Kuinka tärkeää on puhdistus kaasuttimeen

Usein käy niin, että normaalissa polttoaineen taso uimurikammiossa moottoriajoneuvon haluaa lopettaa tai sakkaus pienellä nopeudella. Tämä viittaa siihen, että kaasutin puhdistus on tarpeen, ja vain hän voi auttaa poistamaan tarpeettomia esteitä ja käynnisty moottori. Meidän maassamme, se on melko usein, koska meidän laatu bensiini on edelleen hyvin kaukana eurooppalaisia standardeja.

Koska keksintö kaasuttimen on paljon keskustelua siitä, mikä puhdistaa kaasuttimeen. Venäjän kekseliäisyyttä tietenkään tunne rajoja, mutta se on tarpeen varata muutamia perusasioita työkaluja ja tekniikoita. Useimmat suosituksista on varmistaa poistaa kaasuttimeen ja upotettiin bensiiniin tai asetonia, mutta on niitä, jotka väittävät, että pelkkä puhallus paineilmaa riittää. On huomattava, että ilman kokemusta ja tietämystä itsepuhdistuvat kaasuttimen saattaa johtaa vieläkin tuhoisia seurauksia. Siksi, jos se sinulle on tapahtunut ensimmäistä kertaa, on parasta ottaa yhteyttä asiantuntijoita.

Pesun kaasutin, olemme nähneet aikaisemmin, siirrymme nyt prosessin purkaminen ja puhdistus. Aiheuttaa erittely tai laitteen toimintahäiriö voidaan asettaa, mutta mikä tahansa toiminta alkaa poistamisen kannen float kamera. Yleisin merkki tukkeutumisen Kaasuttimen suuttimet on hetkellinen pysäkki moottorin alhaisilla kierrosluvuilla. Se on vastuussa tästä emulsion suihkun, siivous, joka alkaa seuraavasti:

1) Poista ilmansuodattimen kotelo.

2) Poista suihkun.

3) Jos suuttimet nähdään hartsimaisista tukoksia, puhdistus kaasutin on pakollista.

4) Kun puutikulla, jossa on terävä pää, on tarpeen kostuttaa asetonilla ja puhdistettu kaasutin hartseista kaikkein kaukaisissa paikoissa.

5) Lopulta on suositeltavaa puhaltaa paineilmaa kaikki elementit päästä eroon täpliä.

On tärkeää muistaa, että puhdistus kaasutin merkistä ei suvaitse metalliesineet. Sisäisesti kattaa kaasutin on erittäin herkkä mitään vahinkoa, jopa pienintäkään tyhjästä. Muista myös sulkea puhdistusta käyttäen takkuinen, sillä pienikin määrä pölyä voi taas pisteet suihkukoneita, ja kaikki työsi pidetään tehdään turhaan.

On aikoja, jolloin kaasuttimen puhdistus ei auta, ja moottori ei myöskään halua lopettaa, syynä tähän voi olla pitkä seisokkeja. Kuluneet kalvo yksinkertaisesti ei täytä tehtäväänsä, ja tämä ongelma on ratkaistu vain korvaaminen rikki kohteita.

On syytä todeta vaaroista yksi "vanhanaikaisesti" puhdistus. Kun yhteys toisen ja kolmannen kynttilän swap, joten ampua kaasuttimeen. Tämä menetelmä, tietenkään, ei tarvitse käyttää aikaa kaasuttimen purkaminen ja positiivinen vaikutus näkyy heti, vaikka, ja ei varastoida pitkäksi aikaa. Kannattajat Tämän menetelmän unohtaa, että kaiken, he ampuivat suihkukoneita, on vielä sisällä kaasuttimen ja ei häviä, ja on mahdollista, että kun pienen matkan kaasutin puhdistus tarvitaan jälleen.