Auton IZ "Combi"

"Moskvich" IZ "Combi" epätavallinen siksi ajaksi "liftback" elin ilmestyi vuonna 1973. Samana vuonna sen avaruustutkimus valmis "Lunokhod-2", ja miehistön "Soyuz-19" alkoi yhteisiä harjoituksia amerikkalaisissa. Mutta vaikka nämä kirkkaat tapahtumat ajalta ei varjostaa se, että uusien eriä Izhevsk auton. Varsinkin, että IL "Combi" oli "design vastaus" Ranskan, joka esitteli uuden Renault-16, sai nimen "Vuoden Auto Euroopassa."

Tästä kertaa ilmestyneen uuden "Moskvich" oli epätyypillinen keskuudessa entisen Neuvostoliiton autoja. IL "Combi" yhdistetty takaisin epätavallinen, suorakulmainen ajovalot kromi lokeroita, alkuperäinen jäähdyttimen säleikkö ja yhdistettiin yhdeksi yksiköksi vilkut ja sivuvaloja. Kaikki tämä tarkoittaa sitä, että uusi malli oli kuin ulkomainen autoa. Ja upeimmat asia, että Neuvostoliiton ministeriö päätti tämän kehityksen asettamista kuljettimelle, vaikka tiedetään, tuolloin koskee kaikkia ulkomaisia.

Sarjatuotanto IL "Combi" alkoi vuonna 1973, se julkaistiin yli 500 autoa, ja tilavuudesta ongelman kasvaa. Mikä houkuttelee autoilijat tässä mallissa? Ensinnäkin, se on viides lasiovi, joka nostaa ja pitää teleskooppinen servo ja sijoitettu kulmassa 45 °. Tällainen kallistus ovi antoi auto ei ole vain ainutlaatuinen ulkonäkö, mutta myös lisää aerodynamiikan ruumiin.

Lisäksi takana olevan tilan taka-akselin oli käytännön suunnittelussa. Alareunassa polttoainesäiliön paikallaan, ja sen yläpuolella tehdä "tekninen lattia", jossa on työkaluja ja varapyörä sijoitetaan. Kansi on tässä osastossa on tavaratilan lattia tärkein, joka on suunniteltu 50 kg. Jos luovutat takaistuimelle, saat tasaisen ja pitkän kuormatasolle joka voi tukea 200 kg. Jäykkyys IL "Yhdistelmä" on kasvanut lisää puomit ja sen jousilehden astui takajousitus.

Omistajille "Moskvich" tietävät, että tämä ei ole kone - se on tankki. Tällainen vertailu on saatu kustannuksella paksua terästä erinomainen laatu, yhdistettynä vaikuttava ajoneuvon massa (1100 kg ilman kuormaa). Ja kaikki, jotka tietävät tämän ominaisuuden IZ "Combi", tiellä yrittää pitää etäisyyttä hänen kanssaan, koska pienellä törmäyksen "Moskvich" ja naarmut ei voida ottaa, mutta uusi ulkomainen auto kärsii.

Tänään auto on onnistuneesti käytetty sekä työhön että matkoja pyyntikulttuuriin, koska se on erilainen kantokyvyn ja kapasiteettia. Lisäksi vaikka hän ei pelkää ladata kuoppia takaisin tiet, ja sen aukiolo mennä koko legenda.

Mutta yhdessä kaikki edut, tietysti myös haittapuolia. Ensinnäkin, se on suuri polttoaineenkulutus (10 litraa 100 kilometriä), hyvästä syystä Neuvostoliiton "Mustang" kutsutaan IL "Combi". Tuning tässä asiassa voidaan tilannetta. Moskvitš tarpeeksi korvaamaan kaasuttimeen Zhiguli viidennestä mallista, ja kulutus vähenee 8 litraa. Johtuen neljän box "Combi" viittaa hidaskäyntisiä siirto, mutta se on varsin kiistanalainen lausuma, auto on huippunopeus 150 km / h, ja siitä jopa tehdä kilpa malleja.

Joten jos päätät ostaa käytetty auto joihinkin tarkoituksiin, se on parempi tämä malli on vaikea löytää. Tämä on suuri auttaja rahti- ja ajettaessa takaisin tiet ylitsepääsemätön. Ja pitää mielessä, että IL "Combi" täydellisesti vastaanottavaisia tuning ja haluttaessa siitä voimme tehdä "karkkia".