VAZ-2110: CV-liitoksen ja antherin vaihtaminen omilla käsillä

VAZ-2110 : ssä CV-liitosten korvaaminen kestää vähän aikaa, ja tarvitaan vähän työkaluja. Erikoisvarusteista vain vetoaisa ohjaustangon kärjistä. Mutta se on sinulle erittäin vaikea, jos sinulla ei ole avainta 30: een. Porkkanat eivät sovi, sinun on käytettävä joko kansi tai kasvot. Missä tarkoituksessa sitä tarvitaan, kerrotaan vähän myöhemmin. Ennen kuin aloitat CV-nivelen korvaamisen, sinun on varmistettava, että heistä on kaikki vaiva, nimittäin ärsyttävä crunch.

Diagnoosi CV-liitoksen epäonnistumisesta

Tämä on osa taajuusmuuttajaa, jota on vaikea katkaista. Se ei ole vitsi, mutta se on suuri metallipullo, jossa on useita suurikokoisia teräspalloja liikkuvat. Edellyttäen, että auton toiminta suoritetaan normaalissa tilassa, ulkokehän liitoksen VAZ-2110 vaihto voidaan suorittaa hyvin harvoin. Yksi taajuusmuuttajan normaaliin toimintaan liittyvästä avainolosuhteesta on riittävä määrä voiteluaineita. Koska mitään puuroa ei voida heikentää öljyllä, ja suuri määrä grafiittirasvaa ei vahingoita laitetta.

Jotta varmistat, että ruuvaus on kuunneltu taajuusmuuttajasta, ruuvaa ohjauspyörä ääriasentoon ja aloita liikuttaminen. Tällöin taajuusmuuttajan toimintahäiriön sattuessa kuulet epämiellyttävät äänet. Valitettavasti pallonivelen vialla on myös samankaltaisia oireita. Siksi se on yksinkertaisesti tyylikäs, jos asennat auton kuoppaan, ripusta pyörät ja vetäen jousituselementit, varmista, että pallot eivät tule pallosta. Varmista, että CV-liitoksen vaihto on tarpeen VAZ-2110: ssä, tartu taajuusmuuttaja kädelläsi ja tarkista sitten, että on vapaa aivohalvaus. Kun pallot tuhoutuvat ja ovat epämuodostuneita, kuluu liiallista kulumista, metallia pyyhkiytyy ja puolisäiliö lisää sen vapaata juoksua.

Valmistelu korjaukseen

Joten jos suoritit tarkastuksen, päätimme, että VAZ-2110: n CV-liitosten korvaaminen on väistämätöntä, sitten on välttämätöntä valmistautua työhön. Ensimmäinen asia on öljyn tyhjentäminen auton vaihteistosta. Ongelmana on, että myös ulkoisen käyttölaitteen vaihtamisen yhteydessä puoliakseli on purettava kokonaan. Siksi rasva virtaa ulos vaihteesta reiän läpi.

Samalla kiinnität huomiota öljyn tilaan. Jos se on pimeä ja sisältää paljon vieraita epäpuhtauksia, sitä ei tarvitse kaataa takaisin. Osta tuore öljy ja täytä laatikko korjauksen jälkeen. VAZ-2110-mallissa CV-liitoksen vaihtoon liittyy se seikka, että sinun on ripustettava pyörät korjatuilta puolilta. Irrota ensin pyöränpultit ja pyörän mutteri. Kun poistat pyörän, avaat tarkistuksen telineestä ja asemasta.

Mitä sinun tarvitsee korvata

Ennen kuin irrotetaan ulompi liitoskappale (VAZ-2110), jonka vaihtaminen tapahtuu tulevaisuudessa, on välttämätöntä ostaa kaikki korjausta varten. Joten tarvitset kaksi sarjaa saranoita - vasemmalla ja oikealla puolella. Huomaa, että sisäiset CV-liitokset ovat vähemmän todennäköisesti epäonnistuneita, ja niiden resurssi on korkeampi. Syy on, että ulkopuoliset kokevat huomattavasti suurempia kuormia. Ja saranoiden iskun metallikappaleen sisällä on hieno.

Laadullisia korjauksia varten sinun on ostettava kaksi sarjaa saranoita. Niihin kuuluvat seuraavat elementit: suoraan saranat, navan mutteri, anther, grafiittirasva, pidätysrengas, kaksi yokes. On syytä huomata, että myös on tarpeen hankkia kaksi ylimääräistä akselia sisäisten saranoiden osalta. Jos korjaat, niin vain laadullisesti. Voidaan myös vaatia lisää voiteluaineputkea.

Aseman poistaminen

Kun kirjoitat pyörän, sinun on tehtävä muutamia toimia. Huomaa, että VAZ-2110: n CV-sinetin tiivisteen vaihtaminen on suoritettava samalla tavoin, koska sisäpuolinen sarana on irrotettava laatikosta. Ne estävät sinua pääsemästä asemaan kaksi elementtiä - ohjaustankoon ja kuulalaakeriin. Ensinnäkin, ota pihdit, suorista ja irrota sorkkatappi sormen kärjestä. Käytä sitten näppäintä 19, ruuvaa mutteri. Erittäin toivottavaa, että выпрессовка sormi toteutettiin erityinen strippari. Ja viettää vähemmän aikaa ja säilytä mekanismin eheys.

Palloliitos on riittävän irrotettu navasta, eikä sormea tarvitse puristaa. Nyt, kun teline on vapaa, irrota napa-mutteri kokonaan ja vetäen jarrutuslevyn itseäsi vapauttaen ulomman SHRUS-laitteen. Jotta asiat helpottuvat, voit asettaa pyörän - joten se on helpompi ymmärtää.

Uusien CV-liitosten purkaminen ja asentaminen

Käytä taltta ja vasaraa vedä sisempi CV-liitäntä. Aseta taltta selvästi pystysuoraan niin, että sen taso koskettaa saranaa. Sivusuunnassa olevat kevyet vedonestot voivat vapauttaa lukitusrenkaan ja vapauttaa koko käyttölaitteen. Se on kaikki, nyt voit palauttaa. Akseli kiinnitetään tiukasti varaan, vanha anther leikataan veitsellä. Käytä vasaran iskuja ulkosaran pinnalle. Ainoastaan tällä tavoin ulompi VAZ-2110 poistuu CV-liitosten puoliajasta, ja se korvataan raskailla esineillä.

Kun sarana sammuu, se on puhdistettava perusteellisesti, huuhdeltava asetonilla ja irrotettava kiinnikkeet. Samanaikaisesti ulkoisen yksikön vaihtamisen kanssa on suositeltavaa asentaa uusi anther sisäpuoliin ja mieluiten tasainen huuhtelu. Tämän jälkeen voitele saranat vain runsaasti. Uusi ulkoinen CV-liitäntä on asennettu taajuusmuuttajaan, joka on kiinnitetty varaan. Käyttämällä pronssista valmistettua vasaraa tai tavallista ja puupalkkia, puoliakselin sarana on täynnä. Loput asennuksesta ovat päinvastaisessa järjestyksessä.

tulokset

VET-2110-CVT: t on helppo vaihtaa, yhden saranan hinta kaupoissa on 700-900 ruplaa valmistajan mukaan. Yritä antaa etusija niille, jotka toimittavat tuotteitaan AvtoVAZin kuljettimeen. Käytännön mukaan tällaiset yksiköt kestävät pisimmän. Kun vaihdat asemat, kiristä navanmutterit ja pyöränpultit hyvin. Lisäasetuksia (kuten kohdistus-lähentymistä) ei tarvita.