Auton esto-järjestelmä: ominaisuudet, arviot, arvostelut, hinta

Siitä hetkestä lähtien, kun autoilija tulee "Iron Horse", hän alkaa pelätä kysymys: miten suojata kalliita hankinta kaappaajat? Markkinoilla tarjotaan monia ratkaisuja: mekaaninen varkaudenesto keinoja erilaisten elektronisten laitteiden. Tämä on rohkaisevaa, mutta myös huomattavasti vaikeuttaa valinta.

Yksinkertaisin varkauksia vastaan

Mekaaniset laitteet - erityinen lukituslaitteet, jotka on asennettu vaihteisto, ohjauspyörä, polkimet. Useimmissa tapauksissa tällaiset mekanismit on suunniteltu ruuveja tai nastoja. Heidän tehtävänään - estää ohjauspyörän tai laatikossa. Monet muistavat turvajärjestelmät aikakauden 90s. Joku on skeptinen mekaniikka. Mutta tänään kaikki on muuttunut merkittävästi. Moderni anti-salpaajat eivät enää näyttämään kainalosauva pyörän.

Lyhyt retki menneeseen

Historian kehitystä mekaanisen protivougonok alkaa siitä esiintymisajankohta ensimmäisen autokannasta. Tarkemmin sanottuna käsitellä koneen turvallisuuskysymyksiä alkoi vuonna 1886. Koska silloin auto on varaa ei kaikille. Ilmoitukseen oli varaa vain hyvin varakkaita ihmisiä. Loput tietenkin he olivat kateellisia. Ja se ei ole yllättävää, että jotkut kansalaiset haaveilevat varastaa ihme tekniikkaa.

Joten ensimmäistä kertaa esiin kysymyksen siitä, miten turvallisesti ja tehokkaasti suojella kallis lelu. Tuolloin se ei ollut olemassa mitään elektronisia turvajärjestelmiä. Ainoa asia, joka oli käytettävissä ensimmäinen autoilijat - varkaudenestojärjestelmä ohjauspyörässä, lukita oven lukot, eri pistokkeet, sekä muita esineitä, jotka voivat estää työn auton ja siten säästää sen varkauden. On mielenkiintoista, että vaikka huolimatta puolustus, ensimmäinen auto oli varastettu vuonna 1889 suoraan autotallin varakas ranskalainen paroni.

Ensimmäinen suojaava elementit eivät vaadi erityistä asennusta ja yksinkertaisesti asennettu. Hieman myöhemmin, turvalaitteet tulevat suoraan upotettu autoja tehtaalla. Seuraava auto esto-järjestelmä alkoi saada suosiota, ja asennus kesti yksityisten työpajoja.

Kaikki koneiden turvajärjestelmät

Kaikki ne voidaan jakaa kolmeen suureen lajia. Joten, erotetaan:

• Laitteet, estäen liikkumisen.
• Laitteet, jotka suojaavat tunkeutumista matkustamoon.
• Lukitusjärjestelmä eri ajoneuvon osia.

Elementtejä estää liikkumisen

Ryhmä laitteet, joiden pääasiallisena tehtävänä on estää liikettä voidaan katsoa salpaajien nivelakseli. Tällaiset mekanismit on asennettu koko ja takaveto autoa. Lukitus lukituselimen ja piirielementit.

Lukituselin osa on asennettu matkustamossa, ja toinen elementti - alustaan. Tässä periaatetta sovelletaan kiertolukkotappia potkuriakseli, ja kone on, tietenkin, ei osallistu.

Mekaaninen suojaus pääsy Salon

Tämä ryhmä on yksi yleisimmistä järjestelmistä. Varkaudenesto pyritään suojaamaan sisäistä sisältöä ja salonki laitteet. Nämä laitteet estää ovien, konepellin ja tavaratilan kansi. Usein nämä mekanismit laittaa takaisin kokoamisen aikana kuljettimella. Useimmiten, useimpien mallien myös käyttää sähkömagneettista suojajärjestelmä, johon ylimääräinen sarja mekaanisia elementtejä.

Salpaajat koneen osat

Tämä on luultavasti suosituin ja erittäin luotettava auto esto-järjestelmä. Mekanismit häiritä perusyksikköinä autossa. kahta päätyyppiä voidaan erottaa. Ensimmäisen lohkon lähetykselle, ja toinen lukituspyörä ja eivät salli sen pyörimään. Molemmat laitteet voidaan asentaa valmistajan tai lisäksi.

Lukita vaihteisto lähellä lähetyksen valitsin matkustamossa, voit löytää erityinen reikä. Väliin on sijoitettu metallitikulla erityisellä lukko. Poista se ilman avainta on lähes mahdotonta edes käsityökaluilla. Varustaa tällainen suojelu voi olla kuin auton mekaniikka ja automaattivaihteistolla.

Kun kyseessä on mekaanisen gearshift lukko tekee mahdottomaksi kaikissa lähetyksissä, paitsi käänteinen.

Moderni automaattivaihteiston ei voida poistaa ja valitsin laatikossa pysäköinti-tilaan. Auto ei mene minnekään ollenkaan.

Sitä paitsi lomittain, nyt myös myynnissä olemassa malleja ilman nastoja. sisäiset lukkoja käytetään niitä. Tämä auto esto-järjestelmä ei anna varkaan mahdollisuus työskennellä vivulla. Avaamista ja sulkumekanismi vaaditaan erityinen avain. Linna sijaitsee kojelautaan tai etuistuinten välissä.

Salpaajat ohjauspylvään kuhunkin ajoneuvoon normaalisti. Kiinnostavasti periaatteen tätä laitetta. Siten mekanismi on kytketty virta kytkimen. Jos lukitus ei ole avain, ohjauspyörän pidetään, ja ei voi kiertää. Kaikki tämä on hyvä esto, paitsi yksi. Usein metalli, josta näitä mekanismeja on valmistettu, ei ole korkea lujuus, yksi vahva ja jyrkkä käännös - esto ja rikki.

Monet autoilijat käyttämään lisäksi ylimääräistä ulkoista suojaa. Varkaudenestojärjestelmä ohjauspyörän ja näyttää laatikko, joka on kiinnitetty ohjauspyörä. Tämä osa on liitetty erityinen korkkiruuvi, joka sijaitsee kojelaudassa. Kuitenkin, tämä rajoittaa kiertoasteikon ohjauspyörän.

Mekanismi on varustettu lukko, joka voidaan avata vain erityisellä avaimella. Ehkä joku ajattelee, että se ei ole riittävän tehokas, ja voit avata lukko. Itse asiassa, avaa se ja poistaa jopa ammatti autovaras on melko hiki. Harvoin varas haluaa käsitellä auton, kun seuraava on suojaamaton, joka on paljon helpompi varastaa. Myös positiivinen psykologinen vaikutus.

Vähemmän käytetty lukitsemisen mekanismeja polkimet. Mutta tämä ei tarkoita, että ne eivät ole myynnissä. Myös, niin sanottu "sekretki" pyörä. Mikä on "sekretki"? Tämä ei-standardi pultit, jotka voidaan irrottaa vain erityisellä avaimella, joka esiintyy yhtenä kappaleena ja on omistaja.

"Sekretki" eivät suojaa varkauksia, ja fanit enemmän helppoa rahaa - usein varkaat kierretty pyörä ja auto laitetaan tiiliä.

Kaikkien onko tämä spetskrepezha asennus Varkaudenestolaitteisiin ei takaa suojaa. He oppivat vetäytyä 90-luvulla. Nyt tietysti tuottaa yli teknologian tuotteita. Mutta jos pyörä ei ole varastettu, avain on vain yksi kopio, ja kiinnikkeet ovat yleisiä prikipet tai omistajan menettää avain.

Tietenkin mekaniikka - tämä ei ole elektroniikkaa, ja kokenut varkaat, kyseiset laitteet eivät tullut suurin este. Kuitenkin useimmat kuljettajat ovat jo vuosia on tämä suoja järjestelmiä ja mekanismeja tehdä hyvää tehtävä.

Mekaaninen auton esto-järjestelmä: valinta

Ennen ostamista on tärkeää päättää minkälaista mekaniikan lisäksi laitteeseen. Monet ottavat vain lukituksia ohjaamisesta, toinen - että lisäke myös lukita tarkistuspiste. Toiset ostaa kaikkea kerralla. Ja syystäkin: hyvä puolustus - vain monimutkainen.

Siten mekaaninen esto-laitteet tulisi koostuvat kolmesta osasta. Ensimmäinen asia et saa sallia varas päästä ohjaamoon. Tämä auttaa auttaa laitteen lukita huppu, runko ja ovet. Seuraavaksi on tärkeää riistää hyökkääjä käynnistää autoa, auttaa epätyypillisten lukko ketjut, huppu estää avulla sähkömekaanisen järjestelmän.

Ja lopuksi, kolmas - ei salli hyökkääjän mennä autolla. Aseta lukko vaihdelaatikko, ohjaustehostin, polkimet. Luotettavan ja kattavan suojan täytyy ostaa kaiken. Kuitenkin kun ostaa lukon vain CPR on tärkeää tietää kolme pientä, mutta erittäin tärkeä vivahde.

Mekaaninen lukko on yhdessä hälytyksen. Lukitus lukituslaite on valmistettu hyvälaatuisesta metallia. Kun ostat pitäisi suosia universaali laitteita.

Universal lukko - on varmin tapa suojata koneen. On tällainen järjestelmä $ 50. Valinta Järjestelmän riippuu budjetin ja merkki auton. Valinta tapahtuu mukaan hänen tarpeitaan. Esimerkiksi jos laite yöksi pihalla, se on myös syytä ostaa salpaajat konepeltiin ja lukitsemalla ohjausakseliin.

Garant: varkaudenestolaite

Tuotemerkillä "takaajan" vuonna 1995 tuotti mekaanisen varashälyttimet. Kuten valmistaja väittää, Toljatti firma "Flim" ja "Garant" ei pelasta varkauden, mutta viivästyttää varas aikaan yli tunnin. Puoli tuntia tunkeutujat - ylellisyyttä. Niistä valikoima paljon erilaisia järjestelmiä, jotka soveltuvat autojen ja kotimaan autot. Mekanismit jatkuvasti kehitettävä ja parantaa.

Valikoima tuotemerkin esittelyyn besshtyrevye lukot lukita tarkistuspisteen "konsuli". Ne eroavat siten, että matkustamoon on asennettu lukkosylinterin. Mekanismi on sisällä sama. Valitsin sijaitsee tietyssä asemassa ja sitten lukitaan. "Bastion" - sähkömekaaninen suojaa. Tämä sytytys ja samalla suojella luvattomalta käytöltä. Sen vieressä on asetettu painike, jolla voit käynnistää moottorin.

"Block-suite" - ohjausakselin lukitusjärjestelmä. Tämä tappi, joka on kiinnitetty erityinen kytkimen. Sen pitäisi olla järjestelmä 300 dollaria. Tämä tuote sopii useimmille automalleja. Autojen VAZ ja muiden kotimaisten brändien on useita CL.

"Tehnoblok"

Anti-Theft System "Tehnoblok" - se on uutuus joukossa mekaaninen varashälyttimet. Tämä laite toimii jarrut ja kytkin. Monimutkainen on täysin yhteensopiva useimpien automerkkejä. Tämä on monimutkainen mekaaninen käynnistyksenestolaite, ainoa laatuaan.

Perusteella on erityinen lohko lujat takaiskuventtiilit. Järjestelmä asennetaan huomaamattomasti matkustamossa. Laite on rakennettu ajoneuvon pneumaattiset ja hydrauliset. Toimintaperiaate perustuu toiminnan takaiskuventtiilit, että asetettaessa koneen suojelemiseksi keskeyttää ilman virtauksen tai hydraulisten nesteiden.

Valmistajat väittävät, että poistaminen on mahdotonta periaatteessa. Yritetään poistaa johtavat paineen. Ja hänen toipuminen kaappaaja on työskenneltävä koko yön.

Anti-varkaus "Tehnoblok" järjestelmä voi olla yksinkertainen ja aktiivinen. Se kehitettiin pohjalta työn Venäjällä, sen talvet ja matalissa lämpötiloissa. Ominaisuus - kyky suojata varkauksien, vaikka käytöstä erikoislaitteita.

"Tehnoblok": arvostelut

Omistajat sanovat järjestelmän tehokkuutta. Mutta se on tehokas vain, jos varas ei ole ammattilainen. Niistä eduista eivät tuota tilausmaksun käytöstä alennukset "Casco" kaapata.

Kun kaikki edut myös haittapuolia. Ensimmäinen - tämä on väärä käsite. "Tehnoblok" toimii vain tietyin toimien varas. Loput järjestelmä ei tarjoa mitään suojaa. Toinen miinus, joilla on varkaudenestojärjestelmä - hinta ($ 500). Toista huomata haittana puuttumista laitteen ja jarrujärjestelmä. Monet omistajat ovat raportoineet tehtaan asema, ja erilaisia pieniä virheitä.

luokitus

Top viisi valmistajat tänään:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Alligator".
5. "Farao".

elektroniikkalaitteissa

Elektroninen esto-järjestelmä useimmiten pystyy suojaamaan koneen monimutkainen. Jotka eroavat funktionaalisen elektroniikkaa. Joten, erottaa ajonestolaitteet ja hälytykset. Harvemmin löytyy sekajärjestelmiä.

Ajonestolaite, ja mekaaniset lukot - kaikki passiivisen suojan. Ajonestolaite - erityinen laite, joka täydentää sytytys. Kun se on käytössä, rikki tärkeä piiri sähköjärjestelmässä. Moottori ei käynnisty. Moderni ajonestolaitteet tauko 2-3 ketjua.

Signalointi käytetään aktiivista suojelua ja huomiota. Tällä lainkaan selvä. Elektroninen signalointi vähentää epämukavuus käytöstä Lukituslaitteisiin ja lukkojen minimiin, mutta luo myös lisäetuja. Hyvä puolustava valmiuksia on anti-varashälytin, hinta on erittäin korkea - 30000 ruplaa.

ajonestolaitteita

Käyttöön tai poistaa laitteen pitäisi olla yksi omistaja. Tätä varten sähköisen koodin avaimet. Tämä on erityinen siru, joka määrittää yksilöllinen koodi. On mahdotonta poimia puoli tuntia.

hälytys

Nykyaikaiset laitteet ovat mielenkiintoisia mahdollisuuksia. Se työskentelee keskuslukitus, sähköiset ikkunat, autotallin tilassa kauko käynnistä moottori. Joissakin malleissa on myös ajonestolaitteet.

Sisältyvät hälytys ohjaa useita keskeisiä kohtia autossa, ja kun yrität hyökkäystä laukaisee kuuluvan ja näkyvän signaalin. Pisteiden määrä riippuu laitteen tasolla, ja toimitetaan anturit itse.

Kun valitset monet ovat kiinnostuneita signalointi tehokkuutta. Riippuen kustannukset malli suojataan eri tavoin. Elektroninen avainnippu Key toimii UHF-alueella. Taajuus ovat vakiot ja normalisoitu. Sig- koodataan. Nykypäivän kalliimpia malleja algoritmit vakaa, ja valintaa varten koodin riitti minuuttia.

Nykyaikaiset laitteet on korkeatasoinen suojelu. Siten, yksiköt on varustettu antiskanirovaniem, rullaavan koodin lähetin infrapunasäteitä. Kaikki tämä vaikeuttaa murtaa järjestelmään. Asenna varkaudenestolaitteen tällaista suunnitelmaa - se riittää luotettavan suojan.

Tänään on erittäin suosittu hälytysjärjestelmä GPS ja GSM. Hallita laitteet on mahdollista avulla SMS-viestejä. Radius - koko maa. Monet ihmiset ostavat signalointi Glonass-järjestelmän. Näitä malleja ei tee melua ja peittää moottori joukkue.

Tällaisessa laitteessa on korkein suosio. Se osoittaa sijoitusta varashälyttimet. Kehittyneitä voi täysin hallita kaikki elektroniikka, estää työn kaikissa yksiköissä. Tehokasta suojelua auton tänään - se on todellisuutta. Luvattoman käytön moderneilla välineillä ei ole 100% takuu, mutta hyvin suojattu auto varastettu on erittäin harvinaista.

Joten, me tajunnut, miten asentamista esto-auto-laitteet.