Esityksen uudesta konseptiauto Opel Signum pidettiin Genevessä vuonna 1997. Jatkokehitys malli ei ole saanut, se oli virallisesti ilmoittanut, että konseptiauto tuotantoon ei käynnisty. Sanoista edustajien yrityksen Opel, uusi kone on tarkoitettu testaukseen teknisiä ratkaisuja. Silloinkin, Opel Signum erosivat epätavallinen ohjauspaneeli, joka on varustettu neljällä-osa näytön, ja suhteessa käynnissä, että koneen herättänyt kiinnostusta suhteettoman suuri 19 tuuman pyörät.
Seuraava Opel Signum jo esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Kone on myös osoittanut käsitteenä versio koenäytteiden ja teknisen toteutuksen uusia ideoita. Kun käytät Opel Signum obkatyvali alustan GM Epsilon, teknisesti vaikea, mutta lupaava välinen aika yhtiö GM. Vielä vuoteen 2003, konseptiauton vähitellen lähempänä lanseerausta tuotantoon. Kuten kokeellisessa mallissa auto on käytetty itse, ja sen tekniset vaatimukset ovat hyvin korkeat. Ja Opiskeltuaan kulutuskysyntää, Opel Signum siirrettiin luokasta konseptiauto luokkaan business-luokan koneita ja otetaan tuotantoon.
Joten on uusi etuveto auto elin monipuolinen ominaisuuksia ja viisiovinen hatchback. Mitat Opel Signum on ollut vaikuttavaa, se ei ole huonompi kooltaan luksusautojen. Tilava voit sijoittaa takaistuimelle kanssa suurin hyöty mahdollisimman matkustusmukavuutta. Jälkeen sisätilojen parannuksia kääntyi tilava ja mukava sisustus erilaisia palveluja, kuten säädettävä keskiosa takana sohva, joka muuttuu taulukkoon tai muunneltavaa niskatuet automaattisesti ottaa oikea kaltevuus jokaiselle matkustajalle erikseen.
Moottorit asennetaan Opel Signum kahdenlaisia bensiinin 2,2 litran 155 hv ja 3,0 litran turbodiesel 130 hv Molemmat moottorit yhdistettiin viiden nopeus automaattivaihteisto Aktiivinen Valitse, joka, tarvittaessa, muunnetaan mekaaninen tila siirtymistä. Kone on varustettu ainutlaatuisen järjestelmän sopeutuvat ajovalot, jonka tarkoituksena on valaista sokea kulma, sisältää alhaisella nopeudella. Sisällä ilmastointi ilmastointi vaihtoehto, useita ilmanohjaimet voit muuttaa suuntaa virtauksen ilmastoidun ilman. Kauko-ohjain on paneelin käden alla kuljettaja, ja kopio on rakennettu selkänojan.
Monimutkainen passiivinen turvallisuus matkustamossa Opel Signum, vasteet, jotka olivat vain positiivisia, se koostuu kahdesta rivistä ilmatyynyjen ympäröi kaikki sisätilan jatkuvan renkaan. Tyynyt huolellisesti piilotettu, on vaikea arvata niiden olemassaolosta. Kunkin istuimen varustettu turvavyön esikiristimet ja korkeuden säätö, ylempi kiinnityspisteet. Kuljettajan turvallisuutta tarjoaa taittuvat ohjauspylväs, sekä järjestelmän Poljin Release System, puhdistus poljin. Lisäksi Signum on keskuslukitus ja ajaa täydellinen paketti kaikki ikkunat etu- ja takaovien.