Ehdot toimitus CPT. Toimitus alle CPT

Logistiikka viime vuosina alkoi kehittyä massaan. Tätä helpottaa lievää kasvua aluekehityksen, ja siksi on tärkeää rahtikuljetukset maassa on lisääntynyt. Tietenkin määrä yrittäjiä, jotka haluaisivat tehdä sitä, lisääntyi huomattavasti.

Alussa tämä toiminta on pitkälti mutkistaa se, että vasta-made lentorahtiliikenteessä usein eivät ymmärrä vivahteita, joista monet ovat hyvin tärkeitä. Esimerkiksi, mitattuna toimitus CPT. Globaalissa laajuus, niitä käytetään erittäin laajasti, joten olla tietoinen kaikista niiden ominaisuudet ovat erittäin tärkeitä.

määritelmä

Maailman Käytännössä toimitusehdot CPT tarkoittaa sitä, että myyjä sitoutuu toimittamaan tavaran ostajalle, joka maksetaan osto, mutta ei kuljetusta. Tämä - keskeinen piirre tämän tyyppinen liikenne: myyjä olettaa kaikkien velvoitteiden suhteen palvelu maksaa. Ostaja puolestaan hyväksyy täysin kaikki riskit.

Termi "kantaja" tässä tapauksessa tarkoittaa mitä tahansa luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö, joka voi suorittaa (varten sopimus) toimittamista aineiden maantie-, lento-, meri-, tai toisin määrätä asiakirjojen liikenteen. Jos toimitusehtoja CPT tarjoavat lasti liikkuu, johon osallistuu useita toimittajia, kaikki riskit siirtyvät yhdestä toiseen samaan aikaan, kun siellä oli tavaroiden siirtämistä kuljetusmuodosta toiseen.

Kaikki tullioperaatioihin myös on myyjän. Huomaa, että CPT Termiä voidaan käyttää suhteessa mihin tahansa olemassa oleva liikenne.

Muut vivahteita

Ulkomaan Kirjallisuudessa termiä Kuljetus maksettuna ( «kuljetukseen maksettu"), joka on täsmälleen sama kuin mitä juuri kirjoitettu. Lisäksi toimitusehtoja CPT viittaa siihen, että jos osapuolet ovat sopineet käyttävänsä kolmannen osapuolen operaattorin palvelut, vastuu myös kuuluu toimittajan toimituksen tavaroiden hänelle. myyjän vastuu tässä tapauksessa ei koske toimituspäivä lastin säädetyssä asiakirjojen piste.

Siten, toimitusehtoja CPT - on esimerkki tällaisesta rahtilogistiikan, jossa vastuu lähes kokonaan myyjälle. Siksi myyjän pitäisi olla hyvin varovainen valmisteluun tai lukea myyntisopimuksen.

kriittiset kohdat

Kun otetaan huomioon se, että on vähintään kaksi kertaa tavaroiden siirtoa, mikä tahansa tyypillinen tarjonta on kaksi kriittistä pistettä. Tärkeää! Myyjät ja ostajat (samoin kuin logistiikkayritykset, jos niitä on) on erittäin suositeltavaa mahdollisimman selvästi erottaa kaikkia toimitusehtoja, mukaan lukien askel askeleelta vastuun siirtämisen lastaamiseen ja purkamiseen.

Jos käytössä on useita kantajia, ja sivut eivät ole pystyneet tarkasti määrittämään kohde, ensimmäisenä listalla harjoittajan on otettava huomioon se, että hyödyntäen epätäydellisyys lakimme, kaikki seuraavat kantajia voidaan syyttää epäjohdonmukaisuuksia asiakirjoja tai vahingoittaa sitä. Ja koska kaikki nämä seikat on määritettävä ennalta asiakirjoissa myynnin tai sopimuksen kuljetusta varten, tai myöhemmin tarvitsevat pitkään todistaa syyttömyytensä oikeudessa.

Onko sinulla koskaan ollut tällaisia tapauksia, kun on kyse tarjonnan CPT? Moskova, toimitus edellytykset, jotka on aina ollut epäselvyyttä, varmasti muistaa lukuisat skandaalit liittyvät rakennukset lupaavia. Usein toimittajat rakennusmateriaalien ei ole vain ole rahaa, mutta siellä oli pitkä pakko haastaa, todistaa syylliseksi muiden lentoyhtiöiden on menetetty materiaalin.

Määrittely kohde

Siten lopullinen sopimus suositellaan mahdollisimman tarkasti määrittää kohde, johon vastuu kuljetettavien tavaroiden perustuu logistiikkayhtiö (tai Myyjä, riippumattoman liikenne). Se on myyjän tulisi varmistaa, että asianmukainen toimitussopimuksia. Kiinnittää huomiota! Sääntöjen mukaan CPT DAP, toimitusehtoja ei säädetä kulukorvaukset purkamiseen myyjä tavaran, jollei muuta osapuolten suostumuksella joka ilmenee laatimisen asiakirjoja.

Jälleen kerran toteamme, että Myyjältä edellyttää myös täyttää kaikki tullimuodollisuudet, jos liikenne edellyttävät matkustaa koko valtion tai sisemmän rajan. Mutta! Missään tapauksessa ei ole velvollisuutta vastata kustannuksista ja suorittaa muodollisuudet tuonnin puolella, maksaa tulleja tai muita palveluja.

Hän käsitellyn tarkasteltaessa yleisiä seikkoja tulisi keskustella konkreettisemmin tarjontaa vivahteita, jotka liittyvät suoraan myyjälle.

Läsnäolo ja muut ehdot

Niin, joka tapauksessa, toimittajan on toimittaa tavaran ostajalle tarkastaa, pass-through lasku ja muut asiakirjat, jotka voivat olla tarpeen määrittää laadun tai muiden tavaroiden ominaisuuksia. Jos se on normaali menettely tai pre-hyväksytty sopimus, sähköisen allekirjoituksen voidaan käyttää.

Todistukset, muut ohjaus

Tarvittaessa myyjän on omalla vastuullaan saada kaikki vienti luvat (ja maksaa ne), sekä muut viralliset asiakirjat, suorittaa kaikki tullimääräykset ja muut muodollisuudet, hyväksyttiin kuljetuksissa tietyn tyyppistä lastia.

Noin kuljetussopimuksen ja vakuutukset

Edellyttää, että myyjä tekevät sopimuksen varten tavaroiden tiettyyn kohteeseen, jos se on määritelty, tai tiettyyn paikkaan siinä. Tämä dokumentti tulisi myös tarjota kuljetettavaksi tavanomaisin ehdoin ja standardimaisesti, jotta myyjä ei tarkoituksella puhaltaa arvoa niiden palveluja. Jos kohde on sovittu tai ei käsitellä sopimuksessa, myyjä voi valita oman, täysin missä se on helpompi toimittaa tavaroita.

Mitä tulee sopimuksen vakuutus tavaroiden tässä suhteessa myyjältä tahansa tahansa velvollisuus puuttua kokonaan. Mutta! Hän on velvollinen pyydettäessä toimittamaan kaikki tiedot, jotka tarvitaan saamiseksi vakuutuksen ostajalle.

Jakelu kustannukset

Myyjän tulee maksaa kaikki kustannukset, kunnes tavara saapuu perille, ellei, joista olemme jo edellä mainittiin. Lisäksi hänen tehtäviinsä kuuluu maksaminen rahdin sekä kustannukset, jotka liittyvät lastaus ja purku tavaroiden (katso edellä). Tietenkin, jos muut olosuhteet ole määritelty etukäteen ja ei täsmennetä asiakirjoissa, ja CPT toimituksen perusteella tapahtuu normaalisti, ilman ylivoimainen este.

Jälleen kerran me muistutamme, että kaikki kustannukset liittyvät tavaroiden tullauksen rajalla, sekä muut vastaavat muodollisuudet ovat myyjä maksaa vain, jos se on maalattu sopimuksessa. Kaikissa muissa tapauksissa tällaiset velvoitteet, hän ei ole vastuussa.

Tarkistaminen ja tavaroiden pakkaamiseen

Liittyvät kustannukset merkintä, punnitus ja tarkastustoiminnoilla, ne jäävät kokonaisuudessaan myyjä itse. Lisäksi on huomautettava kaikki kustannukset pakkaus ja pakkaaminen tavaran, paitsi silloin, kun on laajennettu versio alan mahdollisti liikenteen tietyntyyppisten tavaroita. Kuitenkin myös tässä tapauksessa tuotteen merkinnöissä on siihen liittyvät asiakirjat on tehtävä noudatetaan tiukasti kaikkia sääntöjä.

Ostajan velvollisuudet

Nyt puhutaanpa mitä vastuita ostajan CPT. Toimitusehtoja (2010 ja uudemmat) tässä tapauksessa sisältää vain maksut ajallaan tavaran. Jos sopimus ei ole mitään lisäehtoja, muut velvoitteet on harvinaista. Tärkeää! Aivan sama se vastaa omalla vastuulla saada kaikki luvat tuontia maahan tavaroiden sekä maksaa kaikki muodollisuudet tulli, ellei toisin ole sovittu etukäteen ei täsmennetty papereita.

Kumpikaan kuljetussopimus tai vakuutussopimuksen mukaisesti erityiset velvoitteet ostaja ei ole. Kuitenkin, jos hän haluaa ottaa vakuutus, sinun täytyy tehdä se omalla kustannuksellaan. Olemme kuitenkin jo kirjoittanut, että kaikki tiedot, jotka tarvitaan suorittamisesta merkitykselliset asiakirjat on annettava myyjälle.

Enemmän kustannusten jakamista

Kuitenkin toimitusehtoja CPT (Incoterms 2010) tarjoavat joitakin ehtoja, joiden ja ostaja maksaa. Katsotaanpa katsomaan niitä tarkemmin.

Ellei sopimuksessa, hän maksaa kaikki kulut aina siihen asti toimituksen. Jos asiakirjoja ei ole annettu jotain muuta maksaa kaiken tämän toimittaja. Jälleen riippuen saatavuudesta tällaisen lausekkeella, hän voi maksaa purkamiseen lastaus tavaran palveluiden, mutta yleensä on vastuussa tästä tarjoaja itse.

Jos ostaja ei ole ottanut määräajassa tavaran, vaikka toimitus tehtiin, hän maksaa kaikki aiheutuvat lisäkustannukset. Lisäksi maksamisen satunnaiset kulut (liittyvät kuorman) kuljetettaessa tavaroita alueen kautta toisen maan (jos ei ole muuta sopimuksessa) on lähes aina vastuussa vastaanottajan.

Joten me katsoimme toimitusehtoja CPT (Incoterms). 2012 toi uusia sääntöjä, mutta tilanne olemme kuvanneet niitä pysyneet ennallaan.

Ylivoimaista estettä

Tällä tarkoitetaan tilannetta, jossa jotkut osapuolet eivät voi täyttää velvoitteensa syistä, jotka eivät riipu toimittajan tai ostajan. Pääsääntöisesti se on luonnonkatastrofit, epävakaan poliittisen tilanteen maassa tai jotain. Useimmiten sopimuksessa on lauseke, jonka mukaan osapuolet voivat hajottaa sovinnollisesti. Jos näin ei ole, tilanne on yhtenä osana välimiesoikeudessa.