Scooter "Tulitsa" - esi skootterin

Tämän päivän nuoret voivat olla tuntematon sana "skootteri". Hehän ovat tottuneet skootterit, tulvii markkinoille pienikokoisen laitteita.

hallitsija TMZ

Samaan aikaan Neuvostoliiton skootterit se oli erittäin suosittu väestön keskuudessa, lähes yhtä paljon kuin mopoja. Neuvostoliiton teollisuus oli jotain olla ylpeitä. Monet suuret koneenrakennus- tehdas tuottaa skootterit. Tula yksin tuottaa ne satatuhatta vuodessa. "Tourist", "Tulitsa", "Muurahainen" - tämä on vain tuotantomalleja, mutta se oli silti yli sata kokeellista, koska skootteri-tyypin kahtalaisesta ja päättyy skootterin nimeltään "Dragon." Muuten, tämä ei ole kovin erilainen moderni kollegansa, lukuun ottamatta kaksitahtimoottori.

"Matkailu"

Scooter tällaisessa ylpeä nimi tehtiin Tulan tehtaalla jälkipuoliskolla kuusikymmentäluvun viime vuosisadalla. Mukaan luojat, se tehtiin vapaan liikkuvuuden yli valtavia unionin. Kirjoittajat, perustuu aikaisempaan T-200 ja T-200M mallien luotu eroaa edeltäjistään sarjassa suunnittelussa. Teknisesti "Tourist" - skootteri, josta tuli havaittavissa läpimurto konepaja. Hän oli selvästi erilainen kuin edellinen analogit.

Insinööritoimisto, jonka tehtäväksi kehittämistä "Tourist", on tehnyt hienoa työtä parantaa monia teknisiä puutteita tuotettu Tulan tehtaan pienissä ajoneuvoissa.

Uusi malli kantoi huppu, joka saa antaa takaosaan skootterin kolmiulotteinen putkimainen alikehyksen. Ja hänen uusi vipu push-tyyppinen haarukka antaa hyvät käsittelyominaisuudet. Koska arvosteluja, skootteri, yhdessä innovaatioiden ja oli muutamia puutteita. Mutta yleensä, "Tourist" - varsin mukava ja luotettava. Lisäksi vuonna 1967, All-Union kilpailu moottoripyörä luokassa "brändi Supremacy" sen kanssa Tula koneenrakennusteollisuuden Plant sai pääpalkinnon ja koko ensimmäinen paikka. Kaksi vuotta myöhemmin - vuonna 1969 - Menestyksen toistettiin. Niistä tuotantomallit Tula "kova työntekijä" sijoittui toiseksi.

Scooter "Tulitsa"

Vuonna 1978 "Matkailu-M" - uusin painos - on muutettu. Se korvattiin skootteri "Tulitsa". Uusi malli on syvä modernisointi "Tourist-M", koska pintapuolisesti ne olivat melko vaikea erottaa ulkoisesti.

Rakennemuutoksia on minimoitu. Hieman parantunut muoto etulokasuojan ja tunnelin välisen kuljettajan jalat. Muokkaa ja kiinnitä boot. Skootterin "Tulitsa" on tuotettu, kunnes 1986. Silloin varastot ovat alkaneet tehdä täysin uusi malli. Sijasta "Tulitsa" tuli toinen luokan skootteri. Itse asiassa se oli skootteri tänään.

tekniset ominaisuudet

Seuraajat "turisti-M" oli tehokkaampi moottori. "Tulitsa" on tullut voimakas kaksi hevosvoimaa. Ja uudelleen, kuten tapauksessa, jossa edellisen mallin, tämä parametri on saavutettu lisäämällä puristussuhdetta 7,8-9,3.

lisätä moottorin tehoa ja kolmen kanavan helpottuu, parempi huuhteluilman sylinterin. Mutta nousu teknisten ominaisuuksien johtaa korkeisiin lämpökuorman. Säilyttääkseen normaalin toiminnan, skootterin "Tulitsa" sai uuden sylinterikansi, on vahva sivureunat, ja keskeinen sijainti kynttilöitä.

Mielenkiintoista on, että kasvu ja pakkauksen astetta, ja näin ollen, teho ei vaikuta polttoainetaloutta ja ei edellyttänyt siirtymistä korkeaoktaanista merkki bensiiniä. Scooter "Tulitsa" edelleen työtä AI-76. Sen kiertokanki laakerit sijasta neula tuli. Mikä rakentavasti on nostettu kahdesti kestävyyttä kampiakselin. Tämän seurauksena skootterin "Tulitsa" tarkoittaa tiedot kuin "T-200A" vastaanotetun tehon neljätoista kohteeseen kuusitoista hevosvoimaa.

Kytkin myös muuttunut parempaan. Jossa lisäksi parin asemia - master ja slave, sekä sisäänrakennettu, se on tullut luotettava vaimennin. Suunnittelijat pystyivät myös tekemään runkoon skootterin "Tulitsa" jonkin verran jäykempi kuin sen edeltäjä.

Sivuseisontatuen perusteella käyttäjän tyytymättömyyttä, siirrettiin oikealta vasemmalle. Äänenvaimennin skootterin "Tulitsa" on kiinnitetty runkoon kahdesta kohdasta avulla kumitiivisteiden. Näin ollen se on vähentynyt huomattavasti melua ja parantaa sen kestävyyttä.