Reno Daster: diesel- tai bensiini - mikä moottori on parasta valita

Aikovat ostaa Reno Daster, diesel on monien asiakkaiden, koska tämä versio Ranskan crossover on onnistunut erittäin hyvin. Mutta ostavat dieselmoottorit ei ole kaikki. Tämä johtuu ennen kaikkea siitä, että hinta Reno Daster (diesel) on huomattavasti korkeampi kuin vastaavasti varusteltu auto, mutta bensiinimoottori. Tällainen tilanne on tyypillinen tahansa make - diesel ovat aina olleet kalliita.

Jos puhumme ansioista Reno Daster (diesel), silmiinpistävin etu ostajalle on polttoaineen kulutus, joka on vertaansa vailla bensiinin mallia. Mielestä todellinen omistajat diesel versiot crossover, hän hiljaa laskettiin 5 litraa sadalla solarium. Resurssi nämä moottorit normaalikäytössä on myös melko kunnollinen (muuten, bensiinin moottoreita, asennettu Renault, pidetään myös kaikkein luotettavin).

Mutta Duster diesel on useita haittoja. Ensimmäinen - se on luonnostaan useimmissa moottoreissa toimivat solarium, liiallista melua moottorin. Emme voi sanoa, että Duster on liian meluisa diesel - on vielä pahempi. Mutta huhu voi helposti määrittää, että kone on diesel. Kuitenkin tärkein haittapuoli tässä moottorin toimiessaan IVY - huono laatu polttoaineen markkinoilla. Tämä on ongelma kaikkiin dieselmoottoreihin, joita käytetään kotimaan teillä. Huono dieselpolttoaine johtaa nopeaan epäonnistumiseen polttoaineen ruiskutusta on melko kallista ja taloudellinen Reno Duster (diesel) alkaa varsin gut kukkaro sen omistaja.

Vältä nämä haitat ja murheet jatkuva käyttö hyvän lisäaineen ja todistettu täyttö (vaikka ne joskus törmännyt oli huono polttoaine). Dieselpolttoainelaadun on paljon herkempi kuin bensiinimoottoreita, jotta he kärsivät paljon useammin ja vaikeampaa. Talvella tilanne pahenee, erityisesti niillä alueilla, joissa lämpötila on alle 30 astetta. Reno Daster, dieselmoottori on tällaisissa olosuhteissa yksinkertaisesti ei voi käynnistää (samoin kuin muita diesel), sopimaton Venäjän talvella (korkeammissa lämpötiloissa alle nollan, on tarpeen lämmittää pitkään).

Ongelmat liittyvät polttoaineen laadun ja käyttöolosuhteissa, on tarpeellista lisätä kalleus Dieselmoottoreiden korjaus, öljynkulutus, joka on paljon korkeampi kuin bensiinin versio, ja haju dieseliä, joka jatkaa omistaja huoltoasemia.

Reno Daster auton ja dieselin ja bensiinin versiot, on kuin etuveto ja kaikki neliveto. Määrä muita vaihtoehtoja, jotka ovat käytettävissä molemmissa versioissa, on myös sama. Kuitenkin, diesel ei ole vielä varustettu automaattivaihteistolla (valmistaja kertoo, että kone lisää polttoaineenkulutusta, ja dieselin saadakseen taloutensa), mutta voi lähitulevaisuudessa tulee olemaan myös sellaisia laitteita.

Monet fanit dieselmoottoreiden, mitään näistä ongelmista ei pysähdy, ja ne ovat edelleen ostavat dieseliä heillä on oikeus. Voin valita pudotus- tai, pieni polttoaineen kulutus ja halvempaa korjaus - päättää ostajalle. Aina vuoksi hyödyt sinun täytyy uhrata jotain muuta, sinun tarvitsee vain oikein priorisoida, niin valinta on oikea.