Octavia Scout - esittää kohtuullinen auton Skoda Huoli

«Octavia Scout - Auton Skoda esittää syy pelätä. Tällainen määritys ansaitsevat vain parasta malleja, - sanoo jäsen Frank Walsh hallitukseen vastuussa teknisestä kehittämisestä. - Automme tarjoaa asiakkailleen yhdistelmän off-road muotoilu, erinomainen suorituskyky, suuret sisätilat, korkean turvallisuustason. Uutuus on perustaja uusien standardien maastoautoalaan. "

Sana "Scout" liittyy yleensä amerikkalaisen edelläkävijöitä, vaikka kirjaimellinen käännös sanasta scout - "scout". Nimestäkin käy ilmi ostajan ylimääräisestä ominaisuuksia auton. Tämä on osittain totta.

myyntiä

Meidän aikanamme auton neliveto tuskin yllättää joku. Tämä ei koske ainoastaan maastoautot, mutta myös autoja, jotka meidän markkinoilla runsaasti. On huomattava, että valikoima sisältää neliveto Skoda Octavia, joka on rakennettu perusteella Skoda Octavia Scout. 2014 leimasi kotimaisen ostajan kynnyksellä tämän mallin meidän markkinoilla. Ensimmäinen myynti alkaa loppukeväästä tai alkukesästä.

ulkomuoto

"Scout" verrattuna sen perustana on vakavampi vaihtoehtoja. Vahvistus tästä - maavara: se on 40 mm pidempi kuin Combi malleja, ja 16 mm suurempi kuin kaikkien neliveto versio. Ajoneuvo on varustettu tehokkailla puskurit, listat, 17 tuuman vanteet valetut levyt Proteus. Tämän lisäksi, kuten asiaan SUV, malli teki lisäsuojaa alaosassa edessä ja takana.

Mutta neliveto kaikki "kellot ja pillit" ei tarkoita, että auto pystyy voittamaan esteet tahansa monimutkaisuus.

Uusi Skoda Octavia Scout käytettävissä ainoastaan kaksi moottori versiota: 150 hv 2 litran käyttövoimalaitteen FCI tai 140 hevosvoiman dieselmoottori, jossa TDI hiukkassuodatin. Molemmat työskentelevät yhdessä 6-vaihteinen käsivaihteisto. Perusteella neliveto on monilevyisen kytkimen Haldexin, on asennettu taka-akseli.

salonki

Kun sisustus Octavia Scout, heti kiinnittää huomiota tyypillinen saksalainen "suoja", kuten golf tai Leon malleja. Sen vuoksi suurimman osan laitteiden ja asettamalla ne tuttuja. On myös mahdotonta olla huomaamatta väriä tuolin "märkä asfaltti" ja nupukille insertit samanvärisiä. Se näyttää erittäin vaikuttava.

Mutta on olemassa joitakin ongelmia ergonomiset istuimet. Ne ovat kapeita ja pitkiä, ja matkustajat annettu runsaasti tyyny reunat ovat huomattavasti pienemmät painetta reisien. Tähän olisi tottua. Mitä asennon säätämiseksi istuimen selkänojan kaltevuuden, ristiselän tuki, kaikki on kuin malli Leon, joka on sähköisesti ei - sinun täytyy tehdä se itse. Sähköiset Skoda köyhempi, esimerkiksi peilit taitetaan painamalla. Mutta on kattoikkuna, joka annetaan ei aiheuta iloksi.

Ohjauspyörä on samanlainen seatovskoe: sijoittaminen ohjauspainikkeilta multimediajärjestelmästä keskikonsolissa ja vastaavat. Mutta "ohjauspyörä" on hyvä tarjonta säädön. Se voidaan laskea lähes polvilleen tai nousevan rinnassa. Mitä tulee ohjausyksikköön media-järjestelmän ilmastointi ja näyttö - ne ovat mielenkiintoisia seatovskih huonompia kuin Saksan autoja. Kojelauta ei ole vaikuttava. Sama anturit polttoaineen määrän ja lämpötilan jäähdytysjärjestelmän ei ole täysin selvä, ja sinun täytyy tarkastella lähemmin ensin. Tyytyväinen matka-tietokoneen näyttö, joka näyttää keskimääräinen päivittäinen mittarilukema, polttoaineen kulutus, muistuttaa tarpeesta tankkaamaan tai tehdään huoltoa.

Ovet Octavia Scout monta taskua kolikoita ja 0,5 litran pulloissa tai alumiinitölkit. Piilossa takana laatikko kunnon kokoinen. Laajoista takaisin toisen rivin takana on myös käyttää myös taulukon tai luukku pitkän pituus.

Etu- ja takaistuimet - sähköisesti, mikä on tärkeää talvella, ottaen huomioon aineet, josta ne on valmistettu. Toisella rivillä voi majoittaa sekä ihmisten keskikorkea ja pitkä.

runko

Takana toisen rivin matkustajia sijaitsee tilava tavaratila. Sen tilavuus voidaan kasvattaa jopa 1600 litraan. Kuljetukseen tilaa vieviä lastin se riittää. Minor virhe on kyvyttömyys avata runko matkustamosta. Epäilemättä multikey, mutta se ei ole kovin kätevää.

Huom polttoainesäiliö läppä avataan, jos klikkaa sitä vasemmalla keskellä.

Octavia Scout: Ominaisuudet

"Scout" ei kuulu nopea auto, mutta automaker varmistaa, että "satoja" ajaa sen alle 10 sekunnissa. Vaikka painetaan lattiaan kaasupoljin ja siihen liittyvän myrskyisät voimakkaan moottorin frisky käynnistys ei tapahdu - auto kiihtyy hitaasti ja hitaasti. Nopeusmittarin neula olisi pitänyt merkkiin 60 km / h ensimmäisellä vaihteella, mutta kierrosrajoitin aktivoituu. Koska toinen lähetys on merkitty pick-up, mutta vakava kiihtyvyys ei kutsuta.

kulutus

Alhainen polttoaineen kulutus - suuri plus Octavia Scout. Kun rauhallinen maaseutu ratsastus ajotietokone näyttää kulutus alueella 6 litraa, kaupunkien - 10-11 litraa. Tämä on erittäin hyvä indikaattori, joka vastaa "passi" tietoja.