Oikea tasapaino: kuormitus ominaisuudet - pituus, leveys ja korkeus vaunun

Fura - se on iso kuorma, suunniteltu kuljettamaan vieviä lastin. Tämä nimi on peräisin Saksan Fuhre - voimalla. Aikaisempi joten soitimme leveät ja pitkät kärryt piirtänyt hevosia tai härkiä. Korkeus kuorma oli mielivaltainen. Yksityiskohdista riippuen kuljetettujen kohdetta, helmen kärryt voidaan poistaa tai päinvastoin kasvaa.

Miksi vaunun?

Kehittämisen kanssa autoteollisuuden alkoi käyttää tätä sanaa nimenä iso traktorit puoliperävaunujen. Nykyisin näitä ajoneuvoja käytetään tavarakuljetuksiin pitkiä matkoja. Yleensä kuorma käyttävät suuret yritykset ja teollisuusyritykset.

Ne ovat käteviä, että ne mahtuu suuria kuormia, jonka tilavuus on 120 kuutiometriä. Ja pressukapelliperävaunut siirrettävät yksiköt voivat olla aivan erilainen - Kiinnittimet luotettavasti korjata ne. Kuljetusta varten irtotavaran tai rakennusmateriaaleja käytetään yleisesti erityistä matala -laitteen pitkiä, ja kertyneiden puolin, lisää korkeutta vaunun.

Kuljetuksen aikana erikoislaitteet ja Ylimittaiste dlinomery käytetään vahvistetulla kehyksiä.

Erityisyys tavaroiden

Kaikki kuljetettavat tavarat jaetaan luokkiin ja tyyppejä. etenkin niiden joukossa ovat:

• vaarallinen;
• suuri;
• pilaantuvia.

Kullekin näistä tyypit on omat säännöt ja vaatimukset liikenteen. Lastin kuljetus, jos vaunu korkeus sallii, voi olla unitized tai irtotavarana. Yksiköity kuljetus - luotettavampi vaihtoehto lähettämiseen.

Mitään liikkuvien osien valittu tietynlainen sopivan ajoneuvoa erityisiä laitteita. Mukaan ominaisuuksien kuljetettavien yksiköiden - niiden tilavuus, massa, lämpötila varastointi- ja pakkausten menetelmä - millainen puoliperävaunun.

Mitat vaunun: valinta rahtityypin ja sen mitat

Monet kuljetusyritykset vuokrata moderni trukkivuokrauksen. Nykyään valinta tarjoama kuorma on hyvin monipuolinen. Mutta suosituimpia ovat:

• puoliperävaunujen;
• Jääkaapissa Runko ja puoliperävaunujen;
• "Junat" tai evrofury;
• Isotermiset korit;
• alustan vieviä tavaroita;
• avoimet alustat;
• Korin tyyppi «Jumbo».

Raskaus, pituus, leveys ja korkeus kuorma voi vaihdella riippuen ja malli. Esimerkiksi standardi "perävaunu" voi kuljettaa 16-25 tonnia. Siihen sisältyy 22-33 kuormalavoja. Hyödyllisiä tilavuus tässä tapauksessa voi vaihdella 60-120 kuutiometriä. Tämäntyyppinen ajoneuvo on täydellinen kuljetusta useimpien rahtia lukuun ottamatta ongelmajätteen, pilaantuvia ja pitkä.

Mutta alustan tilaa vievät tavarat (huolimatta siitä, että se voi kestää 20-40 tonnia) on epätodennäköistä joku kuljetettua kuormalavojen - yleensä se liikkuu ylimitoitettuja yksiköitä, kontit, rakennuskoneiden ja erikoislaitteet. Kuorma-auto korkeus maasta päälle kuorman siellä voi enemmän kuin kolme metriä.

Oikein valittu ajoneuvo - laadun tae ja luotettavat toimitukset.

tyypit bolshegruzov

Yksi yleisimpiä ovat tasoskannerit puoliperävaunu bolshegruzov. Niitä käytetään kuljetettaessa putket, metalli vahvikemateriaaleja.

In tenovannogo puoliperävaunun voi olla levy tai niiteillä niiden tilalle. Tällaisissa raskaan liikenteen mitään sopivaa kokoa ja lämpötilaolosuhteissa. Koska tunnusomaisia ominaisuuksia suunnittelun, tällaisessa osittain sopivana suorittaa lastaamiseen ja purkamiseen toimintaa. Korkeus vaunun 20 tonnia on tavallisesti 2,45 metriä. Hyvin usein teltta kehys poistetaan kuljetettaessa tiettyjä tavaroita. Sitten perävaunua käytetään avoimella alustalla.

Kuljetukseen irtotavarana (sora, hiekka, jyvät ja niin edelleen.) Käyttäminen pitkiä Semi varustettu kallistuksen purkamisen alustalla. Sora--puoliperävaunujen voi purkaa yhden tai kolme sivua.

Kuljetuksen aikana pilaantuvien tuotteiden, huumeet ja värejä, yleensä käytä eristettyjä perävaunujen tai puoliperävaunujen.

Erityistä säiliöalukset kuljettavat öljytuotteet. Niissä on kaksinkertaiset seinämät, joiden välissä on täynnä syttyvää materiaalia.

Body «Jumbo» tyyppi hallussaan suuri sisäinen tilavuus. Koska sen erityinen muotoilu ja koko kuorma, ne ovat erittäin tilava. Piirre tässä on epätavallinen muoto rikki rungon ja vähensi takapyörät. Kuljetukseen raskaita kuormia, joiden paino oli yli sata tonnia, käyttää erityisiä low loader Thrall, joissa on suuri määrä akseleita.

Suunnittelu vaunun

Suurten ajoneuvojen kuljettamiseen raskaita kuormia pitkiä matkoja, koostuvat kahdesta osasta: lasti traktori ja puoliperävaunun. Ne on kytketty erityinen laakerien ja kytkinten. Semi - se ei ole itsestään liikkuvaa ajoneuvoa. Hän yleensä liikkuu Yhdistelmäajoneuvojen kokoonpano.

kantavuus autot

Paino määrää, kuinka monta puoliperävaunun kuorma-akselit. Elin, jossa on yksi akseli, on suunniteltu kuljettamaan, painaa jopa 2 tonnia, ja kaksi akselia puoliperävaunun pystyvät kuljettamaan jopa 8 tonnia. Polyaxial puoliperävaunu on suunniteltu kuormia, joiden paino on yli 20 tonnia.

Kuorma-auto korkeus maasta ylös, sen pituus ja leveys määrittävät hyödyllinen määrä ajoneuvoja. Keskimäärin se vaihtelee 60-96 kuutiometriä. Puoliperävaunun voi olla pneumaattinen tai lehtijousitetuissa. Toisessa suoritusmuodossa käytetään yleensä maasto-olosuhteissa.

raskaansarjan lasti

raskaus ajoneuvon yhdessä kuorma määritetään kaksi kriteeriä: kokonaispaino ja akselipainoilla. On olemassa erityisiä määräyksiä nämä kriteerit. Jos vähintään yksi niistä on ylitetty, kuorma on yhtä suuri kuin raskaansarjan. Sen liikenne vaativat erityistä lupaa kuljetukseen ja oheispalvelujen turvatoimia. On olemassa tiettyjä vaatimuksia korkeus vaunun.