Asteittainen korvaaminen Akkuneste

Huolimatta siitä, että nykyisin suurin osa akkuja autot eivät vaadi säännöllistä huoltoa (kutsutaan usein huoltovapaa virtalähde), on tapauksia, joissa tätä ei voida välttää. Vaikein ja tärkeä palvelu toiminta on korvata Akkuneste.

Mitä tarvitset elektrolyyttilisää

Siten lyijyakku - laite, jonka tarkoitus on varastoida energiaa avulla kemiallisia reaktioita. Ne esiintyvät tislattua vettä ja rikkihapon liuos. Toisin sanoen, elektrolyyttiin. Joskus on tarpeen korvata. Ratkaisu tähän ongelmaan on erityisen tärkeää silloin, kun haluat palauttaa vanha akku. Voit elektrolyyttilisää auton akku on onnistunut, sinun täytyy olla useita laitteita. Niin, tämä laturi on 12 voltin ja aerometer joka mittaa nesteen tiheys. Myös suppilon läpi, joka elektrolyytti kaadetaan pankit. Jotkut ihmiset tekevät ratkaisun itse, kun taas toiset ovat valmiita kaupoissa.

Askel askeleelta opas: muuttamalla auton akku elektrolyytti

1. Ennen prosessin, on välttämätöntä pestä pois sisällä akku puhdistettua vettä. Tällä ulos kotelosta poistaa lian. Sen pitäisi olla voimakkaasti ravistella akkua, kun huuhtelu - kuten hiilen sirut tulevat vedellä. Sitten on välttämätöntä poistaa suola talletukset elektrodeista.

2. Sitten sinun täytyy elektrolyytin pullo valmiina. Sen tiheys pitäisi olla 1,28 g / cm. Ratkaisu on kaada kuhunkin purkkiin, joka tarvitsee suppilon. Hänen täytyy välttämättä olla kapea kaula. Voidaan lisätä elektrolyyttiin lisäaine, esimerkiksi poistaa elektrodien päällä. Jotta lataaminen on tarpeen, kun ilma pääsee ulos kotelosta. Lisäksi sen tulisi liueta lisäaineen. Ei tarvitse kiirehtiä, se on kokonaan liuennut kuluttua 40-48 tuntia.

akun latauksen

elektrolyyttilisää akun yhteydessä merkitsee tasapainottamista laturi. On huomattava varoitus. Akku, kun elektrolyytti vaihdetaan, on välttämätöntä latauskierrosta jälkeen, jota kutsutaan "lataus-purku". Tämä prosessi jatkuu, kunnes tiheys on palautettu. Tällaisen näytön virran täytyy olla 0,1 A. On tarpeen varmistaa, että ratkaisu on "keitetään pois". Se, että lataus on valmis, ilmaisin ilmaisee, 2,4 V (jännite) on kussakin osiossa. Sen jälkeen, kun nimellisjännite on saavutettu, on tarpeen vähentää puoleen latausvirtaa. Ja jos seuraavan kahden tunnin tiheys ei muutu, lataus voidaan suorittaa. Mutta niin on tarpeen purkaa kohdistamalla virtaa 0,5 A (kunnes jännite saavuttaa 10 V).

Miten indeksin laskennassa kapasiteetin

Kuten voidaan ymmärtää, että Akkuneste vaihto onnistuu, on välttämätöntä tietää luku. On helppo keksiä. Siitä ajasta, jonka virtaama oli sekä virran määrää, joka on käytettävissä, ja lasketun kapasiteetin. On huomattava, että jos komponentti kapasiteetti on pienempi kuin neljä ampeeria / tunti, on tarpeen toistaa latausta. Elektrolyyttilisää akun, kuten voimme nähdä, prosessi ei ole kovin vaikeaa. Mutta tässä tärkeintä - toimia asteittain, että kaikkia sääntöjä, koska se on, miten ammattimainen vaihto, tulos riippuu tehdään. Erityisesti huomiota tulisi ottaa valmisteluun elektrolyytti. Paras vaihtoehto - ostaa valmiita, ikään kuin kokemus tässä tapauksessa ei ole, se on parempi olla riskiä.