maalaus valettu levyjä jauhe maali on suuri kysyntä ja on paras tapa palauttaa auton entisen laatuaan.

Luotettava ja moderni tapa pinnoitus

Palauttaminen fyysisen kunnon kevytmetallivanteet harjoittavat paljon asemia. Elokuvia ja mainonta löytyy lähes joka käänteessä. Vaikeuksia voi syntyä lopullinen osa prosessia, sekä tuo levyn alkuperäisessä muodossa.

Pulverimaalaus levyt tänään ei ole juurikaan kilpailua. Tämä kehittynyt teknologia on onnistuneesti yhdistetty maltillinen hinta ja hieno tulos.

Myyttejä prosessin monimutkaisuus

Monille asemat maalaustekniikka vaikuttaa monimutkaiselta ja loihtii kuvan dokumentoitu prosessi tarkka materiaalin määrä, ihmiset erityisissä vaatteita, käytetään nykyaikaisia laitteita.

Mutta todellisuudessa se ei ole niin pelottavaa ja vaikeaa kuin se saattaakin tuntua ensi silmäyksellä. Mutta ongelmana on, että jauhe pinnoite levyjä ei voida autotallissa. Tekniikka vaatii kokonaisuuteen, joka hinta on varsin korkea.

Hyötyjä väritys jauheet

Prosessi on yksinkertainen ja taloudellinen tietenkään riitä, jos käytät ammattikäyttöön tarkoitettuihin laitteisiin. Värjäystä se tarvitsee vain vähän materiaaleja.

Jauhe maali eri hyvä kestävyys ja hyvä kestävyys mekaanisia vaurioita. Nämä maalit on pitkä säilyttänyt väri ja rakenne. Myös yksi eduista päästävät laaja värivalikoima.

piirteet

Lukuisat auton korjaus pulveripinnoitteen valu suoritetaan käyttäen erityisiä laitteita. Professional tekniikka merkitsee erityisen aseen sähköstaattisella vaikutus. Se väriaine levitetään metallin pinnalle levyn.

Jalostetun tuotteen lähetetään kammioon korkean lämpötilan leivontaan. Koostumus polymeroituu, ja maali tulee homogeeninen. Ennen kuin laitat levyn pintaan jauhe, ajaa varovasti puhdistettu ja sitten pohjamaalattu.

Polymeroinnin jälkeen, lakattu kerroksen lujuuden lisäämiseksi ja kestävyys pinnan, ja tulosten vahvistamiseksi. Kun menettely tehdään kotona, tätä menetelmää ei käytetä, vaikka työvaiheet pysyvät samoina.

Piirteet itsensä maalaus

Se, että menettely värjäämällä autotallin ja sata erilaista, ei tarkoita, että lopputulos on huonompi. Pulverimaalaus levyt käsillään - se ei ole vain mahdollista tallentaa, mutta myös tapa parantaa taitojaan.

Huolimatta etuja käyttämällä jauhetta väriaineita, akryyli kollegansa suositellaan itsenäiseen työskentelyyn. Kuitenkin algoritmi ei muutu. Tarvitsee vain muita työkaluja. Kuitenkin autoilijat ovat yhtä mieltä siitä, että prosessi maalauksen jauhetta levyjä ei oikeuta itse, jos teet työtä tallissa.

Maalit: tyypit, tuotemerkit, värit

Työskennellä vanteet käytetään tällaisia materiaaleja:

• Epoksi - niillä parempi resistenssi emäksiä ja happoja;
• polyesteri - kestävät altistusta ilmakehälle ja on suuri korroosionkestävyys;
• polyuretaani - kestää kulutusta, öljyjä ja liuottimia;
• silikoni - stoically kestävät korkeita lämpötiloja.

Moderni markkinat tarjoavat tuotteita eri valmistajilta. Joukossa ovat PULVERIT, P-EP-45, Bishon, «tutka" ja muita koostumuksia. Kaikki tuotteet mahdollistaa erittäin tarkasti poimia tarvittavat värejä rakenne, rakenteen tyypin. Tämä voi olla moire antiikki, shagreen. Yleisin väriavaruus on rekisteröity RAL-standardin. Kuitenkin markkinoiden tarjouksia ja muita vaihtoehtoja.

valmistelutyö

Jotkut uskovat tässä valmisteluvaiheessa ja ei niin tärkeä ja laiminlyöty niitä. Se on turhaa. Jos et maksa riittävästi energiaa, aikaa ja huomiota saumausta poistaa vanha maali, huuhtelu likaa ja tahroja öljyä, se tulee olemaan vaikeaa saada korkealaatuista tulosta, joka antaa pulveripinnoitteen levyt. Valmistelu sisältää useita tärkeitä askeleita. Tämä käsittely hiomatyökaluilla ja kemikaaleja, peittaus, fosfatointi, huuhtelu ja kuivaus.

Prosessissa hankausta ja kemiallinen käsittely ei ole sellaisia töitä, joita ei voitu tehdä itsenäisesti. Tässä vaiheessa, se poistaa mittakaavassa, ruoste, vanha maali. Myös levyn pinnan tasoitetaan tarvittaessa. Tätä voidaan käyttää erilaisia käsityökaluja ja hiekkapuhallus yksikkö. Voi soveltaa happoa tai emästä prosessissa kemiallinen puhdistus.

Käyttäen etsaus pinnasta poistetaan näiden epäpuhtauksia, jotka eivät häviä ensimmäisen työvaiheen. Se oksideja ja ruostetta. Ne ovat helposti puhdistaa liuoksella vahvoja happoja. Tämä työ vaatii erityistä varovaisuutta.

Tämä menetelmä käsittää fosfatointiliuoksen rautaa, kromia tai mangaani. Myös käyttää kromianhydridiä. Kanssa fosfatointi parantunut maalin tarttuvuutta pintaan. Kun kaikki alustavat tarvittavat toimenpiteet huuhtele ja kuivaa tuote. Tämän jälkeen levy on valmis maalattavaksi.

pohjamaali

Se ei ole tarpeen, mutta silti toivottavaa. Pohjustus koostumukset ajavat hankkia vastustuskyky korroosiota vastaan ja parantaa tarttumista. Usein epoksi materiaalit, joita käytetään alukkeina.

Miten hakea

Tekniikka vaatii laitteita. Tämä autotalli ei suoriteta. Itse prosessi suoritetaan erityinen kammiossa käyttämällä erityistä spray. Se vaikuttaa sähköstaattinen periaatteeseen. Siten, varatut hiukkaset jauheen paineilman lasku pintaan, joka on neutraali varaus. Jauhe säilytti pinnalla takia sähköstaattinen vetovoima. Levy päällystettiin sitten jauhe poistuu kammiosta leivontaan ja kovettumisen.

Hänen kätensä voidaan soveltaa levylle spraymaali astiasta loput tarvittavat varusteet. Ja se on melko kallista, ja hankkia niitä kerran tai kaksi ei ole mitään järkeä. Paljonko on jauhemaalaus levyjä? Hinta 3-5000 ruplaa yli kohtuullinen, ja tuloksena on laadukas ja kestävä. Kun ostat koko joukko laitteita prosessin maalauksen on paljon kalliimpaa kuin SRT.

polymerointi

Tämä prosessi tapahtuu uunissa, jossa on elektroninen ohjaus. Tämä on ainoa asia, että nämä laitteet eroavat tavanomaisista kuivaimet. Lämpötila sulaminen maali on 190-220 astetta. Elektroniikka tarkkailee lämpötiloissa ja aikaa. Sen jälkeen ajaa jäähtyy.

Jauhemaalaus levyjä: arvostelut

Auton omistajat ovat jo arvioineet värjäystekniikka. Tulos ylittää kaikki odotukset. Mukaan autojen omistajille, pinta on suuri kestävyys vaurioita, kirkas väri on erilainen, se voi olla kiiltävä tai matta. Se on suuri kulutuskestävyys tekee tätä tekniikkaa niin suosittuja. Mitä monet eivät pidä, joten on mahdotonta toistaa prosessin autotallissa.

Jos asemat ovat menettäneet kaunis ulkonäkö, palauta ne edelliseen tilaan apua pulverimaalaus levyjä. Palautetta, jotka ovat jo käyttäneet palvelua - suora vahvistus. Kommentit ihmisiä, jotka levitetään huoltoasemalle, vain positiivisia.