Amfibioajoneuvot Autot

Jopa kynnyksellä autoteollisuuden pioneereista harkinnut mahdollisuutta luoda avtomoblya jotka voivat tehokkaasti siirtää sekä maalla ja vedessä. Lisäksi monet yritykset ovat käynnistäneet onnistunut prototyyppejä, jotka pystyvät toimimaan molemmissa ympäristöissä. Venture poimii ja elokuva, vaikka monissa tapauksissa, mitä näemme valkokankaalla elokuvissa noin superagentti kuten James Bond, ei ole mitään muuta kuin mielikuvituksen tuotetta.

Ensimmäinen todellinen sammakkoeläimistä luotiin sotilaallisiin tarkoituksiin. Jo Normandian invaasion Yhdysvaltain armeija toisen maailmansodan käyttää tuottamaan joukkoja rantaan ja aineellista tukea liittoutuneiden joukot nimeltään DUKW, hybridi vene ja kuorma. Tämä malli on myös käytetty menestyksellisesti aikana puretuista Tyynenmeren rannikolla ja operaation soihtu, johon sisältyi purkaminen liittoutuneiden joukot Pohjois-Afrikassa.

Puhuminen siviili sammakkoeläinten, on syytä mainita rakennettu vuonna 1960 Saksan BMW ja Mercedes amphicar, muistuttaa mielen Triumph Heraid ja tittelin ensimmäisen utilitaristinen amfibioajoneuvo historiassa. Joukossa monia muita ongelmia, että ajoneuvo tulee mainita äärimmäinen epävakaus ruosteen ja se, että siirtyminen vesiympäristön vankka perusta on lähes aina liitettävä rikkoutumisen ja muita ongelmia.

Kaikki 4500 näistä autoista oli rakennettu, mutta pystyi myymään ainakin tuhat. Niinpä kokemus oli melko katastrofi.
Vuonna 2005 Lontoossa toimiva miljonääri ja sijoittaja Uudesta-Seelannista peräisin, Alan Gibbs esitellään suurelle yleisölle auton kahtalaisesta Gibbs Aquada. Tämä malli on kaksi vahvuutta: Ensinnäkin ominaisuuksia sen rakenteen ansiosta sitä kehittämään nopeudella veden moottorivene nopeutta, ja toiseksi, se on valmis sarjatuotantoon. Tämä kolminkertainen avoauto on varustettu 175 hevosvoiman moottori, joka liikuttaa sammakkoeläinten jopa 160 km / h maalla. Veteen upotettuna on riittävä painamaan painiketta auton pyörän imetään ja muuttui vene, joka kykenee liikkuu veden läpi kunnon osalta nopeus on 48 km / h.

Insinöörit vietti yli miljoona tuntia ja seitsemän vuotta yrittänyt toteuttaa tämän hankkeen kustannukset luovat 14,5 miljoonaa euroa. Se oli alun perin tarkoitus vapauttaa useita sadan autoja ja myydä niitä, jotka olisivat valmiita maksamaan niistä yli 220 tuhatta euroa. Nämä onnekas ihmiset, erityisesti kuuluisa yrittäjä Richard Branson. Hänellä oli suuria suunnitelmia ensimmäistä Gibbs Aquada, ja niin hänestä tuli yksi hänen kummia esittelystä vesillä Thames. Branson oli ensimmäinen ostaja sammakkoeläimet ja risti Englanti Channel, mikä on uusi ennätys autoihin yksin kanaalin ylittämistä.

Lukuun ottamatta jo mainittu Englanti malli lähinnä ihanteen amfibioajoneuvo lähestyi sveitsiläisen Rinspeed Splash alkaen. Yhtiö johtama Frank Rinderknecht, keksi koneen, joka ei ole muunnettu veneeseen, ja vene siivillä lentokoneen, kyky suunnitella klo korkeus 60 cm veden pinnan yläpuolelle, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn kuin Gibbs. Jos jälkimmäinen kehittyy 160 km / h maalla ja 48 km / h vettä, Splash suunnittelee veden yli nopeudella 80 km / h ja ajo asfaltti jopa nopeudella 200 km / h.

Laite, joka mahdollistaa koneen kääntymään Splash kantosiipialusten varsin yksinkertainen käsite. Kerran vedessä, kuljettaja painaa nappia, joka kääntää takasiipi 180 astetta, muuttaen sen takana kantosiipialus ja tuottaa sivuseinät kahden V-muotoisen rakenteita, jotka toimivat kantosiipien. Rinnakkain tämän, takapotkurin on saatavilla joka tarjoaa korin liike ja sen hallintaa.

Runko on tehty hiilikuidusta, niin että ajoneuvon paino säveltää vain 825 kg. Näin ollen, kaksi-sylinterinen moottori, jossa on 750 kuutio cm. Ja 140 hv riitä antamaan kiihtyvyys 0-100 km / h 5,9 sekunnissa. Nämä kuivat luvut näyttävät Vielä hämmästyttävämpää, kun ajatellaan, että auto täyttää tiukimmat ympäristösäädökset Sveitsissä ja voi toimia maakaasulla. Ympäristöhyötyjä tätä moottoria ovat ilmeisiä eivätkä vähennä ansioita Splash.
On myös tärkeää huomata, että Splash voi toimia taitettu hydrodynaamisen elementtejä kuin tavanomainen amfibioajoneuvo, kehittää tällainen konfiguraatio, nopeus 50 km / h (noin 28 solmua), sitä voidaan käyttää veden urheilu, erityisesti veden, suksia.