Bugatti Veyron Supersport - Beyond täydellisyyttä!

Kun tuhannesosa karja tuntui saavuttamaton tavoite, tämä on parannettu versio eliitti, ja on jo tullut kulttiklassikko superauto Bugatti Veyron Supersport rikkoi merkki 1200 hv Mahtavaa!

Nykyään Bugatti Veyron Supersport - on nopein tuotanto auto on suunniteltu kulkemaan tavallisilla teillä. Radalla Saksassa testikuljettaja Pierre-Henri Raphanel osoitti, että tämä auto voi kehittää nopeus 431,07 km / h (keskiarvo kaksi lämmittää). Dynamiikka hajaantumisen autoja myös vaikuttava - 2,5 sekuntia 100 km / h! Tämän tuloksen saavuttamiseksi, monia elementtejä kehon verrattuna standardin versio on helpottaa käyttämällä mahdollisimman hiilikuitu komposiittimateriaalit, kevytmetallia. Tämä yhdistettynä lisääntyminen aerodynaamiset ominaisuudet, on mahdollista, vaikka suuri virta (enempää massiivinen turboahtimet) vähentää Bugatti Veyron Super Sport paino 50 kg verrattuna perusmalli, ja jopa vähentää polttoaineen kulutusta jopa 23 litraa 100 km.

Runko on valmistettu kokonaan hiilikuidusta, taka-alikehys - ruostumattomasta teräksestä, edessä - komposiittimateriaalista, jonka avulla voidaan saavuttaa mahdollisimman tasapainossa kaikissa tilanteissa. Body Bugatti Veyron Supersport - on yksiosainen itsekantava, kiitos tämän rakentamista, sillä on suuri vääntöjäykkyys, mikä tarkoittaa, että hyvän suorituskyvyn passiivisen turvallisuuden. Automaattisessa päivitetty katto, etupuskuri ja taka hajotin, vähensi pakoputkien tehostamalla työnsä. Turvallisuussyistä maksiminopeus Bugatti Veyron Supersport elektronisesti rajoitettu 415 km / h. Turvallista ajaa suurilla nopeuksilla on mahdollista vain, kun läsnä on erikoisrenkaiden, joita käytettiin Ennätysajossa kentällä Saksassa. Kuitenkin tavanomainen säännöllinen, erittäin suuret renkaat Michelin, joka on suunniteltu nimenomaan tätä superpenalty ja hienosäätää elektronisesti ohjattu neliveto 7-nopeus kaksinkertainen kytkimen siirto, voi kestää sivuttaiskiihtyvyys jopa 1,45 g kaarteissa, jarrutettaessa, jolla auton liukuva . Paljon luottoa tälle ja vakautta pyörän ohjausjärjestelmä.

Jarrujärjestelmä koostuu säteittäisesti jäähdytetyt levyt on valmistettu komposiitti (hiili ja piikarbidi vahvistaminen) sisään on asennettu yksiosainen jarrusatulat, valmistettu kevyestä alumiiniseoksesta. Pyörien muokatut metalliseos. Yksi ominaisuuksista kone on suhteellisen mukavasti ohjaus verrattuna muihin superautoihin - tasoitetaan jäykkyys äkillinen aivohalvaus ja ohjauksen vastetta.

Periaatteessa tämä auto voidaan kutsua onnistuneen tuotemerkin kanteessa eivätkä kaupallinen hanke. Tarkoituksena on vapauttaa vain 30 kappaletta Supersport version, kaikki samat, kun otetaan huomioon päivitetty Bugatti Veyron 2013 perusversio tuotetaan 300 autoa, ja niiden valmistaja - VW ryhmä - ole suunnitelmia lisätä kiintiötä. Tämä auto on enemmän symboli teknisistä mahdollisuuksista huoli siis näitä koneita voi olla paljon. Ja hinta veloitetaan Veyron huomattavasti - yli 2 miljoonaa euroa .. Ja julkaisun jälkeen autojen todennäköisesti vuodesta toiseen vain kasvaa, antaa enemmän yksinoikeuden tämän ainutlaatuisen tuotteen teknisten ideoiden.