Kun laittaa talvirenkaat? Mitä laittaa talvirenkaat?

Auto-, merkistä riippumatta, ovat yksi tärkeimmistä osista turvallisuuden kuljettajan ja matkustajien. Kuluneet tai unseasonably valittu säteet voivat aiheuttaa paitsi hallinnan ongelman, mutta aiheuttaa onnettomuuksia. Tämän välttämiseksi on tärkeää paitsi tietää, milloin laittaa talvirenkaat, ja kun kesän, mutta myös ymmärtää käyttäytymistä erilaisten renkaiden eri lämpötiloissa ja sääolosuhteissa. Tämä tieto auttaa myös valita oikea rinteiden ostamiseen.

Tyypit renkaat ja niiden erot

Kaikki auton vuodenaikojen tarkoitettuja renkaita jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• Kesällä - ratsastaa tahansa tienpinnat keväällä ja syksyllä;
• Talvi - käytettäväksi talvella;
• season - universal ympärivuotiseen käyttöön;
• Ajoon - ajoon kuivalla tai märällä kiinteän tienpinnan;
• nopeus - käytetään urheiluautoja, ja joilla on korkea veto;
• universal nopeus - parannettu versio monikäyttöinen rengas, jolloin on mahdollista ajaa lumella ja jäällä

Viimeisen kolmenlaisia säteitä käytetään useimmiten moottoriurheilussa, ja autoilijat käytetään hyvin harvoin. Siksi keskitymme tutuin meille renkaita, joita voi ostaa milloin tahansa erikoistuneita auto myymälä.

kesärenkaat

Kesä- ja talvirenkaita ovat varsin erilaisia keskenään koostumukseltaan, tiheys ja huokoisuus. Lisäksi niillä on erilaisia kuvioita ja kulutuspinta-alueen. Talvirenkaat on jäykkä rakenne, joka tarjoaa maksimaalisen pidon. Liikkeen aikana tietyn kitkan välillä syntyy kaltevuus ja tien pinnan, minkä johdosta renkaan lämpötila nousee. Tämän vuoksi kumi tulee pehmeä ja notkea.

Yleensä Protector kesällä säteet on yksinkertainen piirustus. Sen tärkein tehtävä on veden poistaminen ajamalla märällä tiellä. Nojalla tällaisia ominaisuuksia IPB ehdottomasti ei sovellu käytettäväksi alhaisissa lämpötiloissa.

Kitkarenkaat

Tämä Tällainen luistimet niille, jotka eivät halua ihmetellä kun laittaa talvirenkaat, ja kun - vuosi. Kitkarenkaat mahdollistettava niiden käyttö erilaisissa lämpötilan järjestelmissä. Kuitenkin, tämä ratkaisu vaatii enemmän haittaa kuin hyötyä.

Plus, käytetään vain yhtä vsesezonki - korvaava kesärenkaat talvella ei tarvita. Sen sijaan, kuljettaja pyöristää renkaiden kulumista, lisää kohinaa ajettaessa kuiva, kiinteä tie epästabiili käyttäytyminen säteet korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Lisäksi autoilijoille, jotka haluavat aggressiivista ajotapaa, on tarpeen luopua terävä aloitus ja jarrutus.

Kitkarenkaat sopii niille autoilijoille, jotka eivät käytä yksityistä liikennettä talvella tai siisti kuljettajiin, jotka eivät hyödynnä hänen "Iron Horse" pidemmät matkat ääriolosuhteissa. Tässä tapauksessa muutos kesärenkaat talveksi ja päinvastoin, on yksinkertaisesti kohtuuton.

Varsinkin talvirenkaat

Talvirenkaat on vähemmän tiheää, koska sen huokoisuus. Se on paljon pehmeämpi kuin kesällä, mikä voi lisätä huomattavasti tarttuvuus pinnoite jopa jäisellä tiellä.
Talvi renkaan kulutuspinnan on monimutkaisempi malli, jonka avulla lähtö pyörät veden lisäksi myös lumi liete. Laajentuneesta alue on myös tarkoitus antaa maksimaalisen pidon.

Mitä laittaa talvirenkaat?

Talvirenkaat voidaan jakaa kahteen tyyppiin: nastoitettu ja "Velcro". Ensimmäinen on luiska työ- pinta, joka on erityisesti otettu metalli piikkejä. Nämä renkaat ovat ihanteellisia ajettaessa lumisilla polkuja ja maastossa, mutta märällä tai jäisellä pinnalla on parempi olla käyttämättä. Testi varustettujen talvirenkaiden nastat, näissä olosuhteissa, kasvatti merkittävistä jarrutusmatkan sen vähäinen pitoa tien.

Paras ratkaisu talven vähäluminen ja ajo kaupungin ovat "Velcro". Tämän tyyppinen rengas kutsutaan kitka. Niissä on erityisesti valittu kumiseos, jonka avulla voidaan mukautua eri lämpötiloissa. Pieni suojus sovelletaan koko työpinta, absorboi ja poistaa vettä kuten olisi prisasyvayas tien pintaan. Jarrutesti talvirenkaita ja Velcro nastarenkaiden, pidettiin jäissä lämpötilassa -15 ⁰ ° C, osoittivat, että kitka luistimet varmasti on etu. Kuitenkin, lisäten lämpötilaa osoitin 0 ⁰ C voittaa piikkejä.

Kun laittaa talvirenkaat?

Tämä retorinen kysymys ei ole yhtä vastausta. Jotkut auton omistajat tekevät sen, keskittyen alussa lämmityskaudella toinen - on siirtyminen talviaikaan, toiset odottavat ensilumi.

Paras vaihtoehto on muuttaa renkaan stabiloida keskimääräinen päivittäinen lämpötila + 5 + 7 ⁰ C. lisäjäähdytystä ramppeja ajaa kesällä turvallinen - ne ovat jäykkiä, ja niiden kiinnittyminen tien pintaan heikkenee. Tällä sopimuksella ja rengasvalmistajien. Se on tämä lämpötila, niiden suositusten signalointi muutos kumia.

Ja joka tapauksessa se ei ole tarpeen odottaa lunta sataa. Ensinnäkin, tämä on ylimääräinen vaara tekijä, ja toiseksi, jonossa renkaan tänä aikana ei saa tehdä sitä yhdessä päivässä.

Ominaisuudet toiminnan talvirenkaat

Aloitteleville kuljettajille on tärkeää oppia ei vain mihin talvirenkaat, mutta joitakin ominaisuuksia sen toiminnan olosuhteissa kylmän ja huono sää. Sen lisäksi, että renkaat lämpötilan laskiessa tulee jäykempi, siinä oleva paine laskee. Tämä johtuu siitä, että fyysinen kyky minkä tahansa aineen kutistua ja laajentaa. Renkaiden ilmanpaineen - ei poikkeus. Lämpötilan laskiessa on tarkistettava ja tarvittaessa pumpata ramppeja. Alhainen rengaspaine paitsi heikentää kykyä käynnissä ajoneuvon talvella, mutta myös johtaa liian suureen polttoaineen kulutukseen.

Asennettaessa talvirenkaat pitäisi kiinnittää huomiota kulumisen. Niissä on yleensä etuveto eturenkaiden kulumista keskellä ja takana - sivuilla. Kehitykseen oli yhtenäinen, on suositeltavaa välein 8-10 tuhatta. Km järjestellä niitä.

Kesäaika renkaat

Kun talven lopussa, jotkut autoilijat kiire vaihtaa rengas kesän peläten niiden nopeaa kulumista. Todellakin, lievä talvirenkaat kuluvat hyvin nopeasti ajettaessa asfaltti pinta vaikutuksen alaisena lämpötilan kohoamisen aiheuttaman kitkan avulla. Mutta tässä on huomattava, että sääolosuhteet alussa kevään meidän leveysasteilla muuttuvat usein, ja jopa huhtikuussa pakkaset, puhumattakaan maaliskuun lumisade. Joten älä kiirehdi täällä tarvitse. On parempi odottaa vakaan vuorokauden keskilämpötila on 10 ⁰ C, sekä tutustuu synoptista ennuste ensi kuussa. Jos sää sallii, voit huoletta "vaihtaa kengät". Ja jos kyseessä jyrkkään laskuun lämpötilan tai lumisade on pidättäytyä suunnitellusta matka.

Miten parhaiten tallentaa renkaat?

Osa autoilijoista mieluummin käyttää kahta sarjaa levyjä: yksi talvirenkaat, toinen kesällä. On omalla tavallaan on kätevä, ja voit vaihtaa pyörät itse. Ensin samaan aikaan, kun haluat muuttaa renkaita, ei ole kysymys ennätys rengasrikkopalvelu maksupaikkoja. Se on tarpeeksi olla käsillä tunkki ja pyörän avaimella. Toiseksi, renkaan laittaa levyjä, ei muuta muotoaan, että kausiluonteinen varastointi.

Mutta on olemassa joitakin vivahteita. Tällainen päätös olisi tietyin edellytyksin. Ensimmäisessä - asennettaessa Vanteet niitä sinun täytyy huolellisesti tarkastaa muodonmuutokseen. Taipunut tai murtunut levyä voi aiheuttaa onnettomuuden. Toinen - tarvitset pyörät tasapainoinen. Muuten ongelmia korin kehikko ei voida välttää. Rikkoo käsipyörää pyörimisen aikana syntyy tärinää, joka vähitellen heikentää laakerin napa. Ja tietenkin, älä unohda rengaspaineet. Jos hänen luku ei riitä, sinun täytyy käyttää tai kompressori.

Ilman bussi ajaa myös hyvin säilynyt. Tarpeeksi, jotta ne pystysuoraan lattialle, kun se säädetyn, ja renkaat turvallisesti dolezhit asti ensi kaudella. Missään tapauksessa ei voida lisätä ilman linja asemat vaakasuunnassa toisiaan tai keskeytetty.

Älä myöskään säilytä rampit kadulla auki. Aurinko ja pakkasta haitallinen vaikutus kumiin. Jos sinulla ei ole autotallissa tai muilla vastaavilla alueilla, on parempi käyttää palveluja varastoinnin kumia erityispalveluja. On lisäksi renkaiden ja tarkista, sekä auttaa "vaihtaa kengät."

Riippumatta rengas voidaan asentaa autoon, älä unohda nopea tilassa. On talvi tie on tärkeämpää kuin laatu ja kunto kumin ja huolenpitoa ja huomiota kuljettajan.