"Geely Emgrand ES7": omistajat arvosteluja, valokuvia

Ulkonäkö aiemmin tuntematon automerkki Emgrand hänen D-luokan sedan todistaa, että Kiinan autoteollisuuden on matkalla, joka on jo kauan poljettu Korean ja japanilaiset valmistajat ennen heitä. Täysi mallinimi kuulostaa Geely Emgrand EC7. Mutta jottei laittaa auton samalle tasolle halvempi kollegansa, Kiinan päätti jättää ensimmäisen osan nimi. Ja siellä oli itsenäinen tuotemerkki nimellä "Emgrand". Sama kerran tapahtui Lexus-Toyota yritysten ja Nissan-Infinity. Tänään aiomme keskustella tekniset ominaisuudet "Geely Emgrand ES7 'arvioita omistajien, ominaisuuksista, hinnat ja muut ajoneuvon arvoja.

ulkomuoto

Verrattuna muihin malleihin Geely Group, «Emgrant ES7" , jossa tarkastellaan katsomme hieman pienempi, se näyttää paljon vaikuttavampi. Suunnittelijat halusivat tehdä tilavin luokassa, joten älä pihistellä suuri koko.

Etuosan auton muistuttaa modernia aasialaista koneita, mutta ei seuraa mitään erityistä. On suuri säleikkö sijaitsee lähellä uuden brändin tunnusta muodossa heraldinen kilpi. Pää optiikka ja vyshtampovki makaamaan huppu niin, että kiilamainen etuosa tuntuu hieman aggressiivinen. Yleensä malli näyttää enemmän konservatiivinen kuin urheilua.

Tässä lopussa alkuperäiset ominaisuudet "Geely Emgrand ES7." Arviot omistajat vahvistavat, että sivu- ja koneen takaosan varmuuskopioidaan Mercedes S-luokan menneet sukupolvet. Niistä yhtäläisyyksiä "Emgranda" ja kuuluisa Baijerin voidaan erottaa: muoto profiilin, täynnä tavarateline, lyhyt viistot runko, muoto taka optiikka. Kuitenkin se, että kiinalaiset ottivat perustana suunnittelun yksi parhaista autoista maailmassa, se on hyvä. Ja mikä tärkeintä - he pystyivät tekemään klassinen sedan ulkopuoli säännöllisesti geometria, suora aukkoja, laadukas maali ja minimimäärän kromi teriä. Muuten, kun sedan meni hyvin "Geely Emgrand ES7" viistoperä. Arvosteluja omistajat sanovat, että sankari tarinamme hyvä salonki. Katsotaan tarkistaa!

sisusta

Todellakin, sisätilojen "Emgranda" tehty vastaamaan elegantti, eurooppalaista huomaamaton ulkonäköä. Muovi kaksivärinen viimeistely ei ole niin pehmeä kuin haluaisimme, mutta se on varsin miellyttävän tuntuista. Nivelet Paneelit on valmistettu huolellisesti, ja verhoilu kangas voidaan korvata nahka, haluttaessa. Laitteet matkustamossa melko tiiviisti järjestetty. Ja mikä tärkeintä, mitä "Emgrand" erottuu kiinalaiset kilpailijat - puuttuminen matkustamossa epämiellyttäviä kemiallisia hajua.

mukavuus

Kuljettajan laskeutuvat "kiinalainen" on melko korkea. Ja koska suuri lasi alue, voidaan todeta ilman katumusta erinomaisen näkyvyyden. Ensimmäisessä versiossa oli ongelma, joka estää mukavasti istumaan - ei ohjaussäätöjä. Mielenkiintoinen lähestymistapa Kiinan autoteollisuuden - ulkopuoli toimii asianmukaisesti "Mercedes", ja sisätilojen ohjauspylvään ei voi säätää. Aikana restyling ratkaisi ongelman. Toinen virhe ergonomia - harmaan luvut kojelaudan että voit normaalisti nähdä, vain päälle taustavalon. Ne ovat hyvin vaikea nähdä päivällä, kun aurinko paistaa hyvin sisätilojen "Geely Emgrand ES7."

Arviot omistajat väittävät, että sivuttaistuenta paikkaa eturivissä liian heikko. Mutta taustalla, ja sellaisena se ei ole. Istua kolme matkustajaa normaali iho on hieman tungosta, mutta jaloissa riittävästi tilaa. Mutta matkustajien käytettävissä kyynärnoja mukiteline.

Koneessa on erittäin vankka laitteita, ja useimmat vaihtoehtoja perusversiota. Kun "Geely Emgrand ES7 'arvioita omistajien sekä hinnoista keskustellaan hieman myöhemmin.

runko

Selkänojien kuten asiaan nykyaikaisin autoja, lisätään osuutena 60-40, avaamalla pääsy tavaratilan tilavuus peräti 680 litraa. Tiukan tavaratilan lattian kätkee täysikokoinen "vararengas" on valettu levyn koon 15, joka on samaa mallia kuin muu boot 4. Lisäksi auto ei ole koosta jäljellä paikkoja tallentaa asioita. Markkinaraon ja hansikaslokerossa ovat melko pieniä.

tuoteselostetta

On aika katsoa ytimeen kiinalaisen auton. Konetta tarjotaan kaksi vaihtoehtoa voimalaitoksen:

1. 1,8-litrainen moottori, joka tuottaa 126 hevosvoimaa ja 172 Nm vääntöä.
2. 1,5 litran moottori kehittää 98 l. a. ja 126 Nm.

Molemmat moottorit on neljä sylinteriä, jotka on järjestetty peräkkäin. Kuten siirtoa varten, sitten aluksi se oli hyvin mekaanisesti, ja koska 2013 on lisätty variaattorin.

Kaikki moottoriyhdistelmät ja PPC toimii varsin hyvin ja tasaisesti. Se on tarjota moottorin 1,8, mikä on täysin vetää pohjat. Kuitenkin erityinen leikkisyyttä "Emgranda" ei kannata odottaa.

Jousitus auton on vakioasettelun - McPherson joustintuet edessä ja puoli-itsenäistä takapalkki. Suspensio on viritetty tasaisen kulun. Seurauksena - ja valkost kirkas rullaa jyrkkiä käännöksiä. Ohjausryhmä ei myöskään edistä sprintti ratsastaa. Joutui pahasti asetuksia ohjauspyörä tuntuu vähän tyhjä. Tämä on hyvä parkkipaikalla, mutta vartijat tiellä. ABS ja EBD ovat valmiita huolehtimaan turvallisuudesta kuljettajan ja matkustajien. Muuten, nämä järjestelmät valmistetaan Bosch tehtaalla. Ja se ei ole vain asetettu, julkaisi Kiinan ulkopuolella. Esimerkiksi optiikka "Jili" arvoinen yritys Valeo.

Settiin

Ulkopuoli perusversio sisältää etu- ja takaosan sumuvalot, lämmitys ja sumunpoisto että taustapeili, lämmitetty takalasi, valu, kromi oven kahvat ja kynnyksiä. Sisällä tämä versio ovat: Windows (edessä ja takana), ilmastointi, audiojärjestelmä (CD, MP3, USB), nahkaverhoilu, säädettävä ohjauspyörä korkeutta, ajotietokone, edessä ja takana käsinojat. Turvallisuuden kannalta, tämä laite on: ABS, EBD, etuturvatyynyt, keskuslukitus ja antitravmaticheskuyu ohjauspyörän. "Rich" versio eroavat vain nahkapäällysteinen ratti, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, kattoluukku, pysäköinti assistentti, sekä sivuturvatyynyt.

hintapolitiikka

Perusvarusteet sedan, jota kutsutaan Standard, seisoo, riippuen valitusta moottorin, 449 tai 479 000 ruplaa. Tämä versio on asennettu vain manuaalinen siirto. Muutos Comfort käsivaihteistolla maksaa 459 tai 489 000 ruplaa (jälleen, että kaikki riippuu moottorin), ja CVT ja 1,8-litrainen moottori - 529000. Ja lopuksi, ylhäältä versio nimeltään Luxury maksaa 539 tai 579000 ruplaa. Ensimmäisessä tapauksessa tulevan omistajan odottaa autoihin 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, kun taas toinen - "Geely Emgrand ES7" -variator. Arvioita omistajien vahvisti, että tarkistuspiste on tehty hyvin ja varmasti ansaitsee huomiota, jotka eivät halua vaihtaa nopeuden manuaalisesti.

"Geely Emgrand ES7": edut ja haitat

Kokoamalla yhteen arvostelut omistajat, voidaan päätellä, että ajoneuvo ei ainoastaan täytä niiden hinta, vaan myös parempi kuin monta "luokkatoverit". Muuten, auto maksaa noin nimellä "Lada Priora". Kuitenkin monet pitävät ja haittoja. Joten, jätä noin tunteita ja tiivistää uudelleen. Autolla etuja ovat:

1. Tyhjentää tarkistuspiste.
2. Ajomoottorin.
3. Normaali äänieristys.

Mutta haitat ovat:

1. Boring suunnittelu.
2. Usein erittelyt pikku asioista (vakava, yleensä ei synny).

Täällä tapasimme "Geely Emgrand ES7." Arvioita omistajat, valokuvan ja tarkastelu osoitti, että auto on huomionarvoinen. Kuka tietää, ehkä tämä malli käynnistää onnistuneen kehittämisen nuori kiinalainen moottori yritykset.