Kuinka etuvivun takaosan silentblock on järjestetty ja kuinka paljon se toimii?

Etuvivun takana oleva hiljainen lukko on yksi auton vaunun osista . Se viittaa jousituksen ohjauselementteihin ja yhdessä vipujen kanssa kärsii valtavia kuormia pyöristä. Tällä elementillä on kuitenkin paljon eroja. Mitkä ovat artikkelissamme.

Miksi silentblock?

Englanninkielisessä käännöksessä "hiljainen" tarkoittaa "hiljaista". Ja tämä nimi annettiin hänelle hyvästä syystä. Tosiasia on, että tämän varaosan päätoiminto on eliminoida värähtelyt, jotka siirretään yhdestä solmusta toiseen. Näin vähentämällä vastusvoimaa, se edistää auton hiljaista ja sujuvaa toimintaa. Kone, jossa etuvivun takaosan hiljainen ääni on epäonnistunut, alkaa kuolettaa ääniä. Kuulet ärsyttävää nykimistä - on aika muuttaa osaa.

Mitä hän on?

Silentblock on 2 teräsholkkia, joiden väliin on sijoitettu kumisuoja. Oikeastaan tämän mallin ansiosta se sai toisen nimensä - kumimetallisaranan. Valtavat kuormat kärsivät molemmista komponenteista, joten takapään vipujen takana olevat hiljaiset lohkot eivät koskaan korjata ja niihin ei ole asennettu korjaussarjoja. Ne muuttuvat kokonaan.

materiaali

Jos kumilohkon sisäosa koostuu teräksestä, ulompi osa on valmistettu erittäin kestävästä polyuretaanista. Kunkin valmistajan kumikoostumus on erilainen, joten kunkin osan hinta ja käyttöikä ovat asianmukaiset.

Käyttöikä

Etuvarren takaosan äänenvaimennin voi olla hyvin pitkä, jopa 100 tuhatta kilometriä. Nyt markkinoilla on kuitenkin paljon vakiovarusteita, jotka eivät kestä 50 tuhatta kilometriä. Tämän jälkeen etuvivun takamatkustaja vaihdetaan. Yleensä tämän osan elämä on kuitenkin välillä 70-100 tuhatta kilometriä.

Miten määritetään osan nykyinen tila

Silentblockin huollettavuuden määrittämiseksi ei ole tarpeen mennä huoltoasemalle ja ottaa yhteyttä ammattilaisten palveluihin. Tämän osan tarkastus ja diagnoosi voidaan tehdä itsenäisesti. Yleensä venäläiset autoilijat tarkistavat hiljaisten lohkojen kunto 50 000 kilometrin välein. Kun otetaan huomioon, että teemme kunnossa on suurin mahdollinen määrä, kuinka monta osaa se voi yleensä olla edullinen. Joten ensin sinun on tehtävä silmämääräinen tarkastus laitteesta ja varmista saranan eheys. Kumikappaleeseen ei saa muodostua kumipeitteitä. Seuraavaksi tarkastelemme osan vastausta. Jos hiljaisessa lohkossa oleva kumi hajoaa tai mekanismi itsessään kiertyy, on tehtävä kiireellinen vaihto. Koko asennusprosessi ei ole kovin vaikea, lukuun ottamatta puristusta. Täällä on sovellettava erityisiä tietoja, työkaluja ja taitoja. Lepäässä kaiken pitäisi kulkea helposti ja nopeasti. Mutta kun painat etu- vipun takaseinän äänenvaimentimen lohkoa ja kerää kaikki osat paikoilleen, älä unohda tehdä pyörän tasaus-lähentymistä.

Ohita tämän osan korvaaminen ei ole sen arvoista, sillä seuraukset voivat olla paitsi uupumisaika ajettaessa myös renkaiden epätasaista kulumista.