Budget Sedan Dongfeng S30: tekniset tiedot ja laitteet

Vuonna 2014 venäläisten autoilijoiden huomionosoitettiin sedan Dongfeng S30. Budjetin kiinalainen auto perustui kerran suosittu luokka Citroën ZX: n alusta, joka vuonna 1992 sai kolmannen sijan kilpailussa "Euroopan autonvuosi". Kiinalainen uutuus herätti nopeasti mielenkiintoa, koska se saattaisi ylpeillä kunnollisesta ulkonäöstä, ja lisäksi se asetettiin hintalappu, joka tuskin saavuttaa puoli miljoonaa.

suunnittelu

Ensinnäkin haluaisin huomata Dongfeng S30: n miellyttävän ja modernin ulkoosan. Klassisen sedanin ulkosäilytys on sisustettu siistillä jäähdyttimellä, kromattu vaakatasossa, kompaktilla pyöreällä "sumuvalolla", joka ympäröi pitkänomaista ilmanottoa ja tyylikkään muotoilun huppu. Myös huomiota kiinnitetään etuoptiikan alkuperäiseen muotoon, joka on samanlainen kuin Mercedes-mallin ajovalot W221: n rungossa.

Takapää näyttää myös mielenkiintoiselta. Valaisimet, jotka on yhdistetty tavaratilan kansiin, näyttävät virtaavan kromiprofiilinauhaan. Päätös tehdä tämä takana lisäsi sedan eleganssia.

Mittojen osalta Dongfeng S30: n pituus on 4526 mm. Sen leveys on 1740 mm ja korkeus 1465 mm. Maavara on 15 senttimetriä, mikä on hyvä indikaattori venäläisille teille.

Sisustus

Salon Dongfeng S30 näyttää siistiltä ja laadultaan, kuten etupaneelin, joka suunnittelijat päättivät koristella tummilla muovilevyillä lakatusta puusta. Huomiota kiinnitetään ohjauspyörään, joka on säädettävissä paitsi lentokoneessa myös kallistuskulmalla. Suoraan käsillä on valitsin "automaattinen". On myös syytä huomata, että kuljettajan istuimella on hyvä valikoima pituussuuntaisia säätöjä. Mutta sivutukea ei ole.

Auton bussit eivät kuitenkaan voineet vaikuttaa sisäiseen mukavuuteen. Ilmastointi ei ole tarpeeksi tehokas. Ja kuten arvosteluja Dongfeng S30 näyttää, hän elää elämäänsä. Vaikka näyttö on asetettu + 30 ° C: een, sisätila ei ole tarpeeksi lämmin.

On mahdotonta olla puhumatta salongin rajoitetuista muutosmahdollisuuksista. Takareunaa voidaan taittaa vain yhteen. Ja silti ei ole luukkua, mikä on äärimmäisen välttämätöntä pitkän lastin kuljettamiseksi. Epäsäännölliset ja ohjausnavat lasihissit. Ne työntyvät kuljettajan oven käsinojan yläpuolelle ja käsivarren liikkumattomalla liikkeellä voit koskettaa niitä niin, että ikkunat avautuvat kaikkein sopimattomimmalla hetkellä.

ominaisuudet

Sedan Dongfeng S30: a tarjotaan vain yhdellä voimalaitteella. Kannen alla on ilmakehän 1,6 litran moottori, jonka kapasiteetti on 117 "hevosta". Suurin nopeus voi nousta 180 km / h. Kiihtyvyys "satoihin" kestää noin 11-12 sekuntia (vaihdelaatikon mukaan).

Muuten tämä moottori on yksi epäilyttävä plus, joka koostuu sen taloudesta. Keskimäärin moottori kuluttaa 7 litraa 100 kilometriä kohti, ja se kulkee sekamuotoisena.

Yksikköä voidaan ohjata 5-nopeuksisena "mekaniikkana" ja 4-kaistalla valinnainen "automaattinen" Aisin. Ihmiset, joilla on omat versiot, joissa on automaattivaihteisto, sanovat, että laatikko ei ole täydellisyyden huippu, mutta siirtokytkimet ovat selvästi, viivästymisiä lähes huomaamattomasti. AKPP "mietti" vain, jos kuljettaja päättää kiihdyttää ja painaa kaasupoljinta kokonaan.

laitteet

Lopuksi on syytä sanoa muutamia sanoja siitä, mitä laitteita Dongfeng S30 tarjoaa, joista on kuvattu edellä.

Peruslaitteisiin kuului LED-optiikka, säädettävä ajovalojen korjain, käänteis-signaaleilla varustetut sivupeilit ja sähkökäyttö, suurta kirkkautta edistävät takasumuvalot, tehdasvalotus, kevytmetallivanteet, manuaalinen istuimen säätö, hansikaslokero, keskikyynärnoja ja mukiteline. Edellä mainittujen lisäksi on multimediajärjestelmä, jossa on USB-portti ja MP3 / DVD-tuki, 4-anturilla varustettu pysäköintisensori, pysäytyssignaali, muistutus turvavöistä, turvavöitä jne.

Maksimikokoonpanossa, edellä mainittujen lisäksi, tarjoamme kromi-listoja, lämmitettäviä sivupeilejä, sähkökäyttöinen kattoluukku, käsinojatuoli, mukiteline, nahkainen trimmattu ohjauspyörä, Bluetooth-handsfree-lisävaruste ja monia muita lisäyksiä.

Jos päätämme, voimme sanoa itsevarmasti: DFM S30 on hyvä klassinen sedan autojen budjettiluokasta. Ja se on hyvä valinta ihmisille, jotka haluavat tulla uuden, mutta edullisen ulkomaisen auton omistajiksi.