Aluksen ruorissa on oltava voimakas käsi

Jos alusta ei voitu valvoa, merenkulkua ei olisi mahdollista. Ilman luotettavaa ja vahvaa aluksen ohjauspyörää, olisi mahdotonta edes unelmoida pitkiä matkoja, puhumattakaan taistelussa liikkumisesta. Mutta mies aina unelmoi matkustaa kaukaiselle horisontille. Aluksen ohjauspyörä ei ole vain peräsin, jossa on kahvat - se symboloi koko virstanpylvään navigoinnissa. Pidättäydytään siihen, rohkeat tutkimusmatkaajat voitti loputtomat meren ja meren tilat ohjaamalla aluksiaan uuteen tuntemattomaan maahan.
Ilman ruoria ei nykyaikaista purjehdusta olisi mahdollista , kouluttaa ja karistaa tahtoa voittaa. Tällainen kilpailu oli todellinen painija, toiset eivät kestä kitaran voimakasta fyysistä jännitystä. Vain rohkeat purjehtijat ovat miehistössä.

Nykyään meripyörää on käytetty paitsi aluksen ohjauspyöränä, mutta myös sisustuksen ominaisuutena, se on sisustettu huoneisiin, mökeihin ja eteihin. Hän on pelottomuuden symboli merelle.

Mikä on aluksen ohjauspyörä ?

Sana "ohjauspyörä" on hollanti: stuur on ohjauspyörä, wiel on pyörä. Suurilla aluksilla "ohjauspyörä" on aina asennettu ohjaushyttiin, ja ohjausta helpottaa suuresti erikoisvahvistimet. Pienillä aluksilla aluksen ohjauspyörä sijaitsee kannella ja kääntyy vain kapteenin käsien kustannuksella.
Kuten historia osoittaa, ensimmäinen ohjain ilmestyi vuonna 1595 Hollannissa Hoornin kaupungissa. Sitten varastosta oli erittäin suuria aluksia standardien mukaan. Ja äärimmäisen vaikea hallita tällaisia ojia perinteisen vääntömomentin avulla. Siksi laivanrakentajat keksivät uuden mekanismin voimavarojen siirtoon: lohkojen ja köysien avulla. Aluksen ensimmäinen ohjauspyörä oli valtava, koska se helpotti huomattavasti ohjauspyörän siirtämistä. Erittäin suurilla laivoilla, yhdellä akselilla, sijoitettiin kaksi ohjauspyörää, ja useat merimiehet olivat mukana ohjauksessa kerralla. Sen varmistamiseksi, että tällainen laite kestää suurta kuormaa, sen kehää vahvistettiin metallirenkailla.

Ajan myötä lohkot ja kaapelit ovat vanhentuneet, hydrauliset vahvistimet ja vähennysventtiilit ovat ilmestyneet, ja aluksen "peräsin" on tullut pieni ja kätevä. Mutta todellinen meripyörä on aina ollut ja pysyy (merenkulun historiassa) suurien löydösten ja laittomien hyökkäysten aikakauden symbolina.
Me kaikki olemme kapteenit

Vain ohjauspyörän vapauttaminen kädestäsi on välttämätöntä - ja fregattiisi voi reagoida riuttoihin, juosta karille tai murtautua rannikkokivistä .... Jokainen meistä on kapteeni, jonka valvonnassa alus "Life" sijaitsee. Jokainen meistä voi valloittaa valtameret ja meret, päättäväisesti kulkea myrskyn läpi, kiertää matalia matalia ja riuttoja, nauttia aaltojen suolaisia roiskeita ja vapaata merituulta. Maalauksellinen kuva herättää mielikuvituksemme, eikö niin?

Aluksen ruori, fregatti tai purjevene piirtää arvokkaan paikan saunasi tai kylpylässäsi. Ohjauspyörän hieno ulkonäkö tulee maamerkkinä kaikista maataloista, huvilasta tai on baarin, kahvilan tai ravintolan semanttinen keskus. Tämä ominaisuus voi puhua omistajansa omaperäisyydestä ja kertoo aina ihailevista kollegoiden, ystävien ja perheenjäsenten arvosteluista. Aluksen ohjauspyörän kuva miellyttää poikaa ja sisustaa lapsen huoneen.