Ulkonäkö Hyundai Solaris sedan kotimarkkinoilla aiheutti huomattavaa kohua. Monet venäläiset, ottaen huomioon toisen ja sitä seuraavien sarjat, joutui odottamaan haluamasi auton yli vuoden, tapahtuu. Tilanne, kun läsnä on ajoneuvon rungon "viistoperä" ole kovin erilainen. Samalla jälleenmyyjät kiinni ennakkoon malleja, mikä lisää merkittävästi mahdollisuuksia saada halutun koneen. Vaikka vaatimattomampi koko, Hyundai Solaris Takakansi joutuu maksamaan 10 tuhatta ruplaa enemmän. Epäilemättä, esityksessä auto näyttää paljon harmonisesti. Lisäksi tilaa sisällä oli suurempi ja näkyvyys alueella "sokea" alueilla on parantunut.
Valokuva Hyundai Solaris Takakannen vahvistaa, että sisätilojen suuntaukset verrattuna sedan muutokset ovat tottuneet. Käytetyt materiaalit matkustamossa, pysyi samana, mutta laatu sopiva koneen luo vaikutelman ylempään luokkaan. Toisaalta, koko tavaratilassa oli 370 litraa, eli laski 95 litraa. Tämä voidaan selittää muuttaminen takaisin mallin. Alensi levätä tapauksessa kääntyvät sohva hieman runsaslukuisuus estää saamiseksi sileä lattiapinnan. Riippumatta elimen luonne konepellin alla on asennettu bensiini nelisylinterinen moottori, jonka määrä - 1,6 ja 1,4 litraa. Kukin niistä, vastaavasti, kapasiteetti on 123 ja 107 hevosvoimaa. Kiihtyvyys Hyundai Solaris Takakansi satoja km / h tässä tapauksessa vähennetty 10,2 sekuntia. Tämä on erittäin hyvä tulos tällaiselle moottori. Polttoaineen kulutus sataa kilometriä kohden (riippuen ajo-tila) vaihtelee välillä 4,9 ja 7,8 litraa. On huomattava, ja pieni kääntösäde runsaat viisi metriä ja pystyt liikkumaan myös rajoitetuin edellytyksin.
Luonnollisesti on Hyundai Solaris (viistoperä) ja sen haittoja. Ensinnäkin puhumme suoraan jousitus jäykkyys, ja epävakaa käyttäytyminen auton. Se on liian voimakas tärinä ominaisuus sisustus tapauksessa pyörien ajat kuoppaan. Ja se tuntuu myös alhaisella nopeudella. Jos kuljettaja ei pidä kiinni ohjauspyörästä, "juhlia" edessä vain ei voi välttää. Tasaiselle pinnalle suspensio ei itsessään johtaa niin oikullisesti. Pieniä reikiä ajetaan sujuvasti. Kun -merkki nopeusmittari 120 km / h auto oli meluisa, koska ei kovin onnistunut aerodynamiikan Hyundai Solaris Hatchback, ja puute nopeus ruutuun.
Kustannusmallia kotimarkkinoilla, vähintään kokoonpanon kanssa "mekaniikka" on arviolta 443000 ruplaa. Kun kyseessä on automaattivaihteisto mahdolliselle ostajalle on maksettava (ja maksaa auton 478 000). On huomattava, että Hyundain Solaris Takakansi luotiin täyttämään markkinarako jälkeen julkaistua tuotannon päättymisen malleja kuten Getz ja і20. Kukaan väittää, että tämä auto on sen puutteita, mutta rahaa typerästi kysyä häneltä samaa laatua kuin auto luokka "luksus". Päätellen hype, joka on nyt ympärille muodostuu malli, korealaisvalmistaja on täysi syy uskoa, että hänellä on uusi bestseller.