Kun akkua kiehuu - tämä on normaalia vai ei? Selvitä miksi akkua ladattaessa elektrolyytti kiehuu

Monet auton omistajat sen tosiasian edessä, että kun akun lataus kiehuu. Joku se ei häiritse joitakin, päinvastoin, irrota laturi (laturi). On olemassa useita todellisia tapoja, joilla voit palauttaa akun virtaa 100%. Näin kuplat voivat molemmat olla poissa ja läsnä. Katsotaan kanssa niin tarvitset akun lataamiseen, ja onko tämä ilmiö ilmenee.

elektrolyytin kiehumispisteen: normaali vai ei?

Joten, kun liität laturin akun kaapelin, niin huomaat, että jotkut tai kaikki pankit, joissa nestettä ei, alkaa käyttäytyä epävakaa. Tämä on aivan normaalia, mutta on olemassa joitakin vivahteita. Jos kytket vain akun ja löysi useita purkkia kiehuva, tällainen laite voidaan hävittää. Tämä ilmiö viittaa siihen, että on olemassa suljettuja levy ja on epätodennäköistä, että asiantuntija akun.

Jos huomaat, että akku on täydessä vauhdissa latauksen aikana, ei tarvitse pelätä - tämä on normaalia. Itse asiassa se ei kiehu. Kuplien pankkien osoittaa, että räjähtävä kaasu vapautuu, toisin sanoen, on olemassa elektrolyysi. Tässä tilassa, elektrolyytti on normaali lämpötila tai kohoaa enintään raja (yli 45 astetta). Katsotaanpa, miksi kuplia.

Miksi keittää akun?

Pääsääntöisesti kaasu alkaa erottua, kun akku on ladattu täyteen, ja nyt ymmärrät miksi. Koska meillä on rajallinen kapasiteetti, se on äärettömän tallentaa sähköenergia varastoidaan kemiallisessa muodossa, emme voi. Näin ollen, kun akku on ladattu täyteen, koko tuleva energia muunnetaan räjähtävä kaasu.

Sinun täytyy ymmärtää, että missään olosuhteissa ei ole suositeltavaa ladata akkua valvomatta aikana tukossa savuhormiin. Tämä johtuu siitä, että akku on täydessä vauhdissa, ja energia voi lähteä, koska kansi on kiinni. Useammin kuin kerran oli tapauksia, kun akku pankit yksinkertaisesti räjähtää. Kuitenkin suorittaa lataus on edelleen mahdollista, mutta vältä ladata akkua yli 80-90% maksimista. Nyt tiedät, että prosessi Kuplien on aivan normaalia. Heti kun ne alkavat muodostua, sinun täytyy irrottaa laturi, ja sitten voit asentaa akun paikalleen.

Valmistelutyötä ennen lataamista

Ennen kuin aloitamme, sinun pitää poistaa akku ja laita se tasaiselle pinnalle. Toivottavaa, kaikki se on tehnyt on ilmanvaihto, koska myrkyllisiä osoitetaan samaan räjähtävää kaasua. Seuraavaksi sinun täytyy ruuvata kaikkien pankkien (tässä on kyse huollettavat akut). Tämä voidaan tehdä käyttäen suurta ruuvimeisseliä, joskus jopa kädellä. Meidän pitäisi nähdä elektrolyytti ja jos sen taso on alhaisempi kuin normaalisti, sitten päällä vedellä (distsilyat). Kun olet asennettu kokonaan normaalilla tasolla, on mahdollista kytkeä laturi.

Tärkeintä - älä sekoita niitä. Kytke plus laturi positiiviseen napaan, no, vähemmän - tässä järjestyksessä. Laturi on kaksi johdinta: punainen ja musta, "+" ja "-". Akku latautuu, olemme todistamassa. Jos akun kapasiteetti on 60 Ah, ja nykyinen on 6 ampeeria, sitten 10 tuntia riittää laitteen lataamiseksi täysin. Mutta huomaa, että jos akku on ladattu täydessä vauhdissa ja se alkoi alussa, niin se on selvä merkki siitä, että on välttämätöntä vähentää nykyistä. Näin voit välttää pilaantumista. Meidän on kuitenkin ymmärrettävä, että kun lataa akkua on kiehuvaa, mutta ei liian kovaa.

Hieman oikeasta maksu

Moderni paristot käytetä nykyistä 1/10 kokonaismäärästä. Täten akku 60 Ah 12B tarvitse latausvirran alle 6 ampeeria. Kuitenkin tämä menetelmä ei aina käytetä. Esimerkiksi paitsi täydellinen akun tyhjenemisen. Tässä tapauksessa sinun täytyy käyttää pienempää jännitettä, noin 2 ampeeria. Käytä silloin tällöin pakotetun menetelmää akun lataamista. On huomattava, että tämä on erittäin negatiivinen vaikutus laitteeseen, joten käytämme on yhtä suuri 60-70% kokonaiskapasiteetista. Jos akku on 60 Ah, niin veloitamme noin 40-45 ampeeria. Vahva todennäköistä, että elektrolyytin lämpötila nousee 45 Celsius-astetta, jolloin sinun täytyy lopettaa prosessin.

Myös tapa tasoittaa. Joissakin tapauksissa on edullista, koska se mahdollistaa täysin palautettua aktiivinen massa akku. Nykyinen tässä tapauksessa on yhtä suuri kuin 0,1 ampeeria. Näin ollen, lataus siis kestää hyvin pitkään, mutta se ei vaikuta laitteen toiminnallisuutta.

Muutamia tärkeitä kohtia

Kaikki eivät tiedä, että kun akku alkaa kiehua, sitä voidaan ladata jonkin aikaa. Kuten käytäntö osoittaa, keskimäärin on 2-3 tuntia. Tämän jälkeen akku voidaan katsoa täysin käyttövalmis. Jos akun lataamisen elektrolyytti kiehuu pidempään, se johtaa tulvivat ja edelleen laitteen tuhoutumiseen. Voit myös tarkistaa Elektrolyytin, jos se on välillä 1,28 akku on ladattu, jos se on pienempi, se on edelleen olemassa.

Älä unohda, että pitkittynyt kuplivaa elektrolyytti vähitellen kiehuu pois, joten on suositeltavaa aika irrottaa akun laturista. On myös erittäin suositeltavaa, ettei sijoita akkua lähelle avotulta, ilmeisistä syistä. On toivottavaa, että latauksen suoritettiin huoneessa, että akku ei altistu sateelle tai mutaa. Haluan myös sanoa, että se ei ole tarpeen asettaa akun epävakaalle pinnalle, varsinkin kun on latausta.

johtopäätös

Kun olet lukenut tämän artikkelin, sinun pitäisi saada käsityksen siitä, miksi kuplia. Kuten edellä on todettu, tämä on melko normaali, mutta prosessi on valvottava ja estää ylilatauksen. Menetelmä elektrolyytti veden elektrolyysi tapahtuu vakiovirralla lataus. Jos käytät tasoittavaa menetelmää, esiintyminen kuplat voivat olla. Mitä tulee pakko tavalla täällä, päinvastoin, kiehuva saattaa olla liian voimakas. Lopuksi haluan sanoa, että tarve noudattaa kaikkia vaatimuksia ja määräyksiä kuvattu tässä artikkelissa, ja sitten kaikki on hyvin. Jos akku, kun lataus on keittämällä, se on merkki siitä, että akku on ladattu ja se ei voi jättää tässä tilassa yössä, koska se voi johtaa kielteisiin seurauksiin.