Kuormausnosturi. Ajoneuvonosturi "Ivanovets". Tekniset ominaisuudet, korjaus, huolto

Itsekulkevat nosturienosturit sisältyvät pakolliseen luetteloon laitteista, joita käytetään korkeajärjestelyjen rakentamisessa, lastaus- ja purku- ja lisätoimintojen toteutuksessa. Tornikoneen erikoisrakenteen ansiosta koneet pystyvät käsittelemään kuormia, joiden paino on enintään 80 tonnia. Tämän ryhmän omalla käyttövoimalla varustetuissa malleissa on trukin nosturi, jolla ei ole kilpailijoita liikkumisen ja ohjattavuuden itsenäisyyden perusteella. Tämä etu määritteli myös kuorma-autojen nosturien käytön laajuuden - syrjäisillä alueilla, joissa vaaditaan suhteellisen pieniä töitä.

Puominosturi nosturin rakentaminen

Kuorma-autonostureiden perustana käytetään tavanomaisten kuorma-autojen alustaa - tällaisen mallipohjan ansiosta ja he saavat riittävän liikkuvuuden. Jotta rakennus- ja kokoonpanotehtävät tehtäisiin tehokkaasti, teknikko toimitetaan nuolilla, joilla on erilaiset ominaisuudet ja muutokset. Lisäksi autonosturi voidaan varustaa muilla torni-boom-asennuksilla. Tältä osin käytetyt alustat ovat yleismaailmallisia. Myös trukinosturin rakenne mahdollistaa neljä kaukolaukaisinta, jotka on integroitu hydraulisella käyttölaitteella. Työskentely suurilla korkeuksilla vaatii erikoislaitteiden entistä suurempaa vakautta, joten taka-akseleilla on hydraulisia stabilisaattoreita.

Ajotyypit

Trukinosturilla on useita eri tyyppejä, ja se eroaa kahdesta pääparametrista: kunkin mekanismin kunnossapitoperiaatteesta ja voimalaitoksen suorasta laitteesta. Jos puhumme ensimmäisestä luokittelusta, on olemassa yksiportaisia nostureita ja monimoottoreita. Ensimmäisessä työprosessissa kaikki yksiköt suoritetaan yhdellä moottorilla, ja toisessa, jokainen mekanismi on kytketty omaan yksittäiseen moottoriinsa. Auton nosturi voidaan toimittaa myös mekaanisella, sähköisellä tai hydraulisella käyttölaitteella. Yleensä näiden mekanismien koostumus on sama ja sisältää seuraavat komponentit:

• Voimalaitos;
• Nopeuslaatikko;
• Tehonvalintayksikkö;
• Taajuusmuuttajan tehoelementit.

Ero on siinä, että mekaaninen käyttö toimii kaapelikanavien kautta, sähköasennuksella on generaattori ja se on sähkövirtaa, ja hydraulijärjestelmä toimii hydraulisten pumppujen ja hydraulimoottoreiden perusteella.

Ivanovetsin nosturin ominaisuudet

Monisyllaalinen muotoilu ei salli jopa keskimääräisiä suunnitteluparametreja, joita autonostureilla on. Ivanovets-mallin tekniset ominaisuudet KS-35715-2-sarjassa, joka on yksi suosituimmista Venäjällä, näyttää tältä:

• Kuljetusalustan mitat: pituus 100 m, korkeus 38,5 m, leveys 25 m.
• Yhdistetty massa nuolella: 16,4 tonnia.
• Akseliväli kaava: 4 x 2.
• Tehoyksikön teho: 230 litraa. a.
• Kantavuus: 16 tonnia.
• Puomin pituus on jopa 14 m.
• Lasku- / nostamisnopeus: maks. 8,5 m / min.
• Liikenopeus: 60 km / h.

Ivanovetsin kuormausnosturin muutokset

Eniten kysyttiin Ivanovetsin kuormausnosturi, jonka kantavuus on 25 tonnia, ja noin 80 prosenttia kaikista Venäjällä tuotetuista autonostureista kuuluu tähän versioon. Samanaikaisesti on olemassa muutoksia, jotka pystyvät käsittelemään kuormia 16, 20 ja jopa 80 tonnia. Puomivälineiden ominaisuuksien vaihtelu ei ole yhtä monipuolinen, mutta nämä parametrit eivät ole ratkaisevia suunnittelutoimintojen kannalta.

Mallivalikoimaan kuuluvat kuorma-autonosturit ja erilaiset alustat - pääsääntöisesti johtavat kotimaiset yritykset. Nosturi on valmistettu neljällä versiolla: URAL, KAMAZ, MAZ ja - erikoisversio - alustalla BAZ. Pyöräakselin näkökulmasta Ivanovetsin kuormausnosturilla voi olla 8 x 8 ja 6 x 6 -pyöräveto sekä epätäydellinen käyttökokoonpano - esimerkiksi 2x4 tai 4x8.

Kuormausnosturitoiminta

Ennen työskentelyä on varmistettava, että kaikki nosturimekanismit ovat kunnossa, ja vastaavien tuotemerkkien öljy täyttyy. Operaation käynnistämiseksi operaattori siirtää ohjauskahvan aktiiviseen asentoon. Nykyaikaisten malleihin tarkoitettujen laitteiden sisällyttäminen ohjaamoon tapahtuu pääsääntöisesti automaattisesti. Vastaava ohjaustoiminto ohjaa tukijalkojen säätöä ja tasoittaa laitteita.

Nosturitoimintoja voidaan suorittaa suoraan vain voimansiirtopalkin ollessa painettuna - sen sijainti määräytyy toimintamenetelmien parametrien mukaan. On tärkeää huomata, että autonosturin toiminta säätelee tiukasti rakennustyön tilannetta. Esimerkiksi kuorman nostaminen tai lasku suoritetaan vain, jos matkalla ei ole esteitä ja rahdin myöhempää kiinnitysaluetta valmistellaan. Manipulointia kahvalla ja vastaavasti nuolella ja koukulla tehdään moottorin toimintaparametrien mukaisesti.

ylläpito

Kuorma-autojen nosturit vaativat erityisen huolenpitoa. Palvelutyö sisältää useita vaiheita. Ensimmäinen asia mekaniikka tarkastaa rakenteen, tarkista ruuvikiinnittimet ja hitsatut saumat. Saumojen havaitut puutteet leikataan ja valmistetaan toistuvasti. Lisäksi tarkistetaan tukialustatason kiinnityksen laatu, kuljettajan ohjaamon tekninen kunto, puomi ja tornialusta. Työasennossa autonosturi säätää akseleita ja akseleita, huollettavia vaihteita ja laakereita vähennysventtiileissä jne. Huollon loppuvaiheessa trukinosturin huollettavuus ja toimivuus testataan tyhjäkäynnillä.

Suositukset korjausta varten

Korjauksen aikana käytetään erityisiä varaosia, jotka eivät edellytä laitteiden tärkeimpien osien purkamista. Hydraulisten mekanismien vianmäärityksessä koteloiden ulkoiset osat sekä vastaavat osat puhdistetaan ja hydraulijärjestelmät puretaan paineesta. Samanaikaisesti työkalun, jota käytetään tulppien irrottamisessa ja öljysäiliön kanssa, puhdistetaan ennen käyttöä. Kun korin pyörät on korjattu, autonnosturi asennetaan omille tuille. Jos mekaaninen köysirunko vaihdetaan, ruuvaaminen on mahdollista. Käyttövaatimusten mukaan voi olla tarpeen tiivistää yksiköt ja kokoonpanot suoritettujen korjaustoimien parametreihin.

Nosturien kuljettaminen kuorma-nosturi

Kaikkien erikoislaitteiden kuljetus edellyttää erityistä valmistelua. Kuten aiemmin todettiin, autonosturi on liikkuvin ja kätevä käyttää itseliikkuvien analogien kesken. Siirrä se siirretään kuljetusasentoon, suorita funktionaalisten mekanismien ja alustan toiminnallinen tarkastus. Liikenteen kannalta tärkeä rooli on maantieostureiden kantavuus. Tämä luku on otettava huomioon, koska se vaikuttaa suoraan auton kokonaispainoon.

Tämä tarkoittaa, että kuljetusasennossa tämä massa on sama kuin yhden alustan paino, jolla on suurin kuorma, mutta nosturin painopiste on korkeampi kuin alustakoneen. Tämä tarkoittaa sitä, että siirryttäessä omalla voimallaan liikkuva nosturi ei ole yhtä vakaa kuin tavalliselle trukilleen, joka on rakennettu alustalleen. Siksi koneiden liikkuessa on noudatettava turvatoimia, välttäen äkkinäiset jarrut jyrkillä kierroksilla. Kaikenlaisia tiepalkkeja (kaivoksia, kuoppia, jne.) Tulisi kiertää tai voittaa matalalla nopeudella.