BMW E38 - universal autoluokan

BMW E38 - auton Baijerin huolenaihe, joka debytoi vuonna 1994, korvaa toisen sukupolven seitsemännen sarjan E 32.

mielenkiintoisia seikkoja

Tämä malli tuli ulos valossa päivä, kunnes 2001, mutta sitten se korvattiin toisella, uudet autot, eli E 65, eli toisen sukupolven seitsemännen sarjan. Yleensä kaikki luovutuksen ajankohtana valmistajan on myynyt noin 327000 ajoneuvoa, joka on melko hyvä indikaattori.

Koskien debyytti tämän auton massa on ristiriitaisuuksia. On olemassa useita vaihtoehtoja, milloin ajoneuvo aloitti tuotannon. Jos otamme virallista tietoa, ilmoitus ja siksi alun myynnin, alkoi vuonna 1994, huhtikuussa. Kuitenkin tässä vaiheessa, "Seitsemän" kehossa E 38 noin kuusi kuukautta jo tuotetaan maailmassa. Sama 730i - elävä esimerkki, se voi ostaa heinäkuussa 1993.

Toisin kuin edeltäjänsä

Puhuminen autoja, päätimme vertailla uuden mallin edellisen kanssa. Joten BMW E38 on tehty joitakin muutoksia, mutta ei yhtä merkittävä. Sitä on tarkennettu huppu ja ulkonäkö. Jos puhumme suunnittelusta, on syytä huomata, että monella tapaa se on samanlainen kuin E 32 - sekä ulkoisista yksityiskohdista ja sisäinen. Mutta sisätilat näyttää jotain E 39. Tämä malli on vain hieman suurempi kuin uusi.

Kun tekniset laitteet samaa mallia muuttunut suuresti. Tämä on erityisen ilmeistä sähköisiin järjestelmiin. Kun kehittäjät ajattelivat projektiin tästä autosta, oli tarkoitus tehdä loistoauton. Oikeastaan, BMW E38, ja sellaisena on ilmoittanut, mutta todellisuudessa todellisuudessa voinut ymmärtää kaiken, mitä oli tarkoitus. Useimmat BMW mallit ovat tunnettuja urheilullisuutta, mutta tämä on "Seitsemän" tässä tapauksessa on huonompi kuin sen kilpailijat. Mutta täällä teknisiltä ominaisuuksiltaan valitusten käytännössä ei tapahdu - näinä insinöörit tekivät parhaansa.

auton muutokset

BMW E38 on monissa sovelluksissa ja pitäisi luetella niitä. Tämä 728I, 730i, 735I (muuten tällaiset koneet Kanadassa ja Yhdysvalloissa ei ollut saatavilla), 740i, 740 il. On muitakin, kehittyneempiä malleja, esim. BMW 750 E38 ja diesel-versiot - 725, 730 ja 740. Jokainen ajoneuvo eroaa toista muunnosta erittely, ero on varsin merkittävä. Esimerkiksi BMW: 750 E38 voidaan hajallaan 250 km / h, ja sen kapasiteetti on 326 hv

On syytä verrata tämän auton eri versiolla, kuten BMW 725 tds. Sen maksiminopeus on pienempi kuin lähes 50 km (206 km / h), ja kapasiteetti on vain 143 hv

Muissa sovellutusmuodoissa väliaineen suhteen sen ominaisuudet, kaikkein optimaalisin mallit ovat versiot E38 BMW 740i ja 735I - ne kiihdytetään jopa satoja 7 ja 7,6 sekuntia, vastaavasti, ja keskimääräinen polttoaineen kulutus (11,8 ja 10,2 l), maksiminopeus - 250 ja 244 km / h. No, on yhtä suuri kuin 286 ja 235 hv Joten jos haluat ostaa BMW 7 E38, kertoo valintaa ei hätää: hän on. Kuitenkin johtuen siitä, että nämä mallit eivät ole enää käytettävissä, on syytä etsiä niitä b / u vaihtoehto.

Tekniset ominaisuudet

On syytä huomata, että BMW 7 E38 - malli, että monet merkittävät muutokset toteutettiin ensimmäistä muutosta. Otetaan esimerkiksi, adaptiivinen automaattinen siirto kanssa AGS järjestelmä tai sähköinen moottorin ohjausjärjestelmä ELM. Ja se on vain muutamia muutoksia. Se oli myös päätetty myöntää dynaaminen vakauttaminen liikkuvuus - tämä innovaatio on tehnyt hallinta helpompaa ja mukavampaa. Kuljettaja tiellä tuntuu paljon rauhallisempi ja varmempi, koska hänen.

Lisäksi oli säätöjärjestelmä kehon asento ja säätöpelleillä. Kuten näette, tuottajat todella kokeillut ja tehdä paremman mallin tekniset määrittelyt. Tietenkin kaikki tämä on saatavana perusversio. Mutta jos puhut 750 iL etsii sen ominaisuuksia, voimme nähdä, että hänellä on hieman enemmän. Esimerkiksi viiden nopeus automaattivaihteisto, itsesäätyvä suspensio, kuumennetaan istuimet (takana ja edessä), voimakas ääni kaiuttimista 14 ja kaunis alumiini pyörät. Plus - ilmastointi ja ilmanvaihtojärjestelmän.

Yksityiskohtien suunnittelu

Kuva BMW E38 auto on kuin klassinen auton ilman ylilyöntejä: kaikki on tehty yksinkertaisella tyylillä ja näyttää periaatteessa hyvin. Kaikki versiot eri näköisiä. Erityisen suosittu tuolloin oli BMW 750 iL, josta on puhuttu paljon aikaisemmin. Tämä kone on suuremmat pyörät ja pitkänomaisen rungon - näyttää mallikas ja kunniallisia. Ulkonäköä autoon käytettiin myöhemmin pohjana luoda ylellisyyttä L7.

Kuvassa BMW: E38 L7-auton, joka houkuttelee näkemykset kaikkien - tämä on alkuperäinen levy, pitkänomaisen rungon, hieno, mutta selkeästi määritelty riviä rungon ja täysin vallankumouksellinen. Periaatteessa baijerilaiset ovat aina pystyneet luomaan tällaisia koneita, jotka näyttäisi hyvältä, ja tekniset ominaisuudet muut menestyneet kilpailijat eivät ole huonompi. Ei ihme nämä autot sisältyvät luetteloon suosituimmista ympäri maailmaa.