Soviet tank T-34/76: kuvia ja mielenkiintoista

Alussa maailmansodan panssarivaunu T-34 tuotettiin kaksi versiota. Vapautuu pieni määrä T-34/5 aseellisen ase järjestelmä ZIS-4. T-34/76 oli keskimääräinen ja suuren mittakaavan säiliö ase F-34. Puoliväliin mennessä sodan jälkeen hän tuli merkittävä Neuvostoliiton malliin. Nousu T-34/76, joka pidettiin heinäkuussa 2016 Voronezh alueella, auttaa muistuttaa nykyisen sukupolven sen merkityksestä ja legendaarinen. Paljolti tähän koneeseen, puna-armeija onnistui murtaa selkäranka Saksan vihollinen. Tässä artikkelissa pidämme mielenkiintoisia faktoja.

tuotanto

Vuonna 1941 hän tuotti kuuluisan muutokseen kolmella tehtaalla: Harkovassa, Stalingrad ja "Red Sormovo" Gorkin. Alussa Sodan 25. kesäkuuta neuvoston Kansan Commissars hyväksynyt lain, jonka mukaan Neuvostoliiton teollisuus joutui lisäämään merkittävästi tuotantoa säiliöitä.

Oikeastaan loi uuden tuotantojärjestelmän. Pääosaa se nimettiin tehtaan numero 183 Harkovassa ja sen suunnittelun toimisto. Sotilaallinen olettaa, että muut esineet teollisuus tuottaa panssarivaunu T-34/76, ja tehdä muutoksia sen rakenteen, se kuulee tämän yrityksen. Käytännössä asiat toimivat toisin. Myllerryksessä Sodan evakuointi Kharkov kasvi Nizhny Tagil ja muut olosuhteet johtivat siihen, että samat olivat vain taktisia ja teknisiä ominaisuuksia mallin. Muualla kasvien eri tuotteita voi vaihdella hieman. Otsikko muutos oli kuitenkin yleistä. 76 lukumäärä hyväksyi koska ominaisuus 76 mm tykki.

Ulkonäkö armeijan

Sota-pakko yksinkertaistaa ja uudistaa tuotannon mukaan muuttuvien suhdannepoliittisista olosuhteissa. Syyskuussa 1941 jälkeen kiire alkukuukausina Sodan T-34-76 alkoi saapua massoittain armeijan. Kaikkein vähiten tätä asevarusteluun oli luoteisosassa operaatioalueella.

Ensinnäkin tämä teatteri pitkään ollut vain vähäinen (merkittävä tapahtumaa Moskovan alueella). Toiseksi Leningradin rintama joutui eristyksissä muusta Neuvostoliiton. Lähettämällä tankit estetty kaupungin Neva on erittäin vaikeaa. Seurauksena Lenfronta puiston koostui pääasiassa ei massa T-34/76, ja valon T-26 ja HF raskas ( "Clim Voroshilov").

Traktorin - säiliöissä

1. lokakuuta oli 566 säiliöt (65 joista T-34/76), Länsi edessä. Kuten näistä kuvioista nähdään, kun taas osuus muutos pysyi alhaisena. Suurin osa T-34/76 tuotettu ja vuonna 1943, jolloin hän tuli suosituin ja tunnistettavissa Neuvostoliiton tankit. se korvataan seuraavasti muutos on lähempänä loppuun sodan - T-34/85.

Syksyllä 1941 päätuottaja säiliöiden tuli Stalingrad kasvi. Ennen sotaa se luotiin traktori. Stalinin teollistuminen on ollut useita tällaisia yrityksiä, ja ne kaikki on rakennettu silmällä mahdollisen aseellisen konfliktin. Jos rauhan aikana Stalingrad traktoritehdas tehty, se on, kun Saksan hyökkäys, koska erityispiirteiden tuotantoa, se oli nopeasti nimeksi säiliöön. Sijasta maatalouskoneiden tuli sotatarvikkeita.

talvi testi

Ensimmäistä kertaa T-34/76 ilmoitti itsensä universaali säiliö syksyllä 1941. Niinä päivinä, saksalaiset kaikki hänen voimansa ryntäsi Moskovaan. Wehrmachtin olivat toivoneet salamasodan ja heitettiin taisteluun enemmän ja enemmän tehoa. Neuvostoliiton joukot vetäytyvät pääomaa. Taistelut oli jo 80 kilometrin päässä Moskovasta. Samaan aikaan hyvin varhain (lokakuussa) oli lunta ja siellä oli lunta. Näissä olosuhteissa kevyt panssarivaunu T-60 ja T-40C menettäneet kyvyn liikkumavaraa. Raskas malli kärsii niiden PPC ja vaihteisto. Tämän seurauksena on ratkaisevassa vaiheessa sodan päätettiin tehdä päätankkiin T-34/76. Paino, tämä kone pidettiin keskimäärin.

Sen aika oli tehokas ja high-end laitteita Neuvostoliiton tank T-34/76 1941 näytettä. Erityistä ylpeyttä rakentajan kutsutaan dieselmoottori B-2. Protivosnaryadnym panssari (tankki tärkeä suojaava tekijä) suorittaa kaikki tehtävänsä ja luotettavasti suojata miehistön 4 henkilöä. Tykistö järjestelmä F-34 erilaista nopea ammunta, jolloin nopeasti käsitellä vihollisen. Nämä kolme ominaisuutta välittänyt asiantuntijaa ensiksi. Muita ominaisuuksia säiliön muutettiin viime vaihteessa.

Heroes säiliöalukset

Säiliöalukset, taisteli T-34/76, ilmoittautui niin paljon urotekoja että luetella niitä kaikkia on mahdotonta. Tässä on vain muutamia esimerkkejä miehistön urheutta aikana taistelun Moskovassa. Kaforin kersantti jatkoi ampua vihollinen, vaikka kaikki hänen toverinsa tapettiin, ja säiliö osui. Seuraavana päivänä hän oli muuttanut toiseen koneeseen, on tuhonnut kaksi joukkuetta jalkaväen, konekivääri pesä ja vihollinen komentopaikalle. Viimeisen kerran kersantti Kaforina tyrmäsi kylässä Kozlov. Hän ampui takaisin, ei vielä paloi yhdessä säiliön.

Samoin katetussa paloautoissa miehistön ja poliittinen ohjaaja luutnantti Timerbaeva Mamontov. Tank yritys komentaja kapteeni Vasiljev oli haavoittunut, mutta jatkoi ampua. Hän ihmeellisesti onnistui saamaan ulos autosta muutama minuutti ennen räjähdystä. Myöhemmin Vasiljev saanut ansaittua otsikko Neuvostoliiton sankari. Myös erityinen pysyvyys eri puna-armeijan 28. Panssariprikaatin.

puolustus Moskovan

Panssaroitu joukot ovat olleet ratkaisevassa asemassa tyhjäksi ratkaiseva Saksan hyökkäyksen Moskovassa. He toimivat väijytyksiä, siepata ja puolustaa tärkein tapa pääomaa, jolla tien asti saapumiseen asti vahvistuksia. Samaan komento usein ei tiennyt miten käsitellä säiliöt. Vaikutti kokemattomuus ja ymmärtämättömyys realiteetit nykyteknologian, kun taas henkilöstön puna-armeijan, päinvastoin, osuma vihollisen kanssa rohkeutta ja sitkeyttä.

Tänä aikana useimmat tehokkaasti hoidettu ryhmä, johon kuului viisi panssariprikaatia (MMM): 1. Guards, 27, 28, 23 ja 33 panssariprikaati. Ne toimitetaan 16. armeijan ja katettu Volokolamsk suuntaan. Puhaltaa saksalaiset talletettu pääasiassa väijytyksiä. Paljastava tapaus, joka tapahtui 16. marraskuuta esikaupunki kaupungissa Athene. Neuvostoliiton joukot ottivat puolustusasemiin kylässä. Säiliöt katosi väijytyksessä. Pian vihollinen yritti perustaa valvoa pöllöt. 80 Saksan tankit levisivät joukot puna-armeijan jalkaväen ja moottoroidut kivääri prikaati. Vuonna tärkein hetki väijytys olivat Neuvostoliiton kone, joka palautti status quo. Taistelussa se tuhoutui lähes kaikki Saksan tankit ja kaksi jalkaväen yritystä.

Malli 1943

Suurta taistelua käytiin 1943 lähellä Etelä Venäjän aroilla, jossa oli laajuus, liikkumavaraa sodankäynnin ja käytön suuri massa koneita. Sen jälkeen tuli suuri Neuvostoliiton tank T-34/76. Mallia ei enää valmisteta Stalingradissa. Sen sijaan sen tuotanto siirrettiin yhtiön Omsk, Chelyabinsk ja Sverdlovskin.

Jonka keskellä sota päättyi toisen (vaikkakin pienen) modernisointi T-34/76. Siellä lyötiin ja kuusikulmainen torni, uusi vaihteisto otettiin käyttöön. Kukin suunnittelutoimisto ymmällään siitä, miten lisätä bruttotuotanto koneen säilyttäen laatua toimintaa. Itse asiassa, kynnyksellä Kurskin taistelu säiliön T-34/76 1943 hän pysyi vähäisiä muutoksia sen edeltäjä, joka ilmestyi alussa sodan.

puutteet

Samaan aikana sotatoimet aikana vastahyökkäyksen puna-armeijan alkoi osoittaa merkittävää design virheitä, joka erottaa Neuvostoliiton tank T-34/76. Sen laatu oli saksalainen kilpailija myöntämään pian tappion Wehrmachtin Stalingradissa. Valtakunnan tajusi, että maa on aika valmistautua pitkäaikaiseen Total War (eikä Blitzkrieg). Heikkenemisen vuoksi väestön hyvinvointia entistä enemmän resursseja alempaan sotilasbudjettien. On uusia muutoksia Saksan engineering.

Ensisijainen haaste T-34/76 oli puute ohjattavuutta säiliön. Ilman sitä, malli tulee erittäin haavoittuva. Syy virhe oli puute nopeuden lähetyksen ohjauksen. Jo T-34/76, 1942 näyte oli 4-nopeuksinen vaihteisto, kun taas ulkomaiset auto - 5-6 nopeus. Lisäksi Neuvostoliiton vaihteistot poikkeavat vaikeuksissa. Kuljettajan vaati paljon taitoa ja voimaa selviämiseen, kun taas Saksan säiliö miehistöt tiennyt tällaisia haittoja.

uusia vihollisia

Valmisteltaessa tärkein taistelu Kurskin, Neuvostoliiton komento toivoi, että Venäjän tankit selviytymään Saksan uuden mallin ilman suuria vallankumouksellisia muutoksia sen suunnitteluun. Tämä uskomus vahvisti uuden panssariammuksissa ammuksia, joka ilmestyi puna-armeijan huhtikuussa 1943. Kuitenkin siihen mennessä, kun T-34/76 alkoi pelata säännöllisesti kaksintaisteluun hänen tärkein vastustajansa edessä saksalaisen "Panther".

Kursk lopulta hälvensi illuusion Kremlin. Uusin "Tigers", "Ferdinand" ja "Panthers" olivat paljon parempia kuin Neuvostoliiton teknologiaa, jäljessä niitä kaksi tai kolme vuotta. Näyttää siltä, että ero on mitätön. Itse asiassa, sodan aikana tekninen kehitys samoin armeija teki valtavaa vauhtia, minkä vuoksi pienetkin kuilun vastustaja voisi olla kohtalokas.

Työtä bugeja

Kaikki edellä mainitut ongelmat T-34/76 oli vakavin haaste Neuvostoliiton suunnittelijoille. Työ bugeja aloitettiin välittömästi. Ensimmäinen tuotanto uusia laatikoita pyydysten tehdas käynnistyi Sverdlovskin. On uusia 5-vaihteisto, ja edellinen 4-nopeus modernisoitu. Tuotanto alkoi käyttää parantunut kulutuksen kestävä teräs. Myös asiantuntijat ovat testanneet uutta lähetystä muotoilu (Päivitetty laakerit, voimansiirto-osia, ja niin edelleen. D.). Sverdlovsk ryhmä keksijöiden onnistunut otettu tuotantoon tärkeimmät kytkin toimilaitteen, joka merkittävästi helpottaa työtä kuljettajan.

Päivitetty alusta oli toinen parannus, joka sai päivitetty säiliö T-34/76. valokuvan koneita eri sarjassa ja ulkonäkö voi olla erilainen, mutta tärkein ero niiden välillä oli heidän sisäistä hallintoa. Ne vahvistettiin pyörät ja rulliin, parannettu luotettavuus suunnittelu ja niin edelleen. D. Lisäksi kaikki säiliöt pidettiin ylimääräinen tehdastestissä.

Back in business

Heinäkuussa 1943 ensimmäisen kerran alkoi vaikuttaa parannukset viime kuukausina on tehty panssarivaunu T-34/76. Mielenkiintoista tietää jääneet kuuluisan prohorovkan taistelu. 5. Vartijat Tank armeija teki tähän mennessä ennennäkemätön maaliskuussa.

Kolme päivää kehon minimaalisilla henkilöstö- tapahtui noin 350 kilometriä. Aivan odottamatta saksalaisille, nämä yhdisteet ovat määränneet taistelua ja repi alas Saksan hyökkäys. Vihollinen menetti noin neljäsosa tankit.

Toiminnan päättyminen

Toinen suuri haaste Neuvostoliiton tekniikka oli valkovenäläisen loukkaavaa vuonna 1944. Aikaisemmin täällä, samoin kuin Luoteis-Venäjällä, ilmestyi uutinen havaintoon hukkui suolla sotilasajoneuvojen. Mukaan lukien useita kertoja tuotettu säiliön nostamiseksi T-34/76.

Valko-tekniikka piti siirtyä hiekan ja sorateillä eivät ole parasta laatua, tai jopa metsät ja suot. Tässä tapauksessa huoltoaika puuttui. Vaikeuksista huolimatta uuden lähetyksen T 34/76 täyttänyt tehtävänsä ja kesti matkan 1000km (50-70 km per päivä).

Jälkeen Byelocountryn toiminta tässä mallissa antoi lopulta matkalla seuraavaan 85 minuuttia muutos. Viimeinen elossa säiliö T-34/76 löydettiin joen pohjassa Don on Voronezh alueella. Se toi pintaan heinäkuussa 2016. Löytö on esillä museossa.