MAZ-503 - legenda Neuvostoliiton autoteollisuuden

Neuvostoliiton valmistettuja laitteita, onkin nyt monta yllätyksiä luotettavuuden, lujuus ja kestävyys. Niistä mielenkiintoisin edustajat autoteollisuuden Neuvostoliiton on tarjota MAZ-503.

Päästää maailmaan takaisin 1965 Minskin tehtaalla, sitä käytetään edelleen kuljetukseen maaperän, kiven ja muiden raskaiden materiaalien.

isä

Uusi malli suurten laitteiden on kehitetty pohjalta nykyaikaisen ja edistyksellinen aikaan MAZ-500 kuorma. Se oli auto, jossa on 11,2-litrainen dieselmoottori tuottaa 180 hevosvoimaa. Lähetyksille standardimalli on varustettu laudoista.

Suurin kuorma oli 7500. Kg. Muunnokset MAZ-500 on tarjolla erilaisia levyt:

• MAZ 500B sen rakentamiseen oli metallinen alusta, millä on myönteinen vaikutus liikenteen kapasiteettia;
• MAZ-500g on pitkänomainen elin, joka mahdollistaa kuljetusta pitkiä materiaaleja.

Sen jälkeen, nämä kaksi merkittäviä muutoksia vaihdettava uudet edustajat raskas art - MAZ-503 (sora-), MAZ-504 (traktorin) ja MAZ-509, joka on tarkoitettu kuljetus- puumateriaalin. Tarkastellaan ensimmäisessä suoritusmuodossa yksityiskohtaisesti.

MAZ-503 Malli Kuvaus

Neuvostoliiton tiedemiehet keksiä jotain aivan uutta, joten kuorma ensimmäisinä vuosina julkaisu käytännössä eroa hänen "isä". Merkittävä innovaatiot on otettu huomioon suunnittelussa vuonna 1970.

Että siitä lähtien, kun auto pohjan niitti on leimattu osia tukeva runko. Alustan kuorma pidettiin 4 puolielliptinen jouset on järjestetty pituussuunnassa runko. Tämä yhdistettynä hydraulinen teleskooppi iskunvaimentimet, laittaa kuorma MAZ-503 nostokapasiteetti ja hyvä ohjattavuus.

Auto oli mukava pitkille matkoille. Cab edustaa kaikki metalli hitsattu -laittteiden asettelua. Se oli varustettu laiturissa ja lisäksi kuljettajan mukavasti mahtuu kaksi enemmän matkustajia. Käyttää koneen avustaa ohjaustehostin.

Kuljetusta varten varustettu malli universaali alusta hitsattu metalli, joka takaluukku avautuu automaattisesti ja sulkeutuu saranan. Hydrauliikkakäyttö kippilavan, ja erityisesti rakennettu venttiili tärisi se varmistaa täydellisen vastuuvapauden.

tekniset ominaisuudet

Rakenteensa ansiosta MAZ-503 auton eroaa vaikuttava tiedot:

• Maksimikapasiteetti - 8 tonnia;
• omapaino - 7520 kg;
• enimmäisnopeus - 75 km / h;
• Polttoaineen kulutus - 22 litraa 100 km;
• maksimi vääntömomentti - 1503 kierrosta / min;
• mitat - 5785h2500h2650 mm;
• kääntösäde - 15 m;
• puhdistumaa () - 29,5 cm.

Johtuen suhteellisen suuresta koosta ja kääntösäde ajoneuvon ei voida kutsua ketterä. Sitä käytetään pääasiassa avoimissa kuoppia, suurilla rakennustyömailla ja tehtaissa.

Moottori ja vaihteisto

Sen ohjattavuus ja nostokapasiteetti kuorma MAZ-503 sidottu voimakas dieselmoottori YaMZ-236. Voimalaitos koostuu kuusi sylinteriä, jotka on järjestetty V-muotoinen tavalla. Työskentely tilavuus oli 11,15 litraa, jonka vuoksi suurin teho on tasolla, joka on 180 hevosvoimaa.

Nestejäähdytys, joissa on pakotettu jäähdytysnesteen ja termostaattisen laitteen. Viimeksi mainittu laite on tarkoitettu luomaan optimaalisen lämpötilan riippumatta sääolosuhteista.

Piirre asennus voidaan kutsua monimutkainen polttoaineen puhdistusjärjestelmä. Ennen päästä palotilaan, diesel suoritettiin karkea ja hieno puhdistusta. Tätä tarkoitusta varten, polttoaineen syöttö oli kaksi integroitua suodatin - elementti puuvillan esilangat varten mekaaninen käsittely, ja suodatin puu- on pulverbakelitovoy nippu.

Tämä samanaikaisesti lisää kestävyyttä yksikön ja annettiin käyttöön heikkolaatuisia polttoaine. Tällainen järjestelmä on käytössä moottoriöljy järjestelmä sekoitettua tyyppiä.

Vaihteisto auto MAZ-503 edustaa mekaanisen 5-vaihteinen vaihteisto synkronoitu kaikille, mutta ensimmäinen nopeus. Kuiva kahden kytkimen tyypin kytkin on osoittautunut positiivisesti.

Nykymaailmassa

Markkinoilla suurten ajoneuvojen eivät enää täytä tätä edustava kuorma. He olivat merkityksellisiä ja kysynnän vuoteen 1980, mutta sitten korvattiin kehittyneempiä kuorma, joka perustetaan MAZ-5335.

Mutta säilynyt kopioita Neuvostoliiton ongelman voi aktiivisesti käyttää keskisuuriin rakennustyömailla, maataloudessa ja joillakin teollisuuden aloilla. Ja niiden määrä pienenee joka vuosi.

Pian MAZ-503 (kuva, joka näkyy tässä artikkelissa) on vain muisto. Ne, jotka ovat kiinnostuneita Neuvostoliiton autoteollisuuden löytyy laajamittainen (01:43) malli Kostroma kasvi.