"Nissan Primera" P12: kuvaus, tekniset tiedot, kuvat

Viimeinen edustaja rajaviiva keskimmäisen segmentin autot Nissan Primera, on malli "Nissan Primera» P12. Arviot autoilijoita osoittavat, mitä odottaa autosta jotain yliluonnollista ei ole sen arvoinen. Kolmen sukupolven, hän ei pystynyt osoittamaan korkeatasoista teknistä ja aerodynaamisia ominaisuuksia. Valitettavasti laatu käynnissä ja turvallisuus ei myöskään ole kovin rohkaisevia omistajia. Kuitenkin täysin hylätä auto ei ole välttämätön. Edustajien joukosta segmentin malli "Nissan Primera" P12 ei ole viimeinen, vaan "keskitason", jossa kaikki hinta vastaa laatua.

Hieman historiaa

"Nissan Esimerkki" indeksi P12 edustaa kolmannen sukupolven tavaramerkin. Sen massatuotanto alkoi vuonna 2002. Malli on onnistunut Infiniti G20. Vaikka keskimääräinen indikaattoreita, auto tuli heti suosittu. Kuitenkin 5 vuoden kuluttua sen kysyntä on vähentynyt merkittävästi, ja valmistajat ovat päättäneet vuonna 2007 katkaista sen julkaisua.

Vuosien mittaan tuotanto auto "Nissan Primera» P12 oli saatavilla kolmea vartalotyypeille. Se on sedan, vaunujen ja viistoperä. Kuitenkin tämä ei ole paljon erilainen kuin sedan. Verrattuna aiempien sukupolvien suunnittelussa tämä malli on tullut dynaamisempi ja jopa rohkea joka oli maistaa autoilijoille. Vuonna 2004 yhtiö piti restyling, jonka tulokset ovat muutoksia sisätilojen. Erityisesti on korvattu viimeistelytarvikkeet paremmin, parantaa mukavuutta ja paljon huomiota kiinnitetään ergonomiaan.

mitat

Jotta saataisiin käsitys mallin "Nissan Primera» P12, on ymmärrettävä sen yleistä suorituskykyä. Koska useita erilaisia laitos on vapautettu, se tietenkin, ja koko heidät eri. Pituus vaihtelee 4565-4570 mm. Leveys kaikki samat - 1760 mm. Kuten korkeus, luku on lähes sama - 1480 mm. Levyjä, joiden halkaisija on 16 tuumaa välys - 150 mm, akseliväli - 2680 mm. Nämä mitat vastaavat kaikenlaisten elimissä.

ulkopuoli

Jokainen autoilija kiinnittää erityistä huomiota ulkonäköön koneen. Mikä heitä odottaa mallissa "Nissan Primera» P12? Aloitamme etuosa. Ensimmäinen asia, jonka haluan kiinnittää huomiota on säleikkö. Se on alkuperäinen haarukkamalliseksi. Sivulta näyttää siltä, että se on tehty niin, että painopiste päähän optiikka. Ajovalot puolestaan on melko suuri, epämääräisesti muistuttavat muodoltaan pudota, mutta vakavampia ja suoria viivoja. Huppu lausutaan kolme kylkiluuta. Niiden ansiosta voidaan nähdä V-tyylinen muotoilu rekisteröinnin auton edessä.

Takana voidaan havaita virtaava linjat, jotka ovat selvästi näkyvissä ikkunan muoto, tavaratilan ovi, puskuri. Takavalot sekä etu-, melko suuri koko, pitkänomainen ylhäältä alas.

"Nissan Esimerkki» P12: moottorin ominaisuudet

Kotimaan autojen ostajat päätökseen eri bensiinimoottorit. Mutta diesel yksiköitä oli tarkoitettu myyntiin Euroopassa.

Lähes kaikki moottorit olla samanlainen rakenne. Se erottuu taustaa vasten kahden litran moottori. Hän, toisin kuin muut, joissa on tasapainotus akselit. Paras laatu ja luotettavuus autoilijoiden löytää voimanlähteen 1.6L (sylinteri 4), vaikka otetaan huomioon sen vaatimaton tekniset (109 "hevonen"). Noin 1,8 litran moottori on tietoja, joista ilmenee, että laite vaatii suuren määrän öljyä. Korvaus renkaat lyhyesti pelastaa päivän, mutta enimmäkseen sinun täytyy vaihtaa koko yksikkö. Jälkeen 2004, turbiinit restyling 2,0 L on merkittävästi muutettu. Johtuen siitä, että ohjausyksikkö ohjelmoida uudelleen, bensiinin kulutus ja öljy laskenut merkittävästi.

Kaikki edellä mainitut moottorit mukana automaattinen ja manuaalinen siirto.