Japanilainen "Pathfinder": "Nissan Pathfinder"

Monet muistavat Nissanin kirkkaita mainoksia, joissa esiteltiin uusia "Pathfinder", "Nissan Murano" , "Navara" ja tietysti "X-Trail". Valmistaja sijoitti maastoautot mönkijöiksi. He pystyvät selviytymään mahdollisesta koskemattomuudesta. Lisäksi kaikissa autoissa on erinomaiset tekniset laitteet. Onko totta? Katsotaanpa sitä yhdessä Nissan Pathfinderin kanssa.

tarina

Ensimmäistä kertaa japanilainen SUV ilmestyi vuonna 1986. "Nissan Pathfinder" -nimellä auto oli tunnettu vain Amerikan markkinoilla. Muissa maissa maastoajoneuvoa kutsuttiin Terranoksi. Aluksi auto vapautettiin 3-ovinen versio, käytännöllisempi 5-ovinen versio ilmestyi vasta kolmen vuoden kuluttua.

Aluksi maastoauto oli eräänlainen karkea auto huolettomasti. Japanilaiset voisivat kuitenkin ylpeillä erinomaisista maastohiihtoehdoista, siirtokotelosta ja taka-eron lukosta ja melko voimakkaasta moottorista. Tätä varten ja rakasti "Nissan Pathfinder" ympäri maailmaa.

Auton toinen sukupolvi ilmeni vain 10 vuodessa - vuonna 1996. Nyt Pathfinder oli miellyttävä ulkonäkö. Kannen alla on 3,3-litrainen V6. No, tärkeimmät "chip" -uutteet (tuolloin) olivat uskomaton määrä sähköisiä järjestelmiä, jotka tietenkin paransivat ominaisuuksiltaan avoimuutta.

Tähän mennessä maailman autojen markkinat edustavat kolmannen sukupolven Nissan Pathfinder. Japanilaiset rakensivat täysin uuden auton, joka perustui Nissan Navaran pickupiin . Esitys tehtiin vuonna 2005. Nykyaikainen maastoauto Japanista on kasvanut voimakkaammin ja huomattavasti suurempi. Toisin kuin "esivanhemmat", uuteen maastoautoihin voidaan asentaa uusi istuinrivi.

Nyt Nissan Pathfinder on Muranon ja Patrolin välillä mallirivillä.

suunnittelu

Auton ulkopinta on erittäin houkutteleva. Moderni muotoilu, uhkaava ulkonäkö, rungon sileät linjat - tämä on "Nissan Pathfinder". Valokuvat auttavat varmistamaan. Myös maastoauton ulkopinnassa ja käytännön yksityiskohdissa. Esimerkiksi japanilaiset eivät unohtaneet varustaa Pathfinderia erityisillä jalanjäljillä, joiden avulla on helppo päästä salonkiin. Lisäksi katossa on telineitä. Näiden avulla voit kuljettaa rahtia katolla. Nyt salonki. Siellä ei ole mitään merkittävää. Kuitenkin silmissä välittömästi Kiihdyttää uskomattoman määrän erilaisia nappeja ja nappeja. Tämä osoittaa SUV: n laitteita ja tekniikkaa. Mutta on joitain haittoja. Esimerkiksi melko epäloogisia ovat painikkeet, jotka ohjaavat ilmastointia ja lämmitettyjä istuimia. Ne sijaitsevat keskuspaneelin pohjassa ja ovat päällekkäin vaihteenvalitsimen kanssa. Hylkäslaatikon rakenne ei ole täysin selvä. Tarkemmin sanottuna käsinekotelot - ne ovat kaksi. Olisi kätevämpää, jos ne yhdistettäisiin.

Istuimet auton sisällä ovat enemmän kuin tarpeeksi. Et voi puhua mukavuudesta. Ja niin on selvää, että tällaisessa off-road-ajoneuvossa tuntuu kuin linnoituksessa. Moderni, hyvin varusteltu linnoitus.

Tekniset tiedot

Moottoreita on viisi vaihtoehtoa: 3 turbodiesel (2,5 litraa, 174 hv, 2,5 litraa, 190 hv, 3 litraa, 231 hv) ja 2 bensiiniä (4 litraa V6 ja 5, 6-litrainen V8). Yhdessä moottoreiden kanssa on asennettu 5-vaihteinen "automaattinen" tai 6-nopeuksinen "mekaniikka". Auton hinta "Nissan Pathfinder" alkaa 40 tuhatta dollaria. Lähitulevaisuudessa Pathfinder-maastoajoneuvojen 4. sukupolven ulkonäkö on suunniteltu.