Kompressori ZIL-130: tekniset ominaisuudet, huolto ja korjaukset

Ja Zil-jarrujärjestelmä 130 edellyttää kompressorin. Toimintaperiaate perustuu muutokseen ilman injektio. Tämä tapahtuu suljetussa pneumaattinen järjestelmä. Asettaa laitteen oikealla puolella tämän sarjan moottori. Perusteellisesti ymmärtää kompressori ZIL-130, tekniset tiedot tulisi olla pakollinen. Ensin on kuitenkin suositeltavaa tarkistaa mekanismin laitteen.

Kompressori ZIL-130: rakennus- ja toimintamallit

Toimintaperiaate kompressorin sroitsya ilman pumppaus. Tämä saavutetaan mäntien. Standardin versio sisältää kiinteän kotelon, joka on kanavia. Keskusjärjestelmän on rauhanen kammio. jousi on asetettu toimimaan puhaltimen. Ja paineistetusta kompressori ei vahingoitu, on tiiviste. Toinen laite mukana varastossa. Kun hän veti takaisin, ilma pääsee venttiilin.

Yksityiskohtaiset muutos parametrit

Kompressori Zil-130 tekniset tiedot ovat seuraavat: työskentely tilavuus - 214 cu. senttimetriä kapasiteetti on 210 litraa. Virrankulutus esitetään muutoksia - enintään 2,1 kW. Rajoittaminen nopeus on 2000. Kierrosta minuutissa. Sisällä pneumaattinen järjestelmän paine on noin 740 kPa. Worth kompressori ZIL-130 (markkinahinta) 22000. Rub.

muutos Carter

Carter Zil-kompressori 130 on asennettu ikeen. On erityinen akseli suoraan laitteen eteen. Pääsääntöisesti se on voideltu vain tyvestä. Suurin ongelma on, että kotelo kulutusta kestävä. Tilanteen korjaamiseksi on mahdollista irrottaa pistokkeesta. Seuraavaksi sinun täytyy tarkastaa vetoakselin. Korvata kotelon kansi poistetaan kokonaan. Jos ongelmia ilmenee, että akseli irti ainoastaan etuosa keinuvivun.

Toimitus mekanismi

Vastuuvapauden mekanismi laite on tehty hyvin kompaktit mitat. Vakuutuksen asiantuntijoiden, laite voi kestää paljon paineita. Siten, kompressori ZIL-130 hinta on perusteltu. Satula laitteessa on kaksi lähtöä. Rokkari mainittu kappale ei ole kosketuksissa.

Carter poistomekanismi on kytketty putken läpi. Vai, malli käyttää pieni halkaisija. Sen pohja on kaksi rengasta ja kompressorivoiteluaine Zil-130. Lopussa akselin on asetettu lyhyt putki. Poistoventtiili kompressorin käytetään suojaholkki. Jos ilmenee ongelmia tuloilman tarkistetaan ensin puhallinaukosta. Seuraavaksi kierrekorkki ja täysin puhdistaa venttiili. asiantuntijat suosittelevat tarkistaa keväällä niin paljon paineita hänen seuraava askel.

kampiakselin laite

Kampiakselin tässä tapauksessa on liitetty kampikammioon. Lähtökanava pieni halkaisija käytetään. Sylinterikompressori ZIL-130 on asennettu molemmille puolille. On myös huomattava, että on olemassa kaksi alustaa alapuolen muutoksen. Akseli on kiinnitetty puristimen. Lisähuomiota on se, että ohjaimet tässä kompressori asennetaan vasemmalle puolelle. Sulkemisen akselin, asiantuntijat suosittelevat tutkia täysin ahtimen.

Se tarkistaa myös öljypohja, koska se on yleensä menee kaikki roskat pois valmistettua öljyä. Toimii oikein järjestelmän paine laitteen sisällä testataan. Lisäksi on tarpeen välittömästi siivota kaikki kanavat kampikammiosta. Tämä voidaan tehdä käyttämällä tavanomaista puhdistus- sauva. Satula jolloin esivoideltu. Jos akseli on epämuodostunut, se on vaihdettava välittömästi. Tällä ZIL-130 varaosien hinnat ovat varsin kohtuulliset. yksityiskohdat kärki hitsataan käsin.

Mäntä mekanismi

Mäntä mekanismi tässä kompressori käytetään laakerin puolella. Asiantuntijat sanovat, että osa pystyy kestämään suuria kuormia huomattavilla nopeuksilla. On kuitenkin tärkeää pitää mielessä, että tuloventtiilin vaatii säännöllistä puhdistusta. Tässä tapauksessa kanava on usein tukossa. Tarkistaa sen kierrä kampikammion. Myös irrottaa kannen. säätöruuvi käytetään määrittää männän. Lähtevien vuori voi asentaa suuri ruuvi. On välttämätöntä valita sopiva suojaava rengas. Ratkaisemaan ongelman poistaminen vuori, erikoistyökaluja käytetään tiivistämään yksikköön. Jotkut asiantuntijat suosittelevat ajoittain puhdistaa kanavat.

Vaikka autoilijat voivat odottaa ongelma pohjan mäntää. Se on yhteinen levy, joka on kiinnitetty lanka. Kun suuri ravistelu yhteys katkeaa melko nopeasti. Tämän seurauksena levy alkaa hengailla. Tilanteen korjaamiseksi, on suositeltavaa ensin irrotettava kansi. Sen jälkeen on tärkeää heti siivota pistorasiaan. Kierrä ruuvi hyvin hitaasti. Näin ollen on välttämätöntä seurata tilannetta, jossa on useita.

onnenkypärä laite

Gland Zil-kompressori 130 on asennettu yksi tiiviste. Kameran hän käyttää pieni koko. Alaosassa modifikaation kaksi ohjainta on asennettu. Molemmin puolin kamera on telineissä. On myös huomattava, että yläosassa on yksi tuki. Carter kompressori ZIL-130 on sijoitettu oikealle puolelle.

Asiantuntijat sanovat, että rauhanen ei tarvitse usein huoltoa. On kuitenkin syytä pitää mielessä, että se voidaan poistaa nopeasti peitteen tuki. Katsella niitä, se voidaan poistaa vastaanotossa. Muita tärkeitä Irrota yksikkö ja tiivistelaippaan. Sitten isäntä voi saada suoraan peittää. Jos he voivat nähdä pieniä halkeamia, voit yrittää käyttää tiiviste. Asiantuntijat kuitenkin jossakin muodonmuutoksia osia on suositeltavaa vaihtaa välittömästi.

korvaaminen tiiviste

Voit tehdä oman korvaavan tiiviste, on tärkeää tutkia rauhanen huolellisesti. Pääsääntöisesti se tulee paljon nokea. On myös huomattava, että sinetit poistetaan, koska alusta ylikuumenemisesta. Tämä tapahtuu, koska tavoitteista tubulukset. Tilanteen korjaamiseksi, on suositeltavaa ruuvata suojus kompressorin. Tämän jälkeen kierretään irti rengas. Seuraavaksi vain työntää rokkari. Uudet palat on asennettu hyvin harjattu pinta. Uudet varaosat ZIL-130 hinta on aivan riittävä.

istuin tarkastus

Satula-Zil kompressori 130 on asetettu alle purkumekanismi. Tarkastellaan huolellisesti, se on tarpeen poistaa edessä sauva. Sen jälkeen, heti vetää mäntää. Seuraava vaihe on koukku suojus. Sen levy on kiinnitetty neljällä ruuvilla, jotka voidaan irrottaa avaimella. Cork, tässä tapauksessa ruuvattu vastapäivään.

Sitten täytyy vain saada istuimeen, joka on kiinnitetty suutin. Alareunassa laitteen on oltava rauhanen. Kun levy on tarkistettava erikseen. Myös näkemisen arvoinen yläosaan istuimen. Hän usein noki. Kotelon puhdistaminen on mahdollista avulla bensiiniä. Tässä tapauksessa on tärkeää, ettei vahingoita keinuvivun.

Korjaus männän

Jos mäntä on rikki, korjata kompressori pitäisi aloittaa avaamalla kupu. Seuraavaksi suojakorkki kierretään auki. Sen jälkeen, on tärkeää poistaa nämä kaksi levyä, jotka ovat lukitussa renkaita. Jos ne eivät putoa, ne voivat olla hieman vasaralla tyrmätä. Seuraava vaihe on tarkastettu pakkaus. Tyypillisesti se kerääntyy paljon likaa.

Jos puhallin toimii normaalisti, se tarkoittaa, että kaikki laitteen sisällä on oltava puhtaita. Tässä tapauksessa, venttiilit tarkastetaan erikseen. Voit irrottaa pistokkeesta, on suositeltavaa käyttää suurta avaimella. Itse tehdä se on ongelmallista, koska siitä, että tarvitsisi jatkuvasti pitämään männän. Tässä tapauksessa on suositeltavaa pyytää apua ystävä.