Generaattori "Chevrolet Niva": mahdolliset toimintahäiriöt ja korjaus

Todellinen suosikki maastoautot modernin autoteollisuuden markkinoilla maassa suosivat auto "Chevrolet Niva". Siinä yhdistyvät hyviä ominaisuuksia turistina SUV ja auton perheen matkoja. Kiitos sen keveys ja lyhyet ylitykset, "Field Chevrolet" voi ratsastaa tiellä ja Fordit. Hän helposti voittaa jyrkkiä nousuja.

Mutta elektroninen järjestelmä on yksi haavoittuvimmista paikoissa auton. Tarkastetaan säännöllisesti sähköistä osaa ajankohtaista poistamisesta niistä likaa ja kosteutta, korjausta ei tarvita, vaikka koko ajoneuvoon.

generaattori työ

Hienoimpia suorituskyvyn elektroniikka vastaa generaattorin "Chevrolet Niva". Omistajan tulee ajoissa havaita mahdolliset ongelmat ja toteuttaa laadukkaita korjauksia, koska toiminta valaistuksen riippuu hyvässä kunnossa. Se myös vaikuttaa akun kestoon. Jatkuva tarjonta virtageneraattorin on säädetty.

Vaikka se on pienet mitat, generaattori on korkea lujuus. Jotta vältetään rikkoutuminen tai viallinen koriohjaimesta, omistajan on noudatettava sääntöjä ajoneuvon käyttöä.

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, miten generaattorin toimii "Chevrolet Niva". Vika, joka johti epäonnistumiseen työssään, se voidaan määrittää auto- diagnostiikka. Korjaus on täysin riippuvainen siitä, missä määrin vahinkoa monimutkaisuutta.

Toimintahäiriöitä, joita esiintyy toiminnan generaattorin

Generaattori "Chevrolet Niva" kuva on tässä artikkelissa, voi olla seuraava virhe:

• vahingoittuneet tai kuluneet pois talja;
• tokosomnye kuluneet harjalla;
• rikkoutuminen tasasuuntaajan;
• läpilyöntijännite säädin;
• kuluneet kerääjä;
• täysin tuhottu tai kulunut laakeri;
• vaurioitunut lanka latauspiiri.

Ajoneuvon omistajan täytyy oppii syyt, joiden generaattorin vika esiintyy. Tarvitset myös tietää ja vianmääritys näihin epäonnistumisiin, sekä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä niiden estämiseksi.

Generaattori "Chevrolet Niva"

Riippuen strömgeneratorer ovat AC ja DC. Omistajat mainitun ajoneuvon eivät aina tiedä, mutta tämä malli, jota käytetään generaattorit? "Niwa Chevrolet" edellyttäen AC sähkömekaaninen laite. On integroitu diodi silta - tasasuuntaaja. Luomaan työpaikkoja, jotka kuluttavat sähköä, se muuntaa verkkovirtaa DC. Diodi silta, jossa on generaattori on yksi mekanismi, ne voidaan sijoittaa koteloon, ja generaattorin kansi.

Jälkimmäisessä toiminnassa vaikuttaa ajoneuvon nopeuden ja sen vauhtia moottorin generaattori on liitetty vyön akselin polvensa. Säädä lähtö nykyiset jännite rele ohjain. Lisäksi, moderni generaattorit sisällytetty kiinteä regulaattorin.

Generaattori "Chevrolet Niva" voidaan soveltaa seuraavia vikoja:

• sähkö;
• mekaaninen.

Jos ongelma mekaanista tyyppiä, vaurio johtuu hänen asentaa, kotelon, vikatilanteen lukitusjousista, laakerit, hihnakäyttö tai muita vaurioita, jotka eivät liity sähköasentaja.

Ensimmäisessä mahdollisen vian rikottu kela uupumuksen tai huononeminen harja voi tunkeutua roottori, ja kierteiden väliseen sulkimen keväällä. Voi olla pielessä diodisillan ja rele ohjain.

Joskus on merkkejä siitä, että generaattori "Chevrolet Niva" pielessä, mutta tämä ongelma voi aiheuttaa hyvin erilaisia vaurioita.

Merkkejä generaattorin toimintahäiriö

Tyypillisesti generaattori oireiden muutaman:

1. Kun moottoria akun purkautumisen varoitusvalon vilkkuminen tai jatkuvasti palaa keskeytyksettä.
2. Automotive ajovalaisin ikävä väri, ja kun moottori äänisignaali hurja tapahtuu joko kokonaan hiljaa.
3. Akun nopeasti menettää voimaa.
4. Lisääntymisen kanssa kierrosten lukumäärä on merkittävästi muuttuu kirkkauden alue.

laturin hihna "Chevrolet Niva"

Jotta ei joutua vaikeuksiin, sinun täytyy varmistaa, että laturin hihna "Chevrolet Niva" oli toimintakunnossa. Näin ollen on olemassa mekaaninen talja vaurio voi johtaa hihnan vaurio seurauksena, se voi irrota.

Vaihtaminen laturin hihna

Jos haluat vaihtaa laturin hihna "Chevrolet Niva", on tarpeen käyttää seuraavia työkaluja:

• ruuvimeisseli;
• jack;
• joukko avaimia.

Autossa "Chevrolet Niva" korvaaminen laturin hihna on seuraava:

1. On välttämätöntä poistaa liittimen kampiakselin asentoanturi.
2. Ruuvaa ja poistaa pultit, jotka kiinnittävät anturi.
3. Mutterit, jotka kiinnittävät generaattori, sinun täytyy löysätä hieman ja työnnä se laitteeseen. Kun bias generaattori heikentää vyöllä ja irtoaa ilman ongelmia.
4. Tunkilla asennettu sillä puolella, johon generaattori on järjestetty nostamaan koneen, mukaan lukien ensimmäinen lähetys.
5. Vedä hihna niin, että hän käveli pois hihnapyörä. Pyörivät pyörän saattaa hihnapyörän kulunut pitkittäminen.
6. Poista sitten hihna muut rummut.
7. Uusi alku on tarpeen laittaa laturin pyörän ja hihnapyörä kampiakselin, ja sitten heittää hihnapyörän pumppu.
8. Käännä pyörää niin kauan kuin vyö ei pyörässä.
9. Laittaa generaattorin paikallaan ja vetämällä hihna, kiinnitä se kiinnikkeen mutteri.
10. Korvata kampiakselin asentoanturi.

Menetelmä generaattorin hihna korvaaminen on suoritettu.

hihnapyörä

Hihnan kireys vaikuttaa toimintaan generaattorin. Generaattori clip "Chevrolet Niva" säätelee sitä. Käytön aikana ajoneuvon on tarpeen varmistaa, että rulla on hyvässä kunnossa. Kun pienintäkään epäilystä siitä vahingosta "Chevrolet Niva" ei voi korjata.

Vaihtamisesta kiristystelan

generaattori rulla laite on varsin yksinkertainen. Laakeri - sen tärkeimmät yksityiskohdat. Heikentymisen tai jarruttavat hihnaa, tarkista laakerin itse selata kätensä. On käyttökelpoinen pyörimiseen on hiljainen, ei nykäyksiä ja pureminen. Jos viallinen rulla ehto tarpeen korvata se, että on mahdollista jopa autotallissa, vähintään joukko laitteita.

Sorkkarauta tai muu väline, joka voi haitata liikkumista kampiakselin Asenna niin että kytkinlevy oli tukossa. Avaamalla pultti, joka kiinnittää pidikkeen poistaa jännite syötetään hihnaan. Poistaa kokonaan aksiaalisen ruuvikiristyslaite rulla poistetaan. Tee sitten asennettiin uusi video ja säädä hihnan kireys.

Telan vaihto, on tarpeen uudelleen käsiteltäväksi tarkistaa työnsä. Käsikirja on yksityiskohtaiset ohjeet koskien kuvattuja ongelmia.

generaattori harja

Jännitteen menetys sähköjärjestelmässä ajoneuvon voi aiheuttaa kulunut harja generaattori "Chevrolet Field". Sitä pidetään yhtenä tärkeimmistä ja yleisiä syitä tämäntyyppisten epäonnistumisesta. Mutta koska generaattori on rakenteeltaan yksinkertainen ja helposti sitä, vaihda se harjat voi jopa kokematon autoilija.

Pääpiirteet harjan epäonnistuminen ovat:

• jännite vajoaminen tapahtuu;
• Se ei pidä periä akku;
• heikko ajovalot yöllä, vilkkuva;
• kasetti on poistettu käytöstä, ja muut.

Yleensä, kun kulkee tarkastus harvoin mahdollisuus tarkastaa pienen generaattorin elementtejä. Siksi kuluneet harjat voi muistuttaa itseäni odottamatta. Mutta ennen kuin päättää, että korvaaminen harjoja generaattorin "Chevrolet Niva" tarvitaan, sinun täytyy selvittää, jos on olemassa muita vikoja, jotka voivat aiheuttaa samanlaisia oireita. Ja pelkästään se, että voit purkaa generaattorin koteloon.

Korvaamalla harja generaattori

Vaihdettaessa harjat jännitteen säädin poistetaan yhdessä niiden kokoonpanoon. Kun tämä on poistettu miinus akun napoihin ja irrota kaapelit, jotka kulkevat generaattorin koteloon.

Sitten liitin on irrotettu. Niiden kärjet, että positiivinen puoli, että on tarpeen poistaa kumihattu, esittävien suojaavia toimintoja. Sitten johdot täytyy ruuvata mutteri, jonka avulla ne on kiinnitetty generaattorin yksikkö, ja poistaa ne.

Irrottaminen generaattori kiinnitysjouset, poistaa sen musta kotelo on valmistettu muovista. Ristipäätaltalla ruuvata kiinnitys jännitteen säädin. Saada se kylkiäisenä harjat. Irrota liitin siitä.

Vaihda generaattorin harjat ja asettaa takaisin noudattamalla päinvastaisessa järjestyksessä.

Kun harjan pituudelta tangot on pienempi kuin 0,5 mm, ne on vaihdettava. Mutta jos harjan käytössä, ja generaattorin "Field Chevrolet" ei toimita maksutta tarkistaa toiminta jännitteensäädin piiri ja regulaattori harjat.

Syyt korvaaminen generaattorin

Yksi syistä, kun korvaaminen generaattori "Chevrolet Niva" on must - se vahingoittaa käämit. Jos näin tapahtuu, se on tarpeen tai taaksepäin, tai täytyy ostaa uusi generaattori. Ehkä, korjauskustannuksia on vähän halvempi, mutta laadunvarmistuksen Rewind ja katkeamaton virta akun sinulle kukaan.

Poistamalla generaattori

Tähän prosessiin on välttämätöntä ottaa ristipääruuvimeisselillä. Lisäksi on tarpeen turvautua käyttäen auto- testaaja tai vastusmittari, avain 10 ja merkkivalo.

Jos haluat vaihtaa generaattori, on välttämätöntä päästä moottoritilaan. Ensimmäinen olisi disunite lanka ja terminaaliin akun negatiivinen varaus. Lisäksi irrota liitin johdot ja generaattorin lähdön, ja vedetään ulos suojakotelossa. Sitten, ruuvaamalla mutteri on irrotettu viiran kosketuksessa pultin generaattori. Kehrätään pultti, joka kiinnittää generaattorin kiinnityshihna ja vedä. On myös tarpeen ruuvata kiinnittimen, jossa on pultti muoto, pohja generaattorin.

Sitten ota hihna. Poistamisen jälkeen kaikki pultit, generaattori on poistettava kiinnikkeen avulla asennus terää. Asentaa uusi tarve läpikäyvät päinvastaisessa järjestyksessä.

Korvaamalla elektro-kuvattu laite, se on tarpeen tarkastaa hihnan ja sen aseman säätämiseksi sen verran jännitystä. Mutta ennen kuin vaihtaa vanhan generaattorin "Chevrolet Niva" uuteen, varmista, että vaihto on todella tarpeen. On aikoja, jolloin voit tehdä korjauksen itse, ilman apua ammattilaisia.

Jotta sekaannusten välttämiseksi, on huomattava, koska oikea asento generaattorin kansi. Seuraavaksi sinun täytyy poistaa muovinen suojus, irrotetaan se kolme lukot. Jännitteensäädin ja harjapidike poistetaan yhdessä. Vapauttamiseksi Tasasuuntaajayksikön ja kondensaattori on irrotettava johdot ohjausliittimet. Staattorikäämitys on kolme nastaa. Ja jotta suorittaa toiminnon poimia Tasasuuntaajayksikön ja lauhdutin, nämä havainnot täytyy hieman periksi. Prying ruuvitaltalla, jossa on litteä puoli, jolloin kontakti renkaat on järjestetty poistamaan kansi generaattorista.

Hamstring generaattorin roottori kehrätty mount hihnapyörän. Sitten ottaa pois jousirengas, hihnapyörän ja aluslevyn. Sitten varovasti vedetty roottorin ja välirenkaan ja niiden tila tarkastetaan. Jos rengas sisältää aiheuttamia jälkiä, naarmuja ja paljon kuluneet kunnossa - se on hiottava normaalille iholle. Kun huono tulos, rengas jauhetaan sorvin poistaa metallikerros on pieni.

Liittämällä roottoria liukurenkaat, se tarkistetaan rullausvastuskertoimet testaaja. Jos johdotus on repeytynyt, laite voidaan nähdä loputon käsittelyssä. Tästä syystä roottori on vaihdettava.

Tarkistaa roottorikäämitykseen sulkeutuu tai ei, sinun täytyy valvoa lamppu on kytketty, johon on vaihtovirta 220 V. lamppu johto on kiinnitetty roottoriin, toinen on yhdistetty kukin rengas vuorollaan. Jos lamppu syttyy - roottori on vaihdettava.