Kaasua tuottava auto: sen etuja ja haittoja

Toisen maailmansodan aikana Euroopan maissa oli huomattava polttoainemäärä. Tästä syystä useimmat autot on varustettu erityisillä kaasunmuodostusjärjestelmillä. Kiitos heille, kone pystyi siirtymään poltetun puun energiasta. Vuosien aikana öljytuotteiden tuotanto alkoi elpyä ja tällainen kuljetus on menettänyt merkityksensä. Kuitenkin meidän aikanamme, kun polttoaineiden hinnat nousevat joka päivä, jotkut autoilijat tekevät kaasukäyttöisistä autoista itselleen. Mutta kuinka paljon tämä on hyödyllistä ja tehokasta?

Jos tarkastelet sitä ekologiselta kannalta, tällaisten rakenteiden yksiselitteinen käyttö ei saastuta ympäristöä samalla tavoin kuin bensiinillä tavanomaiset DVS: t. Kuljettajamme eivät kuitenkaan ole kovin huolestuneita Venäjän nykyisestä ympäristötilanteesta. Rahan taloudellisuutta tarkastellaan tässä laajemmin. Huomaa heti, että kaasua tuottava auto kuluttaa vähintään 50 prosenttia enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Mutta tällaisen "biopolttoaineen" kustannukset ovat paljon pienemmät, joten eroa ei tunnu. Itse asiassa teidän gas-generaattorisi auto toimii ilmassa - et maksa mitään, mutta hän silti menee.

On huomionarvoista, että paljon vähemmän aikaa käytetään polttoaineen tuottamiseen kuin bensiiniin. Polttopuuta voidaan käyttää ilman esikäsittelyä. Ainoa asia, joka vaaditaan sinulta, on lohkottu puutavara tavaratilassa.

Eduista huolimatta tällaisen järjestelmän haitat ovat myös. Tärkein tekijä, jonka takia monet autoilijat käyttävät yhä polttopuun sijasta bensiiniä, ovat rakenteen koko ja paino.

Tuomari itsellesi: Kaasigeneraattorijärjestelmän olemassaololla ei ole parasta vaikutusta auton suunnitteluun. Lisäksi sinun täytyy uhrata paikka rungossa ja vetää koneen reunan ympäri valtavia putkia. Joten käy ilmi, että käsityöläisimme järjestävät vain 53. GAZ: n ja 130. ZIL: n. Laita tavaratilaan tällainen muotoilu voi olla ongelmaton - peitetty teltalla, eikä kukaan edes arvaile, että auto ajaa puuta. Auton ulkopinta pysyy samana, mutta matkan kannattavuus on optimaalinen. Ainoa asia, joudut uhrata auton voiman. Tällaisella järjestelmällä varustettu auto on 50 prosenttia hitaampaa nopeuttaa ja ratsastaa. Mutta metsään käyttää tällaista ajoneuvoa on kaikkein eniten. Bensiini on päättynyt - on mennyt, on rikkoutunut puu, on heitetty uunissa ja on mennyt pidemmälle. Ei teille kaasuasemia.

Kuten näette, kaasua tuottava auto ei aina ole hyvässä käytössä. Jos asut kaupungeissa, joissa kaasuasema on suurempi kuin polttopuut, ei yksinkertaisesti ole suositeltavaa käyttää tällaista autoa. Mutta syvissä Siperiassa, jossa polttoaineen kulutus on hyvin harvinainen ilmiö, kaasunkehitysauto on todellinen pelastus asukkaille. Näin ollen tällaista rakennetta on mahdollista soveltaa vain, kun maasto ja alue osallistuvat tähän.