"Subaru Forester" (2007): tiedot ja arviot omistajien

Joulukuussa 2007 kolmannen sukupolven autojen Subaru Forester esiteltiin Japanissa. Maailman ensi crossover tapahtui Detroitissa vuoden 2008 alussa. Vuonna 2010 sillä oli restyled malliin, johon sisältyi joitakin oikaisuja suunnittelun ja teknisten laitteiden. Sellaisenaan "Subaru Forester" (2007) myytiin vuoteen 2013 asti, kunnes uusi sukupolvi. Tähän mennessä tiet usein kolmannen sukupolven Japanin crossover. Hän kuitenkin myy hyvin jälkimarkkinoilla. Tänään tiedämme teille, että on mielenkiintoisia asioita tässä autossa ja mitä se on onnistunut saamaan laaja yleisö.

ulkopuoli

"Subaru Forester" (2007) sai miehekäs katsoa, että tuolloin malli on täysin yhdenmukainen ristikkäistavalla. Hän menetti osan raakuutta, joista toinen sukupolvi on erilainen, mikä herätti närkästystä tuotemerkin harrastajia. Tällaiset toimenpiteet ovat täysin perusteltu markkinoiden vaatimuksiin. Ne voivat avata naisten ja perhe yleisö "Subaru Forester" (2007). Kuvat osoittavat, että kone on ominaista harmoninen mittasuhteet, mukava edessä ja takana monumentaalinen. Kylkiluiden puolella koneen, yhdessä profiloitu pyöräkotelon korostaa sen taipumus dynaamisessa ajossa.

mitat

"Subaru Forester" (2007) on mitat: pituus - 4560 mm, leveys - 1780 mm Korkeus - 1700 mm. Akselivälin auto on 2615 mm ja maavara on 215 mm kiinteä kuormattuna.

sisusta

Sisätilojen sankarimme on varsin tavanomaiset ja ankara muodostavat kolme-käyttivät Monitoimiohjauspyörän optitronnaya kojelauta, yksinkertainen ja kätevä ajotietokone keskustassa konsoli, johon radio- ja dual-zone ilmastointi. Sisustus vaikuttaa yksinkertaiselta, mutta se on erittäin mukava ja ergonominen. Kaikki mitä tarvitset mukava ratsastaa siellä. Abholstery muodostettu edullisesti pääosin jäykästä muovista, mutta laatu kokoonpanon sisäiset osat on todella korkealla tasolla.

Sisällä "Subaru Forester" (2007), viisi henkilöä voidaan sijoittaa, mutta mukava silti neljä. Etu- ja takaosan rivi on tarpeeksi tilaa. Istuimet on kätevä kokoonpano ja tarjoavat mukavuutta pitkillä matkoilla. No, etuistuimet ovat valmiita sopeutumaan mihin tahansa muotoon.

runko

Kuormatila crossover on varsin kohtuullisen määrän - 450 litraa, mikä on tilastollinen keskiarvo segmentin. Tämä osoittaa jälleen, että että kone sopii perheelle ihmisille. Jos luovutat takaistuimet, tavaratilan tilavuus kasvaa 1660 litraan. Nostetun auton lattiaan on täysikokoinen vararengas. Se on erittäin hyvä, koska auto voi valloittaa valoa, ja jopa sivuteille, ja palata näistä paikoista "dokatka" tapauksessa rikkoa se on hyvin hankalaa.

"Subaru Forester" (2007): Tekniset

Meidän markkinoilla, auto oli saatavilla neljä bensiini 4 voimanlähteitä, jossa sylinterit on järjestetty vaakasuoraan-vastustaa tavalla. Kaksi niistä ovat ilmakehän, ja kaksi - turbo.

Entinen kuuluu 2-litrainen moottori, jonka kapasiteetti on 150 litraa. a. ja vääntöä 198 Nm ja 2,5-litrainen moottori, jonka teho on 172 hevosvoimaa, ja tällä hetkellä - 225 Nm.

Hyvin ja toiseen - kaksi 2,5 litran moottori tuottaa 230 litraa. a. ja 320 Nm tai 263 litraa. a. ja 347 Nm.

Lähetykset kolmannen sukupolven "Forester" oli kolme mekaniikka on 5-nopeus automaattinen tai 4 tai 5 nopeutta.

Malleissa, joissa on MKMM asennettu neliveto kanssa tasauspyörästön lukko käyttäen viskoosia kytkentä. Standardiolosuhteissa, aika jaettu akselien välillä suhteessa 50:50. voidaan laittaa halutun akselilla, tarvittaessa jopa 80% työntövoima.

"Forester" automaattivaihteistolla varustettu monilevykyt-, johon sovelletaan elektroniikka. Potentiaali etu- ja taka-akselin on yhtäläiset 60:40. Aktiivinen nelivetojärjestelmä muuttuvien liikenneolosuhteet, voi jakaa välinen aika pyörät alkavat luistaa.

Riippuen siitä, mitä kone kannattaa vaihdelaatikko ja moottori, "Subaru Forester" (2007) viettää kiihdytystä 100 km / h 6,5-10,7 sekuntia. Se on hyvä asia crossover. Maksiminopeus, joka voi valloittaa auton, jälleen riippuen tandem "moottori - siirto" on 185-228 km / h. No, polttoaineen kulutus yhdistetyssä tilassa on välillä 8,1-10,5.

"Subaru Forester" on rakennettu vuonna 2007 lavalle lainattu Subaru Impreza mallia. Se liittyy McPherson jousitus edessä ja multi-link takana. Ohjauspyörä on sähkötehon, joka on hieman helpompi hallita, koska koko koneen. Sekä edessä että takana auton on levyjarrut. Eteensä tuuletettu ja takana - yksinkertainen.

hallittavuus

Ajaa auton kaupungissa on erittäin mukava. Koska korkea lasku, voit helposti tuntea sen kokoa ja epätavallinen muoto peilien luo erinomainen näkyvyys vähintään kuolleisiin kulmiin. Hyvä tarkistaa myös osaltaan korkean lasin linjaa.

Auto tiellä on erittäin ketterä. Pieni kääntösäde mahdollistaa, ilman turhia hermoja pysäköidä ja kääntyä ahtaissa tiloissa. "Forester-3" tarjoaa myös hyvät käsittelyominaisuudet: mitään ylimääräistä rullaa se tulee jyrkkiä käännöksiä kunnon nopeudella. Tällöin keskeyttämistä ei kiristäisi, se on normaalia, "syö" asfaltti nivelet ja pienet epätasaisuudet. Palaute ohjauspyörä vähän puuttuu, erityisesti alhaisilla nopeuksilla, kun hän muuttuu melko helposti. Jarrutus Myös jättää paljon toivomisen varaa, etenkin kun otetaan huomioon, että auto kuuluu taajuusvaihteilla ja ehdottaa ratsastaa paitsi tiellä, mutta myös tiheässä kaupunkiliikenteessä. Mutta kaasupoljin, päinvastoin, on erittäin terävä. Tottumaton kone ei toimi liiku tasaisesti.

Crossover auto melko hyvin käyttäytyviä tiellä. Hän luottavaisin menee hiekan, mudan ja lumen. Siksi matka ulos kaupungista se tuo vain positiivisia vaikutelmia. Ja kiitos erittäin viihtyisä oleskelutila ja mukava nojatuoli "japanilainen" voidaan turvallisesti lähettää pitkiä matkoja.

"Subaru Forester" (2007) tarkastelee omistajat

Kuten mielipiteitä, koko kone on osoittautunut ole huono, mutta on epämiellyttävää haittoja. Joukossa erottuu:

- Heikko äänieristys ja hurja muovia.

- Runko maalattu ohuella kerroksella (naarmuja pysyvät oksat).

- Keho ei ole niin vaikeaa kuin valmistajan ilmoittama (at käynnissä yksi pyörä hillitä pieni runko on jo huono sulkeutuu).

- Heikko jarrut.

kustannukset

Jälkimarkkinoilla, "Forester" kolmannen sukupolven maksaa keskimäärin 500000 miljoona ruplaa. Kaikki riippuu kunnosta koneita ja laitteita. On tärkeää huomata, että vaikka perusversio crossover on etu- ja sivuturvatyynyt, ABS, ESP, ilmastointi ja vakionopeudensäädin, sähköiset paketti, lämmitettävät etuistuimet, audiojärjestelmä ja teräspyöristä.

johtopäätös

Joten tapasimme kolmannen sukupolven Japanin crossover, ja voimme tehdä asialle tavoite johtopäätökset. Tämä sukupolvi "Forester" on jäänyt vähemmälle brutaalin offroad ulkonäkö kuin edeltäjänsä, mutta "sielu", se pysyy samana. Tulossa kunnon ilmeen, auto on avannut itsensä naisten yleisölle, ja tuli kuin perheauto. Kone on hyvä ulkonäkö, liikkuu hyvin ja voivat myrsky "älykäs" tiet. Niille, jotka haluavat ostaa universaali auton koko perheen on hieno "Subaru Forester" (2007). Arviot omistajat vahvistavat, että kone on huomionarvoinen.